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- Généralités / Aperçu des produits
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- Technique de réseau
- UDP, Modbus TCP/SmartHome
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Les 10 principales questions et réponses
Nous avons répertorié ici les questions et réponses les plus importantes de notre section FAQ pour vous.
Vous trouverez des informations plus détaillées et d'autres réponses dans les rubriques connexes.
1
Est-il possible d’utiliser l’excédent d’une installation photovoltaïque pour la recharge ?
Nos bornes c- et x-series et la PV EDITION peuvent être contrôlées via les protocoles de réseau Modbus TCP et UDP et conviennent donc à l’utilisation de l’excédent photovoltaïque. Pour utiliser votre propre installation photovoltaïque pour la recharge, il faut la plupart du temps, en plus de l’onduleur, une commande qui se charge de contrôler les deux systèmes de manière centralisée.
Pour plus d’infos, rendez-vous sur : article de blog sur la recharge avec l’excédent PV (en anglais) ou page produit PV EDITION.
2
Je n’ai plus mon étiquette de configuration. Comment puis-je trouver les données nécessaires ?
L’étiquette de configuration n’est fournie qu’avec la P30 x-series, la borne de recharge pour voitures de fonction et la PV EDITION. Si vous avez perdu votre étiquette de configuration, vous pouvez en demander une nouvelle via notre formulaire de contact ou notre chatbot. Nous vous enverrons à nouveau les données de configuration.
3
Comment puis-je configurer la gestion de la recharge ?
La configuration elle-même a lieu via notre interface web ou la KEBA eMobility App dans l’onglet Réseau de recharge/Paramètres du réseau de recharge.
Il faut y saisir le nombre de bornes de recharge, inscrire le numéro de série de chaque borne de recharge et paramétrer le réseau en conséquence.
Lire d’autres FAQ sur le réseau de recharge/la gestion de la recharge.
4
Qui puis-je faire si l’application indique « Une erreur s’est produite » ?
En général
- Votre borne de recharge est-elle vraiment compatible avec la KEBA eMobility App ? (Quelle borne de recharge est disponible sur l’appli ?)
- Avez-vous déjà effectué la mise à jour vers la dernière version de l’application ?
- Votre smartphone se trouve-t-il sur le même réseau que la borne de recharge ?
- L’API Rest est-elle activée sur votre borne de recharge (P30 x-series/borne de recharge pour voitures de fonction/PV EDITION) ?
- Lors du premier couplage : avez-vous saisi correctement le mot de passe ? (mot de passe par défaut = numéro de série de la borne de recharge)
- Avez-vous déjà essayé d’effacer tous les jetons d’accès dans l’interface web via le bouton (Revoke all Access Tokens/Effacer tous les jetons d’accès) ?
- Le commutateur DIP 1.3 a-t-il été activé ? (P30 c-series)
- Le port 7090 est-il activé dans votre réseau interne ? (P30 c-series)
iOS
- Veuillez fermer complètement l’application, puis la redémarrer.
- Avez-vous activé le point réseau local dans les paramètres iOS de la KEBA eMobility App ?
Android
- Veuillez fermer complètement l’application, puis la redémarrer.
- Essayez d’effacer le cache dans les données de l’application (cliquez sur l’icône de l’application pendant 2 secondes et ouvrez-la avec (i)) et forcez la fermeture, puis redémarrez l’application.
5
Qui puis-je faire si la c-series n’est pas (ou plus) reconnue dans le réseau de recharge ?
Dans la plupart des cas, il s’agit d’un problème de réseau ou de paramètres manquants dans la configuration de l’interface web ou de la KEBA eMobility App.
Vérifiez le câblage réseau (LSA+, Rj45, commutateur, routeur) et les paramètres du commutateur DIP (DSW 2.5 doit être réglé sur ON).
6
Comment se connecter à l’interface Internet ?
Un identifiant est nécessaire afin de pouvoir utiliser la vaste interface Internet de la P30 série x. Les données d’identification pour la première connexion à l’interface Internet se trouvent sur l’étiquette de configuration. Après la première connexion, le mot de passe doit être modifié pour des raisons de sécurité. Le mot de passe peut être réinitialisé à l’aide de la clé de récupération.
Pour accéder à l’interface Internet de la borne de recharge maîtresse, une connexion réseau est nécessaire. La connexion réseau peut être établie via LAN, WLAN, point d’accès WLAN ou téléphonie mobile (par ex. : avec un PC ou un appareil mobile). On peut consulter l’interface Internet de la borne de recharge maîtresse en saisissant l’adresse IP de la borne dans un navigateur Internet. L’adresse IP de la borne de recharge maîtresse dépend du type de connexion. Elle s’affiche à l’écran lors du redémarrage de la borne.
Le moyen le plus simple d’accéder à l’interface Internet est de passer par le point d’accès WLAN. Notre borne met à disposition un réseau WLAN dès sa sortie d’usine. Pour cela, il faut aller dans les paramètres WLAN de votre appareil (PC, smartphone, ...) et s’y connecter avec le SSID ayant pour nom le numéro de série de la borne.
Par défaut, l’adresse IP du point d’accès WLAN est 192.168.2.1. Vous devez la saisir dans votre navigateur pour ensuite accéder à l’identification.
Pour pouvoir utiliser l’interface Internet, un identifiant est nécessaire. 
Les données d’identification pour la première connexion à l’interface Internet figurent sur l’étiquette de configuration. L’étiquette de configuration se trouve dans un sachet, joint au matériel de montage.
Après la première connexion, le mot de passe doit être modifié pour des raisons de sécurité.
Il est impératif de respecter les directives relatives aux mots de passe :
-
au moins 10 caractères de long
-
au maximum 2 caractères identiques à la suite
-
au moins 3 des critères suivants remplis :
1 lettre majuscule (A-Z)
1 lettre minuscule (a-z)
1 chiffre (0-9)
1 caractère spécial
L’interface Internet simplifiée des P30 séries a et c est accessible au moyen d’un accès réseau. L’interface Internet simplifiée est accessible via l’adresse IP de la borne de recharge.
P30 séries a et c sans connexion au réseau :
Si la borne de recharge ne se trouve pas dans un réseau, l’adresse IP peut être réglée de manière fixe via les commutateurs DIP. La borne de recharge peut recevoir une adresse IP dans la plage de 192.168.25.11 à 192.168.25.26. L’adresse IP s’affiche à l’écran après un redémarrage.
P30 série c avec connexion au réseau :
Si la borne de recharge se trouve dans un réseau (maître/client), l’adresse IP sera automatiquement attribuée par le routeur ou par la borne de recharge maîtresse (P30 série x avec serveur DHCP activé). Si elle est attribuée par la borne de recharge maîtresse, l’adresse IP ne peut pas être modifiée. Si elle est attribuée par le routeur, l’adresse IP peut être modifiée dans l’interface utilisateur du routeur. Pour ce faire, il suffit d’attribuer l’adresse IP souhaitée à l’adresse MAC de la borne de recharge concernée.
7
Qu’entend-on par code d’erreur ?
Le code d’erreur donne des informations sur l’état de la borne de recharge en cas d’erreur. Il se compose d’une combinaison bleu/rouge ou blanc/rouge. Vous trouverez un aperçu détaillé des codes d’erreur dans le document suivant : https://www.keba.com/download/x/d59b37303c/kecontactp30_faqfr_web.pdf
Exemple de code d’erreur :
Dans l’aperçu, vous trouverez une description du code d’erreur et les mesures de résolution appropriées.
8
Comment puis-je programmer les cartes RFID sur la borne de recharge ?
Il existe différentes manières d’enregistrer les cartes RFID. Sur les a- et c-series, cela se fait directement sur la borne de recharge.
Pour les bornes de recharge x-series ou pour voitures de fonction, ce processus a lieu via l’interface web ou la KEBA eMobility App dans l’onglet Cartes RFID. Les cartes peuvent y être enregistrées, modifiées et supprimées. De plus, pour les bornes de recharge x-series ou pour voitures de fonction, il faut régler l’autorisation sur ON dans l’interface web ou la KEBA eMobility App dans l’onglet Appareil. La vidéo suivante vous aidera :
9
Pourquoi est-ce que je ne reçois pas les sessions de recharge exportées par e-mail ?
Plusieurs raisons peuvent expliquer le fait que vos sessions de recharge ne sont pas arrivées par e-mail :
- Avez-vous correctement saisi votre adresse e-mail dans l’interface web ?
- L’enregistrement a-t-il été confirmé par l’e-mail de confirmation (Confirmation email) ?
- N’oubliez pas de vérifier dans vos spams.
- La confirmation sert d’autorisation à l’utilisateur.
- L’enregistrement doit être confirmé dans les 24 heures.
- La borne de recharge est-elle défectueuse ou hors ligne ?
- Dans ce cas, aucun rapport n’est envoyé à la fin du mois, car le mécanisme d’envoi de l’e-mail est également hors ligne et donc indisponible.
- Est-on déjà à la fin du mois ?
- Les sessions de recharge ne sont envoyées qu’à la fin du mois.
10
Puis-je échanger le câble de ma borne de recharge contre un câble plus long ?
Un échange de câble (de 4 m à 6 m) est possible sous certaines conditions, mais uniquement contre paiement dans notre Centre de réparation. Pour plus d’informations, veuillez contacter directement le revendeur ou l’installateur électrique qui vous a vendu la borne de recharge.
Veuillez noter que KEBA ne garantit pas un fonctionnement sûr ou correct si vous ou un tiers effectuez le remplacement du câble effectué. Cette intervention brise le sceau de garantie et annule la garantie de la borne de recharge.
Quelle est la borne de recharge (série a, c ou x) la mieux adaptée à mes besoins ?
Le choix de la borne de recharge dépend de l’utilisation prévue. Il faut bien faire la différence entre une simple borne autonome (série a) pour un usage purement domestique et les variantes connectées ou intelligentes (série c et x), capables d’interagir avec d’autres systèmes.
Notre outil de recherche de borne vous aidera à choisir la borne de recharge KEBA correspondant à vos besoins : https://www.keba.com/en/emobility/products/wallbox-finder/
Vous trouverez ici un aperçu de notre offre de produits : https://www.keba.com/fr/emobility/products/product-overview/presentation-des-produits?changelanguage=fr
Qu’est-ce qu’une borne de recharge climatiquement neutre ou qu’est-ce que la GREEN EDITION ?
Avec la KeContact P30 GREEN EDITION, nous avons lancé sur le marché un produit sans aucun impact négatif sur le climat, que ce soit par sa fabrication, son transport, son emballage, sa durée de vie ou son élimination. Pour de plus amples informations, consultez : https://www.keba.com/en/emobility/products/green-edition/?changelanguage=en
Qu’est-ce que la KeContact P30 DE440 ?
Il s’agit ici d’une édition spéciale, l’édition allemande. Notre KeContact P30 a été spécialement conçue pour répondre aux exigences de la subvention KfW (440) et est donc éligible à ce financement.
Comment puis-je savoir quelle est ma borne de recharge et quelles sont ses fonctionnalités (compteur d’énergie, WLAN, RFID...) ?
La désignation du produit permet d’identifier le type et les fonctionnalités de la borne de recharge. Le « manuel d’utilisation » décrit la manière de déduire ces informations. La désignation du produit (exemple : KCP30-
ES240032-000-xx) figure sur la plaque signalétique.
Quelle est la puissance de charge minimale/maximale sur la KeContact P30 ?
La puissance minimale pour les VE est généralement définie à 6 A, en dessous de laquelle aucune charge n’est possible pour aucun véhicule, la puissance maximale est limitée à 32 A ou 22 kW (3ph). La limite de courant peut être modifiée à l’aide des commutateurs DIP.
Où puis-je me procurer la KeContact P30 et qui peut me l’installer ?
Nous distribuons nos stations de recharge via nos partenaires commerciaux/grossistes. Vous trouverez des partenaires/distributeurs et des installateurs près de chez vous en cliquant sur le lien suivant : https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/reseller-search/rechercher-des-revendeurs?changelanguage=fr
Où trouver des accessoires pour les produits ? (matériel de montage, cartes RFID, colonnes...)
Vous trouverez des accessoires tels que le matériel de montage, les cartes RFID ou les colonnes adaptées chez nos partenaires commerciaux/grossistes. Cliquez sur le lien suivant pour trouver le partenaire le plus proche de chez vous : https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/reseller-search/rechercher-des-revendeurs?changelanguage=fr
La KeContact P30 supporte-t-elle la charge bidirectionnelle ?
Notre P30 ne supporte pas la charge bidirectionnelle (ISO 15118 V2G - charge bidirectionnelle).
Cependant, nous nous intéressons de près à ce sujet et il figure naturellement sur notre feuille de route.
Comment devenir électricien certifié KEBA ?
KEBA Energy Automation offre aux électriciens la possibilité de devenir électricien certifié KEBA P30 en participant à une formation de certification, leur permettant ainsi de figurer dans notre liste de partenaires sur notre site Internet.
Vous trouverez le lien pour la formation de certification en ligne ici : https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/seminaires-web-emobility?changelanguage=fr
Qu’indique le segment LED ?
La barre LED indique l’état de fonctionnement actuel de la borne de recharge. Elle se compose de 4 segments (S1 à S4) qui peuvent s’allumer ou clignoter ensemble ou individuellement dans différentes couleurs. La barre LED ne s’allume que lorsque l’alimentation électrique est active.
Les principaux éléments d’affichage sont présentés dans le tableau suivant : 
Selon la présence d’une gestion de la charge et/ou d’un système backend, les segments LED indiquent la disponibilité des systèmes :
l’information ne dépend pas de la couleur des segments LED. La couleur (verte ou bleue) indique uniquement si l’autorisation est activée.
Qu’entend-on par code d’erreur ?
Le code d’erreur donne des informations sur l’état de la borne de recharge en cas d’erreur. Il se compose d’une combinaison bleu/rouge ou blanc/rouge. Vous trouverez un aperçu détaillé des codes d’erreur dans le document suivant : https://www.keba.com/download/x/d59b37303c/kecontactp30_faqfr_web.pdf
Exemple de code d’erreur :
Dans l’aperçu, vous trouverez une description du code d’erreur et les mesures de résolution appropriées.
Est-il possible de désactiver la barre LED ?
L’éclairage des segments LED ne peut pas être désactivé. La borne de recharge dispose d’un capteur de luminosité.
La KeContact P30 a-t-elle un écran ?
Les appareils avec compteur d’énergie (P30 séries c et x) disposent d’un écran (LED Dot-Matrix). 
Que m’indique l’écran ?
L’écran peut afficher différentes informations en fonction de l’état de fonctionnement (par ex. version du logiciel, adresse IP, demande d’autorisation...). Sa fonction principale reste toutefois d’afficher l’état du compteur d’énergie interne. L’écran éclaire à travers le boîtier et n’est visible que lorsque l’alimentation électrique est active.
L’écran affiche les informations suivantes :
Ma borne affiche le message « out of service ». Qu’est-ce que cela signifie ?
Cela peut être dû aux raisons suivantes :
-
Le commutateur DIP 2.5 est en position ON, mais la borne série c ne trouve pas la borne maîtresse ou n’y est pas connectée. Le message « out of service » s’affiche donc (uniquement lors de la première mise en service).
-
Dans ce cas, contrôler si la connexion entre les bornes de recharge est correcte. Le cas échéant, sertir à nouveau la connexion LSA+®.
-
De plus, tous les commutateurs ne sont pas compatibles. Le cas échéant, essayer un autre commutateur et/ou vérifier l’alimentation électrique du commutateur.
-
S’assurer qu’une seule des deux interfaces réseau (LSA+® ou RJ45) est occupée.
-
-
Si la connexion réseau fonctionne bien, ce message peut être causé par des versions logicielles différentes (entre la borne maîtresse et la borne cliente). Dans ce cas, toutes les bornes de recharge doivent d’abord fonctionner en mode autonome et chaque borne doit être mise à jour avec la dernière version du logiciel ou du micrologiciel.
-
Pour la série x : lors du premier démarrage de la borne de recharge, la borne série x peut afficher « out of service » pendant quelques minutes en raison de processus internes.
-
Si un routeur avec serveur DHCP et le serveur DHCP interne de la série x sont utilisés simultanément : les modèles série c ne peuvent pas être sur le même réseau que la borne maîtresse, ne la trouvent donc pas et affichent le message « out of service ». (Les bornes de recharge pourraient alors fonctionner sur des réseaux différents).
-
Affichage « out of service » avec un segment LED rouge continu : la mise à jour a échoué. Il faut mettre à jour le micrologiciel en profondeur.
Comment se fait la configuration de base (commutateur DIP) ?
La configuration de base de la borne de recharge a lieu via les commutateurs DIP. Les modifications apportées aux réglages du commutateur DIP ne sont effectives qu’après un redémarrage de la borne de recharge. Pour la redémarrer, appuyer sur le bouton de service pendant 2-3 secondes jusqu’au premier signal sonore ou mettre brièvement la borne hors tension via le disjoncteur.
Pour plus d’informations, voici un lien vers le manuel d’installation à partir du chapitre « 8.1 Réglages du commutateur DIP » :
https://www.keba.com/download/x/5be43ae908/kecontactp30_ihfr_web.pdf
Exemple de la position ON/OFF des commutateurs DIP : 
Comment puis-je limiter ma borne de recharge à 11 kW ?
Afin de régler l’intensité sur 11 kW (16 A), vous devez placer le commutateur DSW 1.7 en position « ON » dans la première rangée. Ensuite, vous devez effectuer un redémarrage via le bouton de service en le maintenant enfoncé pendant 2-3 secondes jusqu’au premier signal sonore. La borne redémarre et les nouveaux réglages sont alors pris en compte. Dès lors, la borne est réglée sur 11 kW (16 A) et il est possible d’effectuer une recharge.
Pour plus d’informations, voici le lien vers le manuel d’installation à partir du chapitre « 8.1 Réglages du commutateur DIP » :
https://www.keba.com/download/x/5be43ae908/kecontactp30_ihfr_web.pdf
Est-il possible d’avoir un changement de phase automatique ?
Notre borne ne supporte pas la commutation automatique par phase.
Cela doit se faire par le biais d’une commande de contacteur externe. Le réglage souhaité du mode de charge (mono ou triphasé) doit avoir lieu en mode veille ou lorsque la session de charge est interrompue. Ensuite, le processus de charge peut démarrer/reprendre.
À quoi sert l’entrée de libération X1 ?
L’entrée de libération X1 est un contact libre de potentiel qui permet de commander la borne de recharge via des composants externes. L’entrée de libération X1 peut être utilisée par exemple comme interrupteur à clé externe, minuterie, serrure à combinaison, installation photovoltaïque, etc.
Pour activer l’entrée de libération X1, il faut placer le commutateur DSW 1.1 en position « ON » et redémarrer la borne.
En combinant l’entrée de libération X1 et le commutateur DSW 2.6, on peut réduire le courant de charge disponible à une certaine valeur. 
À quoi sert la sortie de contact de commutation X2 ?
Le contact de relais X2 est un contact de relais libre de potentiel qui peut être utilisé pour afficher l’état de charge (utilisation standard) ou surveiller les contacteurs, afin de mettre la borne hors tension avec une solution coupe-circuit supérieure.
Pour activer la sortie de contact de commutation X2, il faut placer le commutateur DSW 1.2 en position « ON » et redémarrer la borne.
Qu’indique la LED d’état ?
La LED d’état située sous le bouton de service indique l’état de fonctionnement.
Elle clignote en alternant les couleurs rouge, jaune et verte, qui indiquent l’état de fonctionnement.
Comment redémarrer la borne ?
Situé à côté des commutateurs DIP, le bouton de service permet de redémarrer la borne.
Pour ce faire, il faut appuyer sur le bouton de service pendant 2 à 3 secondes jusqu’au premier signal sonore afin que la borne redémarre.
Comment télécharger les fichiers journaux ?
Seule la P30 série x permet de télécharger des fichiers journaux.
Les deux options suivantes sont disponibles :
-
Dans l’interface Internet, dans la catégorie « Système », au point « Connexion », les fichiers journaux peuvent être téléchargés et mis à disposition.
-
Avec une clé USB vide formatée en FAT32, vous pouvez également télécharger des fichiers journaux en branchant la clé USB vide formatée en FAT32 sur le port USB de la borne. La borne reconnaît automatiquement la clé USB et télécharge les fichiers journaux dessus. Cliquez d’abord sur « Enlever la clé USB » avant de la retirer.
Quelles clés USB puis-je utiliser pour la configuration ?
Vous pouvez utiliser n’importe quelle clé USB, à condition qu’elle soit vide et formatée en FAT32.
Y a-t-il un interrupteur marche/arrêt sur la borne ?
La borne elle-même n’a pas d’interrupteur marche/arrêt, le disjoncteur sert de dispositif de coupure du réseau.
Est-il possible de contrôler le courant de charge ?
-
Via l’entrée de libération X1 pour activer et désactiver la charge
-
Via l’interface SmartHome (UDP, Modbus TCP) par ex. : Loxone, Cohere, Smartfox, myGEKKO
-
Via la gestion locale de la charge du P30 série x
-
Via le système backend OCPP qui donne la consigne
Vous trouverez de plus amples informations dans les manuels respectifs, voici un lien vers l’espace de téléchargement :
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr
Comment fonctionne l'installation et l'utilisation de l'ensemble PV ?
Sous le lien suivant, vous trouverez des conseils et astuces pour l'installation et l'utilisation de nos kits PV : https://www.keba.com/fr/news/emobility/installation-pv-edition-set
Peut-on utiliser une antenne GSM externe ?
Non, il n’existe pas de connexions supplémentaires pour une antenne externe sur notre borne.
Que puis-je faire en cas de mauvaise réception de la téléphonie mobile (par ex. parking souterrain) ?
Nous recommandons ici d’installer un routeur compatible GSM/LTE à un étage supérieur et de réaliser une connexion via LAN entre le routeur et la borne.
À quoi faut-il prêter attention pour une connexion GSM/LTE ?
-
Vérifier la puissance du signal
-
Volume de données
-
Activer les ports nécessaires
Il est également possible de tester le signal radio.
Quel type de carte SIM faut-il utiliser ?
Mini carte SIM, ISO/IEC 7810:2003, ID-000, 25,0 x 15,0 x 0,76 mm.
Le GSM et le LAN peuvent-ils être utilisés en même temps ?
Oui, on peut utiliser le GSM et le LAN (LSA+®) simultanément à la condition suivante : le réseau LAN peut comporter un commutateur ou un routeur avec un serveur DHCP désactivé afin d’éviter tout conflit avec le serveur DHCP du modem GSM.
De quelles informations APN ai-je besoin de la part de mon fournisseur d’accès ?
APN, nom d’utilisateur et mot de passe, code PIN de la carte SIM.
Qu’est-ce que la KEBA eMobility App?
Cette application vous permet d’accéder facilement à votre borne de recharge, de la contrôler et de la configurer sur votre smartphone. Vous trouverez plus d’informations ici : www.keba.com/emobility-app
Quels ports doivent être autorisés dans le pare-feu ou le routeur ?
Pour que la P30-x-serie puisse communiquer avec la KEBA eMobility App dans le réseau local via Rest API, le port 8443 doit être ouvert. Pour que l'application KEBA eMobility App puisse détecter automatiquement les P30-x-series sur le réseau, le port 5353 doit être ouvert pour les diffusions AVAHI.
Pour l'utilisation du KEBA eMobility Portal, si un pare-feu est utilisé, les exceptions suivantes doivent être configurées :
Quelles données sont transmises au portail?
Les informations transmises par la borne de recharge sont celles qui sont visibles sur le portail. Il s'agit notamment de : Configuration de la borne de recharge, cartes RFID, état de la borne de recharge, sessions de recharge (période, énergie, carte RFID), courants de charge, puissances et énergie chargée, profils de puissance définis pour la borne de recharge sur le portail, etc.
Qu’est-ce que le KEBA eMobility Portal ?
Le KEBA eMobility Portal vous permet d’accéder facilement à vos stations de recharge, de les contrôler et de les configurer sur votre PC ou tablette. En tant qu’extension de la KEBA eMobility App, elle vous offre des possibilités de configuration plus approfondies et une interface sur navigateur pour une gestion et un contrôle simples de plusieurs points de charge. Vous retrouverez plus d'informations ici : www.keba.com/emobility-portal
Comment puis-je ajouter des utilisateurs à mon compte et créer de nouveaux comptes sur le portail KEBA eMobility?
La vidéo suivante montre comment ajouter d'autres utilisateurs au compte du portail et comment créer un nouveau compte:
https://www.youtube.com/watch?v=rkNmoV2LdUs
Comment avoir accès au KEBA eMobility Portal et à la KEBA eMobility App ?
Vous retrouverez le KEBA eMobility Portal à l’URL suivante emobility-portal.keba.com. La KEBA eMobility App est disponible sur Google Play Store et Apple App Store.
Quelles données personnelles sont enregistrées sur le portail?
-
Adresse e-mail et nom de l'utilisateur
-
Comptes auxquels l'utilisateur a accès
-
Toutes les sessions de charge autorisées avec l'utilisateur ou les cartes RFID associées à l'utilisateur.
L'utilisateur du portail a la possibilité de consulter à tout moment toutes les données relatives à l'utilisateur qui sont enregistrées à son sujet. Pour ce faire, il a la possibilité de consulter les données enregistrées sur le portail sous « Modifier le profil » -> « Informations sur le profil ». De plus, un profil peut être supprimé à tout moment directement par l'utilisateur.
Quelle est la différence entre le KEBA eMobility Portal et la KEBA eMobility App ?
Le KEBA eMobility Portal est le service numérique dans le cloud pour tablette et PC. La KEBA eMobility App, quant à elle, vous permet de gérer votre borne de recharge à l'aide de votre téléphone portable. Les deux produits ont de nombreuses fonctionnalités similaires, mais ne sont pas identiques. Certaines fonctions et paramètres ne sont disponibles que sur le portail. L’utilisation combinée des deux services numériques vous permet d'exploiter toutes les possibilités d'utilisation.
Après inscription dans l’application et dans le portail, le compte et ses identifiants sont identiques, et on a accès aux mêmes données.
Quelles sont les fonctions de base du KEBA eMobility Portal et de la KEBA eMobility App?
Les fonctions suivantes sont identiques dans l’application et le portail :
- Aperçu de toutes les stations de recharge KEBA connectées.
- Démarrage/arrêt de la session de charge en cours
- Réglage de la puissance de recharge
- Visualisation de l’état actuel de la borne : en charge, prête à charger, en attente, etc.
- Affichage des détails de la session de charge en cours : durée, énergie chargée, puissance de charge actuelle, etc.
- Consultation des détails de chaque station de recharge (nom, numéro de série, balises, dernière session de charge, nombre de sessions de charge, énergie totale rechargée jusqu'à présent (kWh), cartes RFID enregistrées, version du logiciel, ...)
- Affichage des sessions de charge sous forme de tableau : heure de démarrage/d'arrêt, durée, numéro de série de la station de recharge, numéro de la carte RFID, énergie chargée (kWh) (sans connexion au compte, les sessions de charge des 90 derniers jours ou les 200 dernières sessions de charge sont affichées pour la x-series, la PV EDITION et la borne de recharge pour voitures de service, et les 30 dernières sessions de charge pour la c-series)
- Affichage des sessions de charge par graphique : kWh par an, par mois, par semaine
- Ajout/suppression d’une borne
- Redémarrage de la borne (impossible sur la c-series)
- Paramètres (similaires à ceux de l’interface web)
- Gestion des utilisateurs, y compris l’attribution de différents rôles et droits d'utilisateur
- Exportation locale des sessions de charge (au format .pdf ou .csv)
- Mise à jour automatique de la borne (pas nécessaire pour la c-series)
- Recharge par surplus PV, y compris réglages pour compteurs électriques externes et commutateurs de phases
- Fonction Boost (recharge temporaire avec puissance de charge maximale)
Les fonctions suivantes ne sont disponibles que sur le portail : - Configuration et application des profils de charge personnalisés
- Configuration d'un réseau de charge (x-series en maître et c-series en client)
- Balisage et filtrage des bornes de recharge
- Filtrage des rapports de charge en fonction des balises définies
Les fonctions suivantes ne sont disponibles que sur l’application : - Guide d’installation (pour l’installation initiale et la connexion à la borne)
- Mode installateur (paramètres de base & intégration dans le réseau)
Pour quelles bornes de recharge la KEBA eMobility App et le KEBA eMobility Portal sont-ils disponibles ?
La KEBA eMobility App et le KEBA eMobility Portal sont compatibles avec toutes les bornes de recharge KEBA KeContact P40 et KeContact P30 de la x-series ainsi qu'avec la borne de recharge pour voitures de service et la PV EDITION. Il sera bientôt également possible d'intégrer des bornes de recharge client (c-series) dans un réseau maître/client via une x-series (borne maître) ou le contrôleur M20. Les sessions de recharge des bornes de recharge clientes pourront alors être consultées dans les statistiques et exportées sous forme de rapports ; une interaction directe avec les bornes de recharge clientes ne sera temporairement pas possible.
Il sera également toujours possible de communiquer localement avec nos bornes de recharge. Dans ce cas, notre application est également disponible pour notre P30 Édition Allemagne (réf. art. : 119 857), ainsi que pour la P30 GREEN EDITION Allemagne (réf. art. : 121 218). Dans ces cas, les fonctionnalités sont toutefois limitées, car aucun compteur d’énergie n’est installé. Les fonctionnalités suivantes peuvent néanmoins être utilisées dans l’application :
- Démarrage et arrêt de la borne de recharge
- Réglage de la puissance de recharge
- Consultation de l’état actuel de la station de recharge
- Informations temporelles sur la session de charge actuelle et les sessions de charge passées
Comment savoir quelle borne de recharge je possède ?
Le guide d’installation dans la KEBA eMobility App peut vous aider. Il vous montre en quelques étapes quelle borne de recharge du KeContact P30 vous possédez. Le guide d’installation vous demande simplement le code produit qui se trouve sur la plaque signalétique de chaque borne de recharge. Il se présente au format KC-P30-E***-*- et indique au guide d’installation la série dont vous disposez.
Dois-je mettre à jour le logiciel de ma borne de recharge pour utiliser le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App ?
Pour votre borne de recharge P30 x-series, votre borne de recharge pour véhicules de fonction et votre PV EDITION, une mise à jour du logiciel vers la version 1.13 ou une version ultérieure est nécessaire afin de pouvoir utiliser toutes les fonctionnalités du portail. Pour ce faire, vous pouvez utiliser notre guide d’installation dans la KEBA eMobility App, qui vous présentera le processus pas à pas. Votre borne doit toutefois disposer au préalable de la version 1.9 du logiciel.
Si votre borne fonctionne actuellement avec une version de logiciel antérieure à 1.9, il faut d’abord mettre à jour le logiciel via l’interface web vers la version 1.9 ou directement vers la version 1.13. Les mises à jour régulières du logiciel peuvent être effectuées facilement via l'application ou le portail.
Puis-je également contrôler ma borne de recharge à distance ?
Grâce au KEBA eMobility Portal et à la KEBA eMobility App, vous pouvez contrôler votre station de recharge via Internet, où que vous soyez, à condition que votre borne de recharge dispose de la connectivité à distance nécessaire et qu'elle ait été ajoutée à votre compte sur le portail. Une P30 c-series en mode autonome n'est accessible que sur le réseau local.
Comment ajouter une borne de recharge à mon compte KEBA eMobility Portal ?
Pour ajouter une borne de recharge à votre compte portail, vous avez besoin du numéro de série de la borne de recharge ou du mot de passe de votre interface web de P30 ou le mot de passe utilisateur de votre borne de recharge P40. Cela est possible à condition que vous possédiez déjà un compte. Pour ajouter une borne de recharge à votre compte, connectez-vous d'abord à la borne via l'application sur le réseau local où se trouvent l'application et la borne. Une fois connecté à la borne, l'application vous demandera si vous souhaitez associer la borne à votre compte. Vous pouvez également trouver l'option "Ajouter la borne de recharge au portail" dans le menu de la borne. Confirmez l’ajout. Vous pouvez maintenant accéder à votre borne de recharge par Internet via le portail ou l'application.
Votre borne de recharge ne peut être ajoutée qu’à un seul compte. Si la borne de recharge doit être ajoutée à un autre compte, elle doit d’abord être supprimée du compte existant.
Vous trouverez ici une description vidéo de la manière dont vous pouvez connecter votre borne de recharge KEBA au portail KEBA eMobility (en allemand): How-To: Wie verbinde ich meine KEBA-Wallbox mit dem Portal?
Comment créer un compte dans le KEBA eMobility Portal ou dans la KEBA eMobility App?
Les identifiants pour le KEBA eMobility Portal sont les mêmes que pour la KEBA eMobility App (et inversement). Si vous n'êtes pas encore inscrit (pas encore de compte), l'application vous en informera ou vous pourrez vous inscrire à tout moment dans le menu de l'application. Tant que vous n'êtes pas inscrit, vous ne pouvez accéder aux bornes de recharge que localement (réseau local). Vous pouvez utiliser les mêmes identifiants pour le portail et pour l’application. Il est également possible de s’inscrire en premier lieu via le portail.
Vous pouvez vous inscrire au portail ou à l'application en cliquant sur le lien suivant : emobility-portal.keba.com
Que dois-je encore prendre en compte lors de l’utilisation du KEBA eMobility Portal et de la KEBA eMobility App avec les bornes KeContact P30 ?
Les bornes de recharge c-series et série a ne peuvent pas être ajoutées au portail en mode autonome. Vous pouvez toutefois continuer à les contrôler, les configurer et les gérer via l'application sur le réseau local.
Quelles sont les conditions techniques pour me connecter à ma borne de recharge via la KEBA eMobility App ?
La connexion à la borne est rapide et simple. Surtout si vous utilisez le guide d’installation dans la KEBA eMobility App. La borne de recharge doit être adaptée à l'utilisation de l'application et disposer de la connectivité nécessaire (connexion LAN ou hotspot WLAN).
Connexion à une P30 x-series, à une borne pour voiture de fonction ou à une PV EDITION : si la x-series dispose d’un hotspot WLAN, il n’est pas obligatoire de la câbler avec un routeur externe. Il faut toutefois activer l’interface (API). Si vous utilisez le guide d’installation dans l’application, celle-ci sera automatiquement activée. Il est également possible de le faire sur l’interface web.
Connexion à une P30 c-series, P30 Deutschland Edition ou P30 GREEN EDITION Allemagne : Si la borne de recharge est connectée au réseau domestique via le LAN, il faut en plus activer le dip-switch 1.3 et libérer le port 7090 à l'intérieur du réseau, puis redémarrer la borne de recharge. Pour plus d'informations sur les réglages du Dip-Switch, voir le manuel suivant à partir de la page 40. Si vous utilisez le guide d'installation dans l'application, cette étape nécessaire est indiquée.
L’ajout d'une borne de recharge à un compte de portail doit être effectué via la KEBA eMobility App, que vous trouverez dans l’App Store Appleou dans le Play Store Google. Dans l’application, l’inscription s’effectue avec le même nom d’utilisateur et le même mot de passe que dans le portail et inversement.
Puis-je utiliser une P30 c-series avec le KEBA eMobility Portal et quelles sont les conditions techniques pour cela ?
Non, les séries c ne peuvent pas être utilisées en mode autonome avec le portail. La KeContact P30 c-series peut être connectée à un routeur externe via un câble LAN en mode autonome. Cela peut nécessiter la pose d’un câble. Nous recommandons de confier cette tâche à un·e spécialiste (par ex. un·e électricien·ne).
Quelles configurations de borne de recharge puis-je effectuer sur le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App ?
Toutes les configurations qui peuvent être définies via l’interface web de la P30 (x-series, borne pour véhicules de fonction, PV EDITION) peuvent également être effectuées via le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App.
Quelles nouvelles fonctionnalités proposeront le le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App à l’avenir ?
Nous élargissons constamment les fonctionnalités de notre portail et de notre application. Afin de garantir que vous puissiez continuer à en profiter à l'avenir, il est important d'effectuer régulièrement toutes les mises à jour logicielles disponibles pour vos bornes de recharge.
Les fonctions suivantes vous attendent bientôt sur le portail et dans l'application:
-
Envoi automatique des sessions de charge par e-mail (sous forme de fichier .pdf et .csv)
-
Intégration de groupes de bornes de recharge maître-client (x-series / M20)
Quels sont les rôles et les droits disponibles sur le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App ?
Le KEBA eMobility Portal et la KEBA eMobility App vous permettent d'attribuer différents droits et rôles d'utilisateur.
- Propriétaire du compte :
- Crée initialement le compte et attribue les rôles.
- Voit tous les rôles et toutes les bornes de recharge.
- Peut contrôler et configurer toutes les bornes du compte.
- Peut inviter des personnes au compte et les supprimer.
- Est le seul à pouvoir supprimer le compte.
- Administrateur du compte :
- Dispose des mêmes droits que le propriétaire du compte, mais ne peut pas supprimer le compte et le propriétaire du compte.
- Dispose des mêmes droits que le propriétaire du compte, mais ne peut pas supprimer le compte et le propriétaire du compte.
- Membre :
- Ne peut voir, contrôler et configurer que les bornes qui lui ont été attribuées par le propriétaire ou l’administrateur du compte.
- Peut inviter d'autres utilisateurs au compte.
- Conducteur :
- Ne peut voir et contrôler (mais pas configurer) que les bornes qui lui ont été attribuées par le propriétaire, l’administrateur ou un membre du compte.
- Ne peut pas inviter de personnes.
Sur quels systèmes d’exploitation puis-je utiliser le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App ?
Le KEBA eMobility Portal peut être consulté via n'importe quel navigateur web courant sur tous les systèmes d'exploitation. La KEBA eMobility App est compatible sur les smartphones Android à partir d’Android 5 et sur les smartphones Apple à partir d’iOS 11.0.
Dans quels pays puis-je utiliser le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App ?
Le KEBA eMobility Portal et la KEBA eMobility App peuvent être utilisées depuis n’importe quel pays.
Que dois-je prendre en compte lors de l’utilisation du KEBA eMobility Portal ou de la KEBA eMobility App en ce qui concerne les identifiants et les mots de passe ? Quelle est la différence entre le mot de passe de l’interface Web, celui du point d’accès WiFi et celui du WLAN ?
Pour vous connecter à la Kecontact P30 x-series, la borne pour véhicules de fonction et la PV EDITIONavec l’application, le mot de passe requis est celui de l’interface Web. Celui-ci est par défaut le numéro de série de votre borne de recharge. Aucun mot de passe n’est nécessaire pour la c-series et le P30 GREEN EDITION Allemagne. Ici aussi, le guide d’installation dans l’application vous présente le processus étape par étape.
Si vous voulez vous connecter à votre x-series ou à votre borne pour voitures de fonction via un point d’accès WLAN, vous devez le faire avant de vous connecter à l’application. Pour ce faire, rendez-vous dans les paramètres Wi-Fi de votre smartphone, cherchez dans la liste le nom du hotspot de la borne et connectez-vous à celui-ci. Vous trouverez le SSID et le mot de passe par défaut du point d’accès sur l’étiquette de configuration accompagnant votre borne de recharge.
Si vous êtes connecté à votre x-series ou à votre borne pour véhicules de fonction via le hotspot Wi-Fi, vous avez en outre la possibilité de la connecter à votre Wi-Fi locale. La KEBA eMobility App vous demandera également si vous souhaitez le faire. Pour cela, vous avez bien sûr besoin du mot de passe de votre réseau WLAN.
Puis-je utiliser le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App si j'utilise déjà une application ou un portail de mon opérateur de station de recharge ?
Vous pouvez utiliser le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App en parallèle avec votre application ou portail d'opérateur si vous disposez du mot de passe de l'interface web. Si votre borne de recharge est connectée à un backend OCPP, la connexion au portail ou à l'application n'est pas possible. Si d'autres systèmes sont actifs et gèrent également la borne de recharge, comme par exemple un système de Smart Home ou de gestion de l'énergie, des problèmes peuvent survenir en cas de fonctionnement parallèle.
Si vous disposez du mot de passe utilisateur du P40, vous pouvez également utiliser l'application KEBA eMobility via Bluetooth ou en réseau local avec votre borne de recharge, parallèlement à l'application ou au portail de votre opérateur.
Que dois-je prendre en compte lors de l'utilisation du KEBA eMobility Portal et la KEBA eMobility App pour les stations de recharge que j'ai reçues d'un opérateur (CPO) ?
Dans la plupart des cas, il n’est pas possible de connecter votre station de recharge KEBA au portail ou à l’application KEBA eMobility si celle-ci est exploitée par un CPO (Charge Point Operator). La raison en est que, dans ce cas, il est fort probable que vous ne disposiez pas du mot de passe de l'interface web ou que l'interface de communication OCPP, nécessaire pour communiquer avec le KEBA eMobility Portal, soit déjà utilisée par le backend du CPO.
Quelles informations sont requises pour connecter le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App à ma borne de recharge ?
Vous avez besoin du code produit pour suivre le guide d'installation dans la KEBA eMobility App. Pour la P30 x-series, la borne de véhicules de fonction et la PV EDITION, vous devez également connaître le mot de passe de l'interface web et le mot de passe du hotspot éventuel. Pour le P40, vous devez connaître le mot de passe utilisateur et, en cas de connexion Bluetooth, également le code PIN de la borne de recharge.
Est-il possible d'intégrer du matériel tiers (bornes d'autres fabricants) ?
Non. Le KEBA eMobility Portal et la KEBA eMobility App sont uniquement prévus pour fonctionner avec les bornes de recharge KEBA KeContact P30 correspondants.
Quels sont les coûts liés à l'utilisation du KEBA eMobility Portal et de la KEBA eMobility App ?
L'utilisation des fonctions de base du portail et de l'application est gratuite pour tous les utilisateurs qui ne gèrent pas plus de deux bornes via le portail. Ceux qui ajoutent plus de deux bornes de recharge au portail ou qui souhaitent utiliser des fonctionnalités supplémentaires peuvent également l'utiliser gratuitement jusqu'à fin 2024 au moins. Après cette date, des frais mensuels seront facturés pour ces services. Toutes les informations concernant les frais et les options d'utilisation disponibles seront publiées en temps voulu sur le portail et sur le site www.keba.com/emobility-portal.
En résumé : en 2024, le KEBA eMobility Portal et la KEBA eMobility App seront garantis sans frais et utilisables pour n'importe quel nombre de bornes de recharge enregistrées. À partir de 2025 au plus tôt, une obligation de paiement entrera en vigueur.
À quoi dois-je prêter attention lors de la configuration du KEBA eMobility Portal ou de la KEBA eMobility App?
Vous devez savoir qu'il existe différentes conditions pour se connecter à votre station de recharge KEBA et que toutes les bornes de recharge ne peuvent pas être intégrées au portail. Il n'est actuellement pas possible d'ajouter une c-series en mode autonome à un compte portail/application. Les bornes de recharge client (c-series) ne peuvent être intégrées que via une borne maître ou un contrôleur M20. Une communication locale avec les bornes c-series est cependant toujours possible, mais avec des fonctionnalités limitées.
Dois-je m'inscrire pour utiliser le KEBA eMobility Portal ?
Oui, l’inscription est requise. Si vous vous êtes déjà inscrit via la KEBA eMobility App, vous pouvez également utiliser ces identifiants pour le portail. Vous serez alors dans le même compte, que vous l'utilisiez via l'application ou le portail. Nous vous recommandons également de vous inscrire pour profiter de certains avantages, comme l'accès et le contrôle à distance, ce qui n’est pas possible en utilisant l'interface web ou l'application avec une connexion locale.
Dois-je m’inscrire pour utiliser la KEBA eMobility App ?
Non, il n’est pas nécessaire de s’inscrire. Nous vous recommandons toutefois vivement de vous inscrire, car cela vous apportera quelques avantages qui vous permettront de mieux gérer votre borne de recharge.
Comment créer un nouvel utilisateur dans le KEBA eMobility Portal?
Les nouveaux utilisateurs peuvent être créés dans le KEBA eMobility Portal sous "Paramètres" > "Ajouter un utilisateur".
Il faut pour cela saisir l'adresse e-mail de l'utilisateur à créer, qui recevra ensuite un lien d'invitation sur cette adresse e-mail. En outre, un rôle correspondant peut être attribué à l'utilisateur dans le KEBA eMobility Portal.
Que dois-je faire en cas de dysfonctionnements pendant le processus de charge ?
Vous recevez des notifications sur le KEBA eMobility Portal et dans la KEBA eMobility App en cas de dysfonctionnement pendant le processus de charge, et le statut de votre borne de recharge change également sur le portail et dans l'application. La résolution des problèmes peut s’effectuer de plusieurs manières : il suffit parfois de débrancher et de rebrancher le câble de charge, de redémarrer le processus de charge, de redémarrer la borne de recharge ou de redémarrer l'application ou le portail.
Comment puis-je changer le nom de ma borne ?
Vous pouvez modifier le nom de votre borne de recharge dans la KEBA eMobility App ou le KEBA eMobility Portal en passant par Menu > Settings > Device > API Alias ou directement dans la vue détaillée de la borne de recharge.
Comment le portail communique-t-il avec la borne de recharge ?
Le portail établit une connexion à distance (Internet) avec la borne de recharge via OCPP et communique ainsi avec elle (valable pour P40, P30 x-series, bornes pour véhicules de fonction, PV EDITION).
Comment la KEBA eMobility App communique-t-elle avec la borne de recharge ?
En cas de connexion locale, la KEBA eMobility App communique via une API REST sur le réseau local du client. L'API REST est proposée sur la borne de recharge sur le port 8443. Après inscription, la communication avec la borne de recharge peut s’effectuer à distance (Internet) via OCPP (seules les bornes x-series, la borne pour véhicules de fonction, la borne PV EDITION et le contrôleur M20 sont compatibles avec le protocole OCPP).
Comment la communication entre la borne de recharge et le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App est-elle assurée ? Quel est le niveau de cryptage ?
Pour la communication avec la borne de recharge, le mot de passe de l'interface web doit être saisi. De plus, un mot de passe est nécessaire pour activer l'API REST. La communication de l'API REST est exclusivement cryptée par SSL.
L'authentification s'effectue via OAuth2 au moyen d'un accessToken et d'un refreshToken. L'accessToken est invalidé toutes les 15 minutes.
Où sont stockées les données du KEBA eMobility Portal et de la KEBA eMobility App ?
Pour l'utilisation du portail et de l'application (avec inscription), les données spécifiques à l'utilisateur sont également stockées dans le cloud. Les serveurs sont basés dans l'espace européen. Les données à des fins d'analyse sont stockées dans des services conformément à notre déclaration de confidentialité.
Des tests de fiabilité sont-ils effectués pour le KEBA eMobility Portal et la KEBA eMobility App et leur communication avec la borne de recharge ?
Le portail et l'application sont régulièrement soumis à plusieurs contrôles de qualité, au moins avant chaque version, afin d'assurer leur compatibilité avec les différentes versions de logiciels et de bornes de recharge.
Puis-je régler la fonction "Recharge par surplus PV" sur le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App ?
Oui, la part de surplus PV de la puissance de charge minimale peut être réglée de 0 à 100% dans le portail et dans l'application. Cela permet d'optimiser la consommation personnelle même lorsque la puissance de l'installation PV est faible.
Il est également possible de régler une valeur limite. La borne de recharge mélange alors le courant solaire et le courant du réseau lorsque le surplus PV seul ne suffit plus à assurer la puissance de charge minimale. Les réglages nécessaires de la recharge par surplus PV, de la fonction et de la connexion du compteur électrique se trouvent dans les paramètres de chaque borne de recharge sur le portail et dans l'application.
Est-il possible d'activer le mode Boost sur le KEBA eMobility Portal ou la KEBA eMobility App ?
Oui, le mode Boost peut être activé sur le portail et dans l'application.
Le mode Boost permet de recharger rapidement le véhicule électrique, même avec peu de puissance solaire.
La fonction de charge rapide (mode Boost) combine le courant du réseau et le courant solaire pour une puissance de charge maximale lorsque votre voiture électrique doit être rechargée rapidement.
Que sont les profils de puissance sur le KEBA eMobility Portal ?
Les profils de puissance permettent de démarrer et d'arrêter automatiquement les processus de charge à des heures prédéfinies et avec une puissance de charge maximale prédéfinie. En l'espace d'une journée, il est ainsi possible de planifier différentes plages horaires de charge avec une puissance maximale définie (réglage via le KEBA eMobility Portal et uniquement pour les bornes de recharge P40, P30 x-series, les bornes pour véhicules de fonction et PV EDITION). Actuellement, les profils de performance sont configurés dans le fuseau horaire UTC.
Pourquoi le portail n'affiche-t-il pas les sessions de charge effectuées avant l'ajout de la borne de recharge ?
Actuellement, seules les sessions de charge effectuées après l'ajout sont affichées sur le portail. Les sessions de charge antérieures à l'ajout ne sont pas transmises au KEBA eMobility Portal.
Pourquoi ne puis-je pas voir toutes mes bornes de recharge sur le KEBA eMobility Portal ?
SSi les bornes de recharge ne sont pas affichées sur le portail, il faut s'assurer que l'on se trouve dans le bon compte (> Account-Switcher). L’Account-Switcher se trouve en haut à droite du portail.
En cliquant sur le compte actuel, il est possible de passer d'un compte à l'autre (si disponible).
Pourquoi les réglages du commutateur DIP de la borne de recharge ne sont-ils pas affichés sur le KEBA eMobility Portal ?
La borne de recharge communique avec le portail via le protocole OCPP. Actuellement, le protocole OCPP ne permet pas d'envoyer les informations relatives au commutateur DIP au portail.
Puis-je configurer un réseau de charge maître/client via le Portal ?
Oui, les configurations d'un réseau de charge composé d'une borne de recharge x-series comme maître et de bornes c-series comme clients peuvent être effectuées dans les paramètres de la borne maître sur le portail. Les clients ne sont toutefois pas (encore) affichés dans l'aperçu des bornes de recharge. La configuration d'un réseau de recharge M20/Client sera possible à partir de début 2025.
Comment les heures sont-elles affichées sur la borne de recharge, l'application et le portail ? Sont-ils synchronisés avec mon heure locale ?
L'heure est synchronisée automatiquement par l'App (via Rest-API) et le Portal (OCPP). Actuellement, le fuseau horaire utilisé est l'UTC. L'heure synchronisée est également utilisée pour les sessions de charge effectuées.
Comment puis-je modifier mon mot de passe KEBA eMobility Portal ?
Déconnectez-vous de votre compte KEBA eMobility Portal (Utilisateur > Déconnexion). Dans la fenêtre de connexion, vous pouvez cliquer sur "Mot de passe oublié" et ainsi modifier votre mot de passe.
Que puis-je faire si l'application indique "Quelque chose s'est mal passé"?
Possibilités d'y remédier :
En général
-
Votre station de recharge est-elle réellement compatible avec l'application KEBA eMobility ?
-
Avez-vous déjà effectué une mise à jour vers la dernière version de l'application ?
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Votre smartphone se trouve-t-il sur le même réseau que la borne de recharge ?
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L'API résiduelle a-t-elle été activée sur votre borne de recharge (P30 x-series/ borne de recharge pour voiture de fonction / PV EDITION) ?
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Lors du premier couplage : le mot de passe a-t-il été correctement saisi ? (Mot de passe par défaut = numéro de série de la borne de recharge).
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Avez-vous déjà essayé d'effacer tous les jetons d'accès dans Webinterface via le bouton (Revoke all Access Tokens/effacer tous les jetons d'accès) ?
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Le DIP-Switch 1.3 a-t-il été activé ? (P30 c-series / P30 Deutschland Edition / P30 GREEN EDITION Allemagne) Le port 7090 est-il activé dans votre réseau interne ? (P30 c-series / P30 Deutschland Edition / P30 GREEN EDITION Allemagne)
iOS
-
Veuillez fermer complètement l'application et la redémarrer ensuite.
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Avez-vous activé le point réseau local dans les paramètres iOS sous KEBA eMobility App ?
Android
-
Veuillez fermer complètement l'application et la redémarrer.
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Veuillez essayer d'effacer le cache dans les données de l'application (cliquez sur l'icône de l'application pendant 2 secondes et ouvrez-la sous (i)) et de forcer la fermeture - redémarrez ensuite l'application (cela supprimera toutes les bornes de recharge couplées).
-
Redémarrez le téléphone.
-
Supprimer la borne de recharge qui ne fonctionne pas et la coupler à nouveau.
-
Supprimer l'application et la réinstaller (devrait fonctionner dans la plupart des cas, supprime également toutes les bornes de recharge couplées).
Pourquoi puis-je faire des réglages que ma borne de recharge ne peut pas vraiment faire ?
Si la borne de recharge envoie uniquement "KeContact P30" comme code produit au portail lors de la notification de démarrage, le portail traite cette borne comme une borne de recharge de la série P30 x disposant de toutes les options telles que RFID, Mobile Communication, fonction maître/client, etc.
Pourquoi est-ce que je ne vois que le code produit KeContact P30 dans la vue détaillée de la borne de recharge ?
Si la borne de recharge n'envoie que "KeContact P30" comme code produit au portail lors de la notification de démarrage, celui-ci s'affiche également sur le portail. Il est possible d'y remédier en effectuant un Factory Reset.
Attention : lors de cette opération, la configuration, les sessions de charge et les cartes RFID déjà programmées sur la borne de recharge sont supprimées.
Quand est-ce que je reçois des notifications push ?
Le portail envoie des notifications push sur le téléphone portable (si vous êtes connecté à l'application avec le compte du portail) lorsqu'une session de charge est démarrée ou arrêtée ou lorsque la borne de recharge est en état d'erreur.
Comment puis-je enregistrer ma borne de recharge sur le portail si elle est connectée à Internet via LTE ?
Lors de la première mise en service, il est nécessaire de connecter la borne de recharge à un routeur réseau qui dispose d'un accès à Internet. L'étape suivante consiste à connecter le smartphone au réseau WLAN du routeur. Il est ensuite possible d'enregistrer la borne de recharge souhaitée sur le portail du smartphone via l'application KEBA eMobility. Une fois la borne de recharge enregistrée sur le portail, le réseau LTE de la borne de recharge peut à nouveau être utilisé.
Que puis-je faire si je ne reçois pas de code de vérification lors de l'inscription au portail KEBA eMobility ?
- Vérifiez que vous avez correctement saisi votre adresse e-mail.
- Vérifiez votre dossier spam
- Si vous vous êtes déjà enregistré sur le portail KEBA eMobility, demandez un nouveau mot de passe en cliquant sur "Mot de passe oublié ?
Que puis-je faire si l'ajout d'une borne de recharge au portail échoue ?
Vérifier si la borne de recharge et le smartphone ont tous deux accès à Internet. S'il n'est pas possible que le smartphone ait accès à Internet (par exemple parce que l'on se trouve dans le parking souterrain ou que le smartphone est connecté au hotspot WLAN de la borne de recharge), nous recommandons la procédure suivante :
- Fermer l'application
- Établir temporairement une connexion Internet avec le smartphone.
- Démarrer l'app avec une connexion Internet active et se connecter si on y est invité.
- Ensuite, la borne de recharge peut être ajoutée avec succès au portail, même sans connexion Internet active du smartphone.
Comment puis-je savoir dans l'application KEBA eMobility si je suis connecté à une borne de recharge à distance ou localement ?
Dans l'aperçu des bornes de recharge ("Bornes de recharge disponibles"), les bornes de recharge distantes sont affichées dans la zone verte et les bornes de recharge locales dans la zone blanche. De plus, le symbole du globe indique une connexion à distance et le symbole WLAN une connexion locale.
Comment puis-je effectuer des configurations réseau et des réglages d'usine ?
Les configurations réseau et les réglages d'usine ne peuvent être effectués que si la borne de recharge est connectée localement.
À quoi dois-je faire attention si je veux utiliser le service de "rapports de charge automatiques par e-mail" sur le portail KEBA eMobility?
Si vous souhaitez utiliser le service sur le portail eMobility, il est important de savoir que le service ne peut être utilisé sur le portail que si votre borne de recharge n'est pas connectée à un autre backend OCPP. Si la borne de recharge est déjà connectée à un backend OCPP, ou si vous avez l'intention de le faire, nous vous prions de prendre contact avec votre opérateur de backend, car certains opérateurs de backend offrent la possibilité d'envoyer des rapports de charge par e-mail.
Que puis-je faire si je ne reçois pas d'e-mail avec le code de vérification lors de l'enregistrement sur le portail KEBA eMobility ou dans l'application KEBA eMobility?
Si, après avoir saisi l'adresse e-mail et cliqué sur le bouton « Envoyer le code de vérification », vous ne recevez pas d'e-mail avec le code de vérification, nous vous recommandons de suivre les étapes suivantes dans l'ordre indiqué ci-dessous :
- Vérifie encore une fois l'exactitude de l'adresse e-mail.
- Vérifie dans ton dossier spam si l'e-mail a éventuellement atterri ici.
- Utilise l'interface web du fournisseur de messagerie utilisé plutôt que des programmes de messagerie comme Outlook, Windows Mail, des applications de messagerie, etc.
- Vérifie qu'aucune des adresses électroniques ou des domaines mentionnés ci-dessous ne figure sur la liste de blocage et place-les sur la liste blanche de ton compte de messagerie : [email protected] et [email protected]
Que puis-je faire si ma borne de recharge est affichée comme hors ligne sur le portail alors que j'ai connecté la P30/P40 à mon routeur via WLAN?
Pour cela, nous recommandons les étapes de vérification suivantes dans l'ordre suivant :
- Vérifie que la P30/P40 a une connexion WLAN active dans l'interface web de la borne de recharge.
- Vérifie la puissance du signal WLAN à l'endroit où la borne de recharge est montée.
- ATTENTION : la P30/P40 se met en mode hotspot dès qu'elle perd la connexion WLAN au routeur (et n'essaie pas de se connecter à nouveau au WLAN du routeur).
- Pour une connexion réseau stable et à l'abri des pannes à ton réseau domestique (routeur), nous recommandons la connexion via LAN (Ethernet).
Comment puis-je ajouter à nouveau ma borne de recharge au portail si je l'ai archivée sur le portail?
La borne de recharge peut être ajoutée à nouveau au portail via l'application en ouvrant la borne de recharge dans l'application. Ensuite, il faut cliquer sur « Ajouter la borne de recharge au portail » dans le menu de la borne de recharge (menu à trois points).
Que dois-je faire si une erreur s'affiche dans l'application lors de l'établissement de la connexion Bluetooth ?
En cas d'erreur lors de l'établissement d'une connexion Bluetooth, essayez d'enlever un P40 éventuellement déjà couplé avec votre smartphone.
Voici comment cela fonctionne sur l'iPhone :
- ouvre l'application Réglages sur l'iPhone.
- ouvre le menu Bluetooth.
- cherche l'appareil que tu veux découpler.
- Tape sur le i bleu à droite de la désignation.
- dans la nouvelle fenêtre, sélectionne Ignorer cet appareil.
- l'accessoire est maintenant supprimé de la liste et n'est plus connecté à l'iPhone.
Voici comment cela fonctionne pour un appareil Android :
- ouvre les réglages de ton appareil Android.
- accède à la section Connexions.
- Tape sur l'entrée Bluetooth.
- Tu vois maintenant les appareils Bluetooth associés au téléphone portable. Ce ne sont pas seulement les appareils avec une connexion active qui sont affichés, mais aussi tous les derniers appareils couplés.
- Appuie sur la roue dentée à droite de l'accessoire correspondant.
- choisis ici l'option Découpler.
Comment mettre à jour ma borne de recharge P40?
Si ta borne de recharge P40 est enregistrée sur le portail KEBA eMobility, tu peux lancer une mise à jour du logiciel directement sur la page de détails de ta borne de recharge sur le portail. Le processus de mise à jour se déroule alors automatiquement.
Si tu n'es pas connecté au portail KEBA eMobility, le processus de mise à jour s'effectue via l'application KEBA eMobility. Télécharge d'abord la version du logiciel nécessaire sur ton smartphone à partir de la page d'accueil de KEBA dans la section Téléchargements et décompresse l'archive téléchargée afin d'avoir accès au fichier avec l'extension « .raucb ». Connecte-toi maintenant à la borne de recharge avec l'application KEBA-eMobility dans le réseau local. Navigue dans les paramètres jusqu'à la section « Mise à jour du logiciel », sélectionne le fichier de mise à jour (*.raucb) sur ton smartphone à l'aide du « File-Picker ». Le processus de mise à jour se déroule ensuite automatiquement.
Quelle est la configuration requise pour le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Système d’exploitation :
- Windows 10 et versions ultérieures
Matériel : Windows
-
Processeur Intel Pentium 4 ou supérieur (compatible SSE2)
-
512 Mo de RAM
-
Minimum 1 Go d’espace sur le disque dur (2 Go recommandés)
Connexion Internet :
- 512 kbps minimum
Matériel pour la borne :
-
KeContact P30 x-series en version individuelle avec fonction RFID
-
KeContact P30 x-series dans un réseau de recharge avec max. 15 KeContact P30 c-series comme clientes avec fonction RFID
Logiciel et micrologiciel de la borne :
-
KeContact P30 x-series : minimum version 1.13 du logiciel
-
KeContact P30 c-series : aucune mise à jour du micrologiciel requise
Préréglage requis dans l’interface web de la P30 x-series :
-
API State réglé sur « ON »
-
Autorisation réglée sur « ON »
Réseau :
- le PC sur lequel est installé le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises doit se trouver dans le même réseau que la P30 x-series.
Comment puis-je définir le statut de l’API dans l’interface web ?
-
Connectez-vous à l’interface web de la P30 x-series
-
Allez dans « Système > Paramètres d’accès API » et réglez « API State» sur « ON »
-
Appuyez sur « Appliquer les paramètres API »
Comment puis-je définir le statut d’autorisation dans l’interface web ?
-
Connectez-vous à l’interface web de la P30 x-series
-
Allez dans « Configuration > Appareil »> et réglez « Autorisation » sur « ON »
-
Appuyez sur « Appliquer »
Quelle faut-il configurer le groupe de bornes de recharge pour le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
S’il y a plusieurs bornes de recharge P30 c-series clients, il faut les connecter à la P30 x-series maître via un routeur ou un commutateur. La connexion de la borne de recharge au routeur/commutateur a lieu par LAN (câble Cat 5e minimum). Pour plus de détails sur la façon de configurer une installation maître/client, veuillez suivre les instructions du chapitre 2.2. au lien suivant : https://www.keba.com/download/x/01bc6a1873/kecontactp30x-series_konfen_web.pdf
Combien de bornes de recharge est-il possible d’intégrer au logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Avec la licence « Pack Small », le logiciel peut fonctionner avec un maximum de 16 bornes de recharge (1 P30 x-series dans un réseau de recharge avec un maximum de 15 P30 c-series comme clients).
En général, la licence permet à plusieurs PC d’accéder/de communiquer avec le même groupe maître-client.
À l’avenir, il sera possible d’intégrer/de connecter plus de 16 bornes de recharge KeContact P30. Pour cette utilisation, une autre licence sera nécessaire (Pack Medium, Pack Large).
Actuellement, il n’est pas encore possible d’utiliser cette solution avec des réseaux de charge multiples ou en combinaison avec un KeContact M20 Gestionnaire de charge.
Où puis-je télécharger le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Téléchargez le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises sur votre ordinateur de bureau en utilisant le lien suivant ou le code QR ci-dessous :
https://www.keba.com/emobility-solution-for-hotels-and-companies-installation
Comment puis-je activer le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Pour utiliser le logiciel, il faut l’activer avec une clé de licence (ticket code). La clé de licence est imprimée au dos du livret inclus dans la livraison. Lors de la première ouverture du logiciel, il vous est demandé de saisir cette clé. Si vous rencontrez des problèmes pour activer le logiciel, veuillez vous adresser à votre partenaire d’installation ou utiliser le formulaire de contact suivant : https://www.keba.com/en/emobility/digital-solutions/emobility-solution-for-hotels-companies/installation#section-6a3acb38-0669-4675-b65e-c0aad41871df
Comment puis-je mettre à jour le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Vous pouvez trouver la dernière version du logiciel au lien suivant :
https://www.keba.com/emobility-solution-for-hotels-and-companies-installation
Une fois le logiciel installé et activé avec la clé de licence, les mises à jour peuvent être installées à tout moment. Il n’est pas nécessaire de réactiver le logiciel.
Le logiciel n’étant pas connecté à Internet, il ne déclenche pas de mises à jour automatiques. Vous pouvez recevoir une notification par e-mail dès qu’une nouvelle mise à jour du logiciel est disponible en vous inscrivant à la newsletter des mises à jour du logiciel, que vous trouverez au lien suivant :
https://www.keba.com/en/emobility/digital-solutions/emobility-solution-for-hotels-companies/installation#section-2e8bed8b-2938-47ef-8e68-bb57e5a80080
Comment fonctionne l’installation du logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Pour plus de détails sur le processus d’installation, veuillez suivre les instructions de notre « Guide d’installation », que vous trouverez au lien suivant :
https://www.keba.com/emobility-solution-for-hotels-and-companies-installation
Comment puis-je trouver l’adresse IP de la borne de recharge maître (P30 x-series) ?
L’adresse IP de la borne de recharge s’affiche sur l’écran de la P30 x-series au démarrage, après avoir redémarré la borne. Une fois la P30 x-series ajoutée au réseau local (via l’interface web ou la KEBA eMobility App), l’adresse IP est visible dans la liste des adresses IP attribuées par le serveur DHCP sur le routeur de ce réseau. Le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises effectue automatiquement une recherche des x-series dans le réseau local.
Qu’est-ce que la clé de licence du logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises et où puis-je la trouver ?
La clé de licence est un code alphanumérique, servant à activer le logiciel. On l’appelle aussi parfois ticket code. Elle est imprimée au dos du livret inclus dans la livraison du logiciel KEBA eMobility Solution pour hôtels et entreprises.
Combien de cartes RFID la livraison du logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises inclut-elle ?
Le produit est livré avec 10 cartes RFID.
Que faire si j’ai besoin de plus de cartes RFID à utiliser avec la KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Il est possible d’acheter des cartes RFID supplémentaires à tout moment en paquets de 10 pièces avec la référence n° 127939. Veuillez contacter votre partenaire d’installation pour commander.
Que signifie le code figurant sur les cartes RFID ?
Chaque carte RFID possède un numéro d’identification unique (UID). Ce numéro est nécessaire pour identifier la carte en question et lui attribuer un nom de carte (alias). Le logiciel possède une rubrique de menu dédiée à la gestion des cartes RFID et des noms.
Puis-je utiliser le logiciel eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises avec un backend OCPP ?
Nous ne recommandons pas d’utiliser un backend en parallèle avec la eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises, car cela pourrait entraîner des comportements indésirables, comme des suspensions de sessions de recharge ou des rejets de cartes RFID.
Que puis-je faire si je rencontre des problèmes lors de l’activation du logiciel eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Veuillez n’utiliser que la clé de licence figurant au dos du livret inclus dans la livraison. Si des problèmes d’activation subsistent, veuillez vous adresser à votre partenaire d’installation ou utiliser le formulaire de contact suivant : https://www.keba.com/en/emobility/digital-solutions/emobility-solution-for-hotels-companies/installation#section-6a3acb38-0669-4675-b65e-c0aad41871df
Où puis-je obtenir les fichiers journaux en cas de problème avec le logiciel eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Appuyez sur la touche Windows et ouvrez CmDust. Ouvrez Windows Explorer et saisissez %userprofile% dans la ligne d’adresse. Le fichier journal s’appelle CmDust-Result.log.
Quelle version du logiciel est nécessaire sur la borne pour faire fonctionner le logiciel eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises ?
Nous recommandons vivement d’utiliser la dernière version du logiciel de la P30 x-series (version minimale requise 1.13) et la fonction de mise à jour régulière de la borne de recharge. La mise à jour du logiciel n’est nécessaire que pour la P30 x-series. Il n’est pas nécessaire de mettre à jour les P30 c-series, car la P30 x-series s’en charge.
De quel(s) mot(s) de passe ai-je besoin pour connecter le logiciel eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises avec la borne maître ?
Il faut un mot de passe pour se connecter à la borne de recharge maître (P30 x-series). Pour les P30 x-series disposant d’une version de logiciel 1.14 ou inférieure, le mot de passe est par défaut le numéro de série de la borne de recharge. Pour les P30 x-series disposant d’une version de logiciel 1.15 ou supérieure, le mot de passe est par défaut celui de l’interface web, à trouver sur l’étiquette de configuration incluse dans l’emballage de la P30 x-series.
De quoi faut-il tenir compte lors de la facturation de l’énergie aux clients ou aux employés ?
Clause de non-responsabilité : les informations ci-dessous ne constituent qu’une appréciation subjective de la situation juridique dans le pays indiqué. Pour obtenir des conseils juridiques avisés, veuillez vous adresser à votre avocat !
- Allemagne
Avec l’entrée en vigueur de la loi sur le marché de l’électricité du 30/06/2016, la définition du consommateur final ou de la dernière consommation du § 3 n° 25 de la loi allemande sur l’énergie (EnWG) a été complétée :
« l’achat d’électricité des points de recharge pour véhicules électriques est également assimilé à la consommation finale au sens de la présente loi et des ordonnances adoptées sur la base de cette loi »
Cette modification assimile les personnes physiques et morales exploitant des points de recharge à des consommateurs finaux. Depuis cette modification, les exploitants d’infrastructures de recharge n’ont plus le statut de fournisseurs d’électricité ou d’entreprises d’approvisionnement en énergie. L’électricité fournie aux véhicules électriques par les points de recharge est considérée comme une consommation finale et non comme un achat d’électricité au sens de la loi sur l’énergie (EnWG).
Par ailleurs, le catalogue des exceptions au statut de fournisseur (§ 1a du décret sur la taxe sur l’électricité) a été élargi dans le décret d’application de la taxe sur l’électricité (StromStV). Selon cette disposition, qui achète de l’électricité et la fournit exclusivement pour être utilisée par ou directement à des véhicules électriques en tant que consommateur final n’est pas non plus un fournisseur. Ainsi, les exploitants de points de recharge bénéficient d’une sécurité juridique, à savoir que la distribution d’électricité à des véhicules électriques n’entraîne pas les mêmes obligations qu’un fournisseur en matière de taxe sur l’électricité.
- Autriche
Dans l’arrêt Ro 2018/04/0010, la Cour administrative suprême (VwGH) a établi qu’une station-service électrique est une installation d’un client directement raccordée au réseau public de distribution, à laquelle le véhicule à recharger n’est raccordé que pour une courte durée pendant le processus de recharge. L’exploitant d’une borne de recharge électrique conclut donc, en tant que consommateur final, un contrat d’utilisation du réseau et de distribution d’électricité, le propriétaire du véhicule n’ayant aucune relation contractuelle avec l’exploitant du réseau. En outre, la VwGH a établi que la distribution d’électricité aux véhicules n’est pas liée à une ligne et que l’exploitant d’une borne de recharge électrique n’est donc ni un commerçant d’électricité au sens de l’art. 7, par. 1, point 65 de la loi ElWOG de 2010 (loi sur la gestion de l’énergie électrique), ni une entreprise d’électricité au sens de l’art. 7, par. 1, point 11 de la loi ElWOG de 2010. Cela amène à conclure que les exploitants de points de recharge, en fournissant de l’électricité aux véhicules électriques, n’assument pas les obligations d’un commerçant d’électricité ou d’une entreprise d’électricité en matière de taxe sur l’électricité.
Puis-je utiliser le logiciel eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises si ma borne et/ou mon PC n’ont pas de connexion Internet ?
Oui ! Seule l’installation du logiciel nécessite une connexion Internet active sur le PC pour valider la clé de licence.
Pendant combien de temps les mises à jour du logiciel eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises sont-elles fournies ?
Les mises à jour sont garanties pendant au moins 2 ans. Sauf indication contraire, les mises à jour du logiciel sont fournies pendant plus de 2 ans et sont gratuites.
L’utilisation du logiciel eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises entraîne-t-elle des coûts supplémentaires ?
Non ! Seuls les frais de licence initiaux doivent être payés.
Quoi faire si la KEBA Solution eMobility n'affiche plus les données de la Wallbox ?
Sur l'écran "Délai d'expiration de la requête vers la wallbox", cliquez sur “Supprimer le système de borne de recharge”. Si cet écran ne s'affiche pas, rendez-vous dans la section „Configuration“ et cliquez sur” Supprimer le système de borne de recharge». Cliquez ensuite sur „Ajouter un nouveau système“. Toutes les séries P30 x disponibles doivent être trouvées. Vous pouvez également ajouter manuellement le P30 x-series via une adresse IP.
Quelle est la configuration requise pour le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises?
Système d'exploitation:
- Windows 10 et supérieur sont pris en charge.
- Les environnements virtuels Windows ne sont PAS pris en charge.
Où puis-je obtenir des fichiers journaux en cas de problème avec le logiciel KEBA eMobility Solution pour hôtels et entreprises?
Appuyez sur la touche Windows et ouvrez CmDust. Ouvrez l'Explorateur Windows et saisissez %userprofile% dans la barre d'adresse. Le fichier journal s'appelle CmDust-Result.log.
Récupérez également les fichiers dans %appdata%/KEBA eMobility/logs/
Que puis-je faire si KEBA eMobility Solution n'affiche plus les données de la borne de recharge?
Cliquer sur l'écran "Demande de timeout de la borne de recharge. Connexion de la borne de recharge interrompue." Cliquez sur Supprimer le système de la borne de recharge. Si cet écran ne s'affiche pas, allez à la section "Paramètres" et cliquez sur "Supprimer le système de borne de recharge". Cliquez ensuite sur "Ajouter un nouveau système". Toutes les P30 x-séries disponibles devraient être trouvées. Vous pouvez également ajouter manuellement les P30 x-series via une adresse IP.
Quels ports doivent être autorisés / interdits dans le pare-feu / le routeur?
Pour la communication avec la P30-x-serie via Rest API, le port 8443 doit être ouvert. Pour que l'application puisse détecter automatiquement la P30-x-serie, le port 5353 doit être ouvert via AVAHI.
Que puis-je faire si le logiciel démarre mais que l'écran reste blanc, par exemple, avant que la clé de licence puisse être saisie ou que la clé de licence ne soit pas acceptée?
Cela peut être dû à l'installation d'un pare-feu ou d'un logiciel antivirus qui bloque CodeMeter (gestion des tickets) ou à la version fournie avec notre logiciel qui n'est pas compatible avec votre système.
Voici les étapes que vous pouvez suivre pour résoudre le problème :
-
autorisez la communication de CodeMeter et du logiciel KEBA eMobility dans votre pare-feu ou votre logiciel antivirus.
a. Veuillez noter que la communication entre le serveur d'exécution CodeMeter sur votre appareil et un serveur de licence CodeMeter se fait via TCP/IP. Par défaut, le port 22350 est utilisé, sauf si le port a été modifié dans CodeMeter WebAdmin sur le serveur. Si un pare-feu est actif sur votre serveur, le port 22350 doit être libéré pour TCP et UDP. Pendant l'installation du CodeMeter Runtime, les réglages nécessaires sont effectués dans le pare-feu Windows si l'option "Serveur réseau" est activée. Si votre pare-feu filtre de manière spécifique à l'application, vous devez libérer le service de serveur de licence CodeMeter 'CodeMeter.exe' sur votre serveur. Vous le trouverez sous Windows dans le répertoire "%Program Files (x86)%\CodeMeter\Runtime\bin". Définissez ensuite le service CodeMeter.exe comme exception dans ce pare-feu. Veuillez noter que certains programmes antivirus contiennent des fonctions de pare-feu. En cas de doute, veuillez vous adresser au fabricant concerné.
b. Pour qu'une communication réussie entre la solution KEBA eMobility et les stations de recharge soit possible, les ports 8443 (TCP) et 5353 (UDP) doivent être ouverts. -
si le problème persiste, veuillez passer à l'étape 2.
-
désinstallez le logiciel KEBA eMobility et CodeMeter.
-
installez la dernière version de CodeMeter User Runtime pour Windows. Vous la trouverez sur le site web de WIBU-SYSTEMS : Logiciels pour utilisateurs - Wibu-Systems.
-
installez à nouveau notre logiciel eMobility et saisissez votre numéro de ticket.
Si les problèmes persistent, veuillez essayer ce qui suit :
- connectez-vous à l'interface web du P30 x-series.
- allez dans "Système > Paramètres d'accès à l'API" et réglez "API State" sur "ON".
- appuyez sur "Appliquer les paramètres API".
Si vous ne pouvez toujours pas utiliser le logiciel KEBA eMobility, nous avons besoin des fichiers journaux suivants pour vous aider :
- les fichiers journaux de diagnostic de la P30 x-series connectée.
- les fichiers journaux du Codemeter et du logiciel KEBA eMobility.
a. Appuyer sur la touche Windows et ouvrir CmDust.
b. Ouvrez l'explorateur Windows et entrez %userprofile% dans la barre d'adresse.
c. Le fichier journal s'appelle "CmDust-Result.log".
d. Envoyez-nous également les fichiers dans : %appdata%/KEBA eMobility/logs/.
Que puis-je faire si le logiciel n'affiche plus les stations de recharge, les rapports et les cartes RFID?
Pour des raisons de sécurité, il se peut - même si vous utilisez régulièrement le logiciel - qu'une boîte de dialogue vous demande la clé API restante de la borne de recharge maître. Il s'agit d'une procédure normale. L'arrière-plan est l'expiration de la clé Rest API après 30 jours. Après avoir saisi la clé API restante, vous pouvez continuer à utiliser le logiciel comme d'habitude.
Si vous ne voyez plus de stations de chargement, de rapports ou de cartes RFID au démarrage du logiciel, cela peut être dû au fait que le logiciel n'a pas été utilisé pendant un certain temps. La clé API restante a alors probablement expiré et le logiciel ne peut plus établir de communication avec la borne de recharge maître. Dans ce cas, il faut ajouter à nouveau le système de borne de recharge.
Pour ajouter une nouvelle borne de recharge, veuillez procéder comme suit :
- Cliquez sur Paramètres dans le logiciel KEBA eMobility.
- Cliquez sur Supprimer le système de borne de recharge.
- Confirmez en cliquant sur Oui.
- Ajoutez ensuite la borne de recharge comme lors de la première installation.
Toutes les données sont conservées, car elles sont enregistrées sur la borne de recharge.
Qu’est-ce que l’interface Internet et à quoi sert-elle ?
La P30 série x possède ce que l’on appelle une interface Internet complète. Les P30 séries a et c possèdent, elles, une interface Internet simplifiée.
L’interface Internet complète de la P30 série x permet de configurer les paramètres nécessaires à la communication de la borne de recharge. La configuration de l’ensemble du réseau de recharge a lieu via la P30 série x.
L’interface Internet est utilisée par exemple pour consulter les sessions de charge, pour enregistrer les cartes RFID, pour effectuer des mises à jour de logiciels ou des réglages de configuration...
L’interface Internet simplifiée des P30 séries a et c ne fournit que des informations d’état telles que : l’énergie totale, l’énergie d’une session de charge, la puissance, la tension, le courant, l’état et les fichiers journaux de base. Cette interface Internet permet uniquement de consulter les données, aucune configuration ni aucun réglage ne peuvent y être effectués.
Comment se connecter à l’interface Internet ?
Un identifiant est nécessaire afin de pouvoir utiliser la vaste interface Internet de la P30 série x. Les données d’identification pour la première connexion à l’interface Internet se trouvent sur l’étiquette de configuration. Après la première connexion, le mot de passe doit être modifié pour des raisons de sécurité. Le mot de passe peut être réinitialisé à l’aide de la clé de récupération.
Pour accéder à l’interface Internet de la borne de recharge maîtresse, une connexion réseau est nécessaire. La connexion réseau peut être établie via LAN, WLAN, point d’accès WLAN ou téléphonie mobile (par ex. : avec un PC ou un appareil mobile). On peut consulter l’interface Internet de la borne de recharge maîtresse en saisissant l’adresse IP de la borne dans un navigateur Internet. L’adresse IP de la borne de recharge maîtresse dépend du type de connexion. Elle s’affiche à l’écran lors du redémarrage de la borne.
Le moyen le plus simple d’accéder à l’interface Internet est de passer par le point d’accès WLAN. Notre borne met à disposition un réseau WLAN dès sa sortie d’usine. Pour cela, il faut aller dans les paramètres WLAN de votre appareil (PC, smartphone, ...) et s’y connecter avec le SSID ayant pour nom le numéro de série de la borne.
Par défaut, l’adresse IP du point d’accès WLAN est 192.168.2.1. Vous devez la saisir dans votre navigateur pour ensuite accéder à l’identification.
Pour pouvoir utiliser l’interface Internet, un identifiant est nécessaire.
Les données d’identification pour la première connexion à l’interface Internet figurent sur l’étiquette de configuration. L’étiquette de configuration se trouve dans un sachet, joint au matériel de montage.
Après la première connexion, le mot de passe doit être modifié pour des raisons de sécurité.
Il est impératif de respecter les directives relatives aux mots de passe :
-
au moins 10 caractères de long
-
au maximum 2 caractères identiques à la suite
-
au moins 3 des critères suivants remplis :
1 lettre majuscule (A-Z)
1 lettre minuscule (a-z)
1 chiffre (0-9)
1 caractère spécial
L’interface Internet simplifiée des P30 séries a et c est accessible au moyen d’un accès réseau. L’interface Internet simplifiée est accessible via l’adresse IP de la borne de recharge.
P30 séries a et c sans connexion au réseau :
Si la borne de recharge ne se trouve pas dans un réseau, l’adresse IP peut être réglée de manière fixe via les commutateurs DIP. La borne de recharge peut recevoir une adresse IP dans la plage de 192.168.25.11 à 192.168.25.26. L’adresse IP s’affiche à l’écran après un redémarrage.
P30 série c avec connexion au réseau :
Si la borne de recharge se trouve dans un réseau (maître/client), l’adresse IP sera automatiquement attribuée par le routeur ou par la borne de recharge maîtresse (P30 série x avec serveur DHCP activé). Si elle est attribuée par la borne de recharge maîtresse, l’adresse IP ne peut pas être modifiée. Si elle est attribuée par le routeur, l’adresse IP peut être modifiée dans l’interface utilisateur du routeur. Pour ce faire, il suffit d’attribuer l’adresse IP souhaitée à l’adresse MAC de la borne de recharge concernée.
J’ai perdu mon étiquette de configuration, où puis-je en obtenir une nouvelle ?
L’étiquette de configuration n’est fournie qu’avec la P30 série x.
Si vous avez perdu votre étiquette de configuration, vous pouvez en faire la demande via notre formulaire de contact ou notre chatbot et nous vous enverrons à nouveau les données de configuration.
Voici un lien direct vers le formulaire de contact et le chatbot :
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/aide-technique?changelanguage=fr
Où puis-je consulter mes sessions de charge ?
La série x permet d’afficher les 200 dernières sessions de charge dans le WebUI. Grâce au bouton « Export », on peut exporter les sessions de charge des 90 derniers jours sous forme de fichier *.csv. Différentes fonctions de filtrage servent à rechercher différentes sessions de charge Par exemple, il est possible de filtrer les sessions de charge ayant une date de début précise ou pour lesquelles une carte RFID spéciale a été utilisée.
Grâce à cet aperçu, on peut par ex. faire facilement le décompte avec l’employeur.
La borne de recharge possède-t-elle un compteur ?
Certains modèles des séries c et x possèdent un compteur.
La désignation du produit montre si la borne de recharge dispose d’un compteur étalonné.
Vous la trouverez sur la plaque signalétique.
Le M marqué indique la présence d’un compteur MID.
Quelle est la différence entre un compteur certifié MID et un compteur certifié ME et quand ai-je besoin d’un compteur certifié ?
La principale différence entre les appareils MID et ME réside dans la validité de leurs données de comptage. Les appareils ME sont dotés d’une mémoire à long terme dans laquelle sont stockés les groupes de données de mesure pertinentes pour ME. Dans le cas d’une connexion OCPP, celles-ci sont également transmises au système backend. En Allemagne, les valeurs de mesure des appareils MID n’ont aucune valeur juridique pour la facturation des coûts énergétiques à des tiers. Les compteurs d’énergie utilisables pour la facturation doivent être conformes à la législation sur la mesure et l’étalonnage (ME). En Allemagne, les valeurs de mesure des compteurs MID ou non étalonnés ne sont utilisées qu’à titre informatif.
Qu’est-ce que la clé publique et où puis-je la trouver ?
Seules les bornes avec compteur ME ont une clé publique.
Elle peut être lue via un code QR sur la plaque signalétique de la borne.
Combien de temps les sessions de charge sont-elles stockées dans la capsule de mesure ?
Plus de 20 000 blocs de données de mesure sont stockés et sauvegardés dans la capsule de mesure certifiée. Cette sauvegarde est conçue sous la forme d’une mémoire tampon circulaire. Après l’écriture du dernier emplacement de mémoire, le groupe de données le plus ancien est écrasé. La taille de la mémoire permet de conserver un groupe de données pendant 10 ans, à raison de 5 sessions de charge par jour.
Quelle est la durée de validité de l’étalonnage ? Où puis-je faire réétalonner la borne de recharge ?
La durée de validité de l’étalonnage varie d’un pays à l’autre. Pour plus de précisions, veuillez contacter le bureau chargé de l’étalonnage.
Pour le réétalonnage, veuillez contacter le bureau charge de l’étalonnage compétent.
Où puis-je voir la version actuelle du logiciel ?
P30 série a :
La version actuelle du micrologiciel est visible dans l’interface Internet simplifiée.
P30 série c :
La version actuelle du micrologiciel est visible dans l’interface Internet simplifiée et s’affiche à l’écran au démarrage de la borne de recharge.
P30 série x :
La version actuelle du logiciel est visible dans l’interface Internet.
Où puis-je trouver les mises à jour du micrologiciel et du logiciel ?
Toutes les mises à jour sont disponibles dans l’espace de téléchargement du site Internet de KEBA : manuels, logiciels, téléchargements...
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr
Comment savoir si la mise à jour est adaptée à ma borne de recharge ?
Toutes les mises à jour sont disponibles dans l’espace de téléchargement du site Internet de KEBA : manuels, logiciels, téléchargements...
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr
Comment puis-je savoir si la mise à jour est adaptée à ma borne de recharge ?
Le type de produit et la série d’équipement permettent de comparer les mises à jour appropriées sur la page de téléchargement. Le type de produit et la série d’équipement sont identifiés par la désignation du produit sur la plaque signalétique.
Exemple : KC-P30- ES2400[*]2-000-xx
Le chiffre à la place du [*] dans la désignation du produit indique la série de la borne de recharge. On peut définir le fichier de mise à jour en fonction de cela.
1...série b
2...série c
3...série a
B, C, E, G ou H...série x
Pour la série x, utilisez la mise à jour du logiciel.
Pour les séries a, b ou c, utilisez la mise à jour du micrologiciel.
Comment effectuer les mises à jour logicielles ?
Mise à jour pour la série x
Pour mettre à jour le logiciel de la borne de recharge, une mise à jour du logiciel sous forme de fichier *.keb est nécessaire. La mise à jour du logiciel peut avoir lieu à l’aide d’une clé USB, via le réseau local, via un système backend OCPP ou via l’interface Internet. Une mise à jour du logiciel permet d’actualiser à la fois le logiciel et le micrologiciel de la borne de recharge. Un manuel d’utilisation détaillé avec les nouveautés (Release Notes) est joint au package de mise à jour.
ATTENTION
Les mises à jour du logiciel doivent être effectuées par étapes !
On ne peut mettre à jour que vers la version immédiatement supérieure. Par exemple, si vous avez le logiciel 1.10, il faut d’abord mettre à jour vers la version 1.11 avant d’installer la version 1.12. Dans le cas contraire, la mise à jour est interrompue. Commencez donc par vérifier quelle version du logiciel est installée sur la borne de recharge.
L’alimentation électrique ne doit en aucun cas être interrompue pendant la mise à jour du logiciel !
Cela pourrait entraîner une destruction du logiciel sur la borne de recharge et la rendre ainsi inexploitable à l’avenir.
INFORMATION
La mise à jour du logiciel peut durer jusqu’à une heure. Le processus de mise à jour est indiqué par un clignotement orange lent de la barre LED.
Après la mise à jour du logiciel, la borne de recharge redémarre automatiquement. La barre de LED clignote en bleu ou en vert, selon le réglage de l’autorisation.
Pour les instructions de mise à jour, voir le package de téléchargement.
Mise à jour du logiciel via une clé USB (P30 série x) :
- Télécharger le logiciel à jour pour la borne de recharge (fichier *.keb).
- Brancher la clé USB sur un PC.
- Formater la clé USB en FAT32.
- Créer un nouveau répertoire sur la clé USB avec pour nom « UPD ».
- Copier le fichier *.keb téléchargé dans le répertoire « UPD ».
- Brancher la clé USB sur le port USB de la borne de recharge. La mise à jour démarre automatiquement.
Mise à jour du logiciel via l’interface Internet (P30 série x) :
- Télécharger le logiciel à jour pour la borne de recharge (fichier *.keb).
- Se connecter à l’interface Internet de la borne de recharge.
- Dans le menu « Système », sélectionner le point « Mise à jour du logiciel ».
- Télécharger le logiciel à jour en cliquant sur le bouton « Choisir un fichier... ».
- Démarrer le processus de mise à jour en cliquant sur le bouton « Télécharger & installer ».
Mise à jour du logiciel via le système backend OCPP (P30 série x)
La mise à jour du logiciel via un système backend OCPP nécessite un lien FTP.
Pour plus de détails sur l’utilisation du lien FTP, veuillez contacter le fournisseur du système backend OCPP.
Comment effectuer les mises à jour du micrologiciel ? (séries a, c et GREEN EDITION)
Des instructions pour effectuer la mise à jour du micrologiciel sont jointes au fichier de mise à jour.
Une clé USB vide formatée en FAT32 est nécessaire.
Pour effectuer la mise à jour du micrologiciel, veuillez suivre les étapes suivantes :
-
Télécharger la dernière version du micrologiciel sur le site web de KEBA :
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr -
Extraire le fichier KEBA_P30_USB_xxx.zip.
-
Copier les fichiers de mise à jour directement dans le répertoire racine de la clé USB (ne pas utiliser de dossier).
-
Brancher la clé USB préparée sur le port USB de la borne de recharge.
-
Redémarrer la borne de recharge en appuyant sur le bouton de service T1 jusqu’au premier
signal sonore (env. 1 seconde). -
La mise à jour du micrologiciel commence. La LED d’état située sous le
du bouton de service clignote alors dans différentes couleurs et à différents intervalles de temps. -
Le processus de mise à jour peut durer jusqu’à une minute.
Une fois l’installation de la mise à jour terminée, la LED d’état reste allumée en permanence en vert. -
Débrancher la clé USB de la borne de recharge. Cela déclenche un redémarrage de la borne.
-
Vérifier la version du micrologiciel de la borne de recharge.
À quoi sert un système backend OCPP ?
La P30 série x permet une connexion à un système de gestion central via le « Open Charge Point Protocol » (OCPP). En tant que protocole d’application ouvert, l’OCPP permet de connecter n'importe quel système de gestion central à la borne de recharge, indépendamment du fabricant ou du fournisseur.
Les possibilités :
-
Ici, les valeurs de consommation sont additionnées et facturées par carte RFID (utilisateur). Les sessions de charge sont alors enregistrées de manière centralisée.
-
Il est également possible de réaliser une gestion de la charge via un système backend. Dans ce cas, la valeur du courant de charge est définie par le système backend OCPP.
-
Consulter les informations d’état/reproduire les commandes
Avec quelles versions d’OCPP la KeContact P30 est-elle compatible ?
Actuellement, nous soutenons :
- OCPP 1.5 via SOAP
- OCPP 1.6 via SOAP ou JSON
Existe-t-il un système backend de KEBA ?
Du côté de KEBA, nous ne proposons malheureusement pas de système backend. Comme il s’agit d’un protocole ouvert aux utilisateurs, nous sommes compatibles avec tous les fournisseurs de systèmes backend courants.
Quelles sont les possibilités de connexion au système backend OCPP ?
La borne de la série x peut être connectée au système backend soit
- via la téléphonie mobile (GSM 4G) ou
- un routeur externe avec serveur DHCP (LAN ou WLAN).
Comment puis-je voir si la borne de recharge maîtresse est connectée au système backend OCPP ?
L’écran sur la face avant de la borne de recharge indique quelle connexion de communication est établie.
Si la connexion au système backend est active, les 4 segments de la barre LED clignotent en vert, bleu.
De plus, dans l’interface Internet de la série x, dans l’onglet Statut, on peut voir à l’aide du « Heartbeat » quel est l’état de la connexion avec le système backend.
À quel volume de données faut-il s’attendre ?
Le volume de données pour la communication via OCPP 1.5 SOAP se situe entre 10 et 50 Mo par mois et dépend du nombre de sessions de charge.
À quoi faut-il prêter attention lors de la configuration d’un système backend OCPP et comment le configurer ?
Lors de la connexion à un système backend OCPP, il faut tenir compte des points suivants :
-
Il est recommandé d’attribuer une adresse IP statique à la borne de recharge maîtresse dans le réseau à l’aide de l’adresse MAC de l’appareil.
-
En règle générale, le système backend OCPP ne se trouve pas dans le même réseau, c’est pourquoi il faut attribuer à la borne de charge une « adresse IP publique » routée (NAT) vers l’adresse IP interne.
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Le pare-feu doit être configuré de manière à permettre une communication entre la borne de recharge et le système backend OCPP.
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En cas de connexion via VPN, l’adresse IP du VPN doit être indiquée dans la configuration (interface Internet) pour la liaison descendante.
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Dans le cas d’une connexion par téléphonie mobile, les ports nécessaires doivent être activés par l’opérateur de téléphonie mobile.
Pour la communication avec un système backend OCPP, les ports suivants doivent être activés dans le réseau :
Les données de configuration vous sont fournies par l’exploitant du système backend. Elles doivent être saisies dans l’interface Internet de la série x dans l’onglet Configuration -> OCPP.
De quel disjoncteur à courant de défaut (FI/RCD) en amont ai-je besoin ?
La borne KeContact P30 dispose d’une détection de courant de défaut continu (DC leakage detection) intégrée avec un seuil de déclenchement de 6 mA (DC), ce qui permet de garantir le fonctionnement sûr d’un FI de type A placé en amont côté raccordement. Il n’est donc pas nécessaire d’installer un disjoncteur différentiel de type B coûteux en amont.
Quel modèle de disjoncteur faut-il choisir ?
Pour choisir le modèle de disjoncteur, il faut également tenir compte des températures ambiantes plus élevées dans l’armoire électrique ! Dans certaines circonstances, il peut être nécessaire de réduire le courant de charge prescrit pour augmenter la disponibilité de l’installation. Le courant nominal doit être déterminé conformément aux indications de la plaque signalétique, en fonction de la puissance de charge souhaitée (réglages commutateur DIP pour la consigne de courant de charge) et de la ligne d’alimentation. I(commutateur DIP) ≤ I(disjoncteur) ≤ I(ligne d’alimentation) ≤ I(courant nominal)
Pour quelles conditions ambiantes la KC-P30 est-elle conçue ?
La P30 convient pour une utilisation en intérieur comme en extérieur, dans une plage de température comprise entre -25 °C et +50 °C ou +40 °C (pour 22 kw).
Quelle doit être la puissance de raccordement par borne de recharge ?
Il n’existe aucune valeur définie pour la puissance de raccordement, cette valeur dépendant de la puissance de raccordement mise à disposition. Pour chaque borne de recharge, la puissance de raccordement peut être de 32 A au maximum. On peut configurer le courant maximal autorisé (10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 25 A, 32 A) via les commutateurs DIP dans le boîtier.
Que faut-il prendre en compte lors de l’installation dans un garage (souterrain) ?
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Exigences des autorités
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Prescriptions en matière de prévention des incendies (aérations, arrêts d’urgence)
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En cas d’utilisation du GSM, vérifier au préalable l’intensité du signal.
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Lors de la pose des câbles d’alimentation et des câbles réseau, il convient d’utiliser des tubes en acier pour la pose en saillie (sécurité contre le sabotage).
Existe-t-il d’autres options de montage ?
Oui, par exemple sur l’une de nos colonnes. Pour de plus amples informations, consultez :
https://www.keba.com/file/downloads/e-mobility/KeContactP20_P30_Stand_ih_multi_2.pdf
Quand la borne de recharge est-elle prête à fonctionner ?
Dès que la borne de recharge clignote en vert toutes les 3 secondes, cela signifie qu’elle est prête à fonctionner.
La borne de recharge nécessite-t-elle un entretien ?
En principe, la P30 ne nécessite pas d’entretien, mais le propriétaire doit vérifier régulièrement si la prise ou la fiche de charge (y compris le câble de charge) présente des défauts et si le boîtier est endommagé (contrôle visuel).
Ai-je besoin d’un appareil de contrôle/simulateur pour la mise en service ?
Pour la mise en service ou le contrôle de l’installation, il n’est pas nécessaire d’utiliser une voiture électrique ou un simulateur de véhicule coûteux. Notre borne dispose de son propre mode de mise en service.
Quelles mesures sont nécessaires lors de la mise en service ?
En mode de mise en service, l’appareil effectue un autotest (verrouillage, commande du contacteur, mesure du courant...).
De plus, dans ce mode, même si aucun véhicule n’est branché, le contacteur est activé pendant une durée limitée afin de permettre un premier contrôle. Le processus de charge normal est impossible en mode de mise en service.
Les autres mesures nécessaires dépendent toujours de l’endroit où se trouve l’installation. Généralement, votre électricien spécialisé vous fera part des exigences précises en la matière.
Comment vérifier la détection de défaut de courant continu lors de la première mise en service ?
La borne de recharge possède un mode de première mise en service. Dans ce mode, il est possible de procéder à un contrôle à l’aide d’un simulateur de véhicule approprié ou d’un appareil de test adéquat.
Que faire si la borne d’alimentation ne s’ouvre pas ?
Pour ouvrir la borne d’alimentation, vous avez besoin d’un tournevis ayant les caractéristiques suivantes :
-
Tournevis plat
-
Longueur de la lame : au moins 3 cm de lame nue à l’avant (pas de revêtement plastique)
-
Largeur de la lame : 4 - 5,5 mm (3/16")
Pour ouvrir la borne d’alimentation, procédez comme suit :
ATTENTION
Risque de détérioration de la borne d’alimentation !
Ne pas faire levier sur le tournevis dans la borne d’alimentation, que ce soit vers le haut, vers le bas, ou sur le côté.
- Introduire le tournevis dans la borne d’alimentation comme indiqué sur l’illustration.
- Enfoncez le tournevis dans la borne d’alimentation avec une force modérée jusqu’à ce que le contact s’ouvre. L’angle du tournevis change pendant que vous l’enfoncez.
Comment créer un réseau de recharge ?
Un réseau de chargement local comprend respectivement 1 P30 série x comme maîtresse et jusqu’à 15 P20/P30 série c au maximum comme clientes.
Les bornes de recharge clientes sont reliées à la borne de recharge maîtresse via un routeur ou un commutateur par LAN. En cas d’utilisation d’une borne cliente, la connexion entre les bornes de recharge peut se faire directement.
La configuration pour la communication entre les bornes de recharge maîtresse et cliente se fait dans l’interface Internet.
Pour que les bornes communiquent entre elles, le commutateur DSW 2.5 doit être placé en position « ON » pour toutes les bornes du réseau de recharge.
Que puis-je faire si le rapport de chargement CSV n'est pas formaté correctement dans le tableur?
Veuillez vérifier si le séparateur décimal correct est défini dans le tableur. Cela peut être réglé dans le tableur (Excel) sous Fichier -> Plus -> Options -> Avancé.
Choisis pour cela « , » si le rapport de chargement CSV a été créé en allemand ou « . » si le rapport de chargement CSV a été créé en anglais.
Puis-je intégrer plusieurs P30 série x dans un réseau de recharge ?
Non, ce n’est pas possible. Un réseau de recharge ne peut contenir qu’une seule P30 série x.
Quels sont les facteurs à prendre en compte pour la mise en place d’un réseau de recharge ?
-
Chargement en parallèle
-
Durée de charge
-
Puissance de charge
-
Puissance de raccordement pour l’ensemble du système
Peut-on relier une borne de recharge maîtresse et une borne cliente par câblage direct ?
La connexion de la borne de recharge cliente à la borne maîtresse peut se faire via LAN.
Dans ce cas, la borne maîtresse doit être configurée comme serveur DHCP. La borne de recharge maîtresse se charge alors d’attribuer une adresse IP à la borne cliente.
Comment puis-je voir si une borne cliente est connectée à la borne maîtresse ?
La barre LED indique si une borne cliente est connectée à la borne maîtresse. La barre LED peut clignoter en vert ou en bleu, selon que l’autorisation est active ou non.
Est-il possible de réaliser un réseau de recharge avec plus de 16 bornes de recharge ?
Non, ce n’est pas possible. Actuellement, un réseau de recharge comprend 1 P30 série x et de 15 P20/P30 série c au maximum.
Une gestion dynamique de la charge est-elle possible ?
Il est possible de créer un réseau de recharge intelligent statique et une gestion dynamique de la charge :
Dans la gestion de charge (statique), le courant maximal de la sous-distribution est attribué à l’appareil maître. Celui-ci distribue la puissance disponible aux 15 appareils clients au maximum en fonction des véhicules raccordés, selon une répartition uniforme.
Pour de plus amples informations, cliquez ici: https://www.keba.com/download/x/8b22185836/keba-kecontact-p30-master-slave-ladelosung.pdf
Vous trouverez les compteurs supportés comme toujours dans le manuel de configuration (série x) à partir du chapitre « 5.5 Intégration de compteurs externes » :
https://www.keba.com/download/x/51c305e521/kecontactp30x-series_konffr_web.pdf
Ci-joint un extrait (SW. 1.12.1), mais veuillez noter que nous intégrons en permanence de nouveaux compteurs dans nos mises à jour.
Est-il possible de donner la priorité à une borne de recharge ?
Il n’est pas possible de donner la priorité à une borne dans le réseau de recharge. En mode de distribution uniforme, l’énergie disponible est répartie entre toutes les bornes du réseau.
Si nécessaire, il est possible de donner la priorité à une borne de recharge via le système backend. Cela dépend toutefois du système backend concerné.
Puis-je connecter les bornes de recharge entre elles via WLAN ?
Comme seule la borne P30 série x possède un module WLAN, il n’est pas possible de connecter les bornes de recharge entre elles par le WLAN.
Quelles cartes/étiquettes RFID puis-je utiliser ?
Nos bornes de recharge avec lecteur intégré acceptent les cartes/étiquettes RFID conformes à ISO 14443 ou ISO 15693. Il s’agit des normes les plus courantes sur le marché.
Pourquoi ma carte RFID n’est-elle pas reconnue ?
Un format incorrect a été utilisé.
La carte RFID ne se trouve pas dans la liste blanche locale. Pour que la carte RFID soit reconnue, elle doit être enregistrée.
Pour un réseau de chargement (série x) : la carte RFID doit être enregistrée sur la borne de recharge maîtresse dans l’interface Internet.
Pour une borne de recharge individuelle (série c) : la carte RFID doit être directement enregistrée sur la borne de recharge.
En cas de connexion à un système backend OCPP externe : la carte RFID ne se trouve pas dans la liste blanche du système backend OCPP. Pour que la carte RFID soit reconnue, elle doit être enregistrée sur le système backend OCPP.
Combien de cartes RFID peuvent être enregistrées sur une P20 ou une P30 ?
P20 et P30 séries a et c : jusqu’à 20 cartes RFID
P30 série x : jusqu’à 1 024 cartes RFID
P30 série x avec connexion à un système backend OCPP : illimité
Comment puis-je enregistrer des cartes RFID ?
Il existe différentes manières d’enregistrer les cartes RFID. Sur les séries a et c, cela se fait directement sur la borne de recharge.
Vous trouverez plus d’informations à ce sujet sur : https://www.keba.com/download/x/fa977ba7a0/kecontactp30_bdfr_web.pdf au chapitre 5.2.
Pour la série x, cette opération a lieu sur l’interface Internet dans l’onglet RFID. Les cartes peuvent y être enregistrées, modifiées et supprimées.
J’ai déjà une borne de recharge KEBA sans fonction RFID et je voudrais y ajouter une borne de recharge équipée d’un lecteur RFID. Est-ce possible ?
Dans un réseau de recharge, il est impossible d’utiliser différents modes d’autorisation. Vous pouvez exploiter l’ensemble du réseau avec ou sans autorisation.
Comment puis-je protéger ma borne de recharge contre l’accès par des tiers ?
Dans un réseau de recharge, il est impossible d’utiliser différents modes d’autorisation. Vous pouvez exploiter l’ensemble du réseau avec ou sans autorisation.
Est-il possible d’installer un lecteur RFID ultérieurement ?
Nos bornes de recharge P30 sont équipées en option d’un lecteur RFID. Il est impossible d’en ajouter un.
À qui puis-je m’adresser en cas de problème ?
En cas de problème, veuillez contacter en premier le revendeur chez qui vous avez acheté la borne ou l’électricien qui a installé la borne de recharge.
Si le problème dépasse les connaissances de l’électricien, celui-ci s’adresse à nos partenaires de distribution spécialisés. Nos partenaires de distribution sont en mesure de vous apporter un soutien à la fois technique et commercial.
Si l’expertise du support de deuxième niveau ne permet pas de résoudre le problème, le support technique de KEBA apporte une aide compétente au client final.
Notre outil de recherche de partenaires permet également de trouver un électricien certifié KEBA qui peut également apporter son aide en cas de problème.
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/reseller-search/rechercher-des-revendeurs?changelanguage=fr
Comment se déroule le processus de réparation ?
Si le problème est plus grave et ne peut pas être résolu sur place, la borne de recharge doit être envoyée pour réparation.
Le partenaire contractuel/grossiste chez qui la borne concernée a été achetée s’occupe de la réparation et du traitement de la demande.
Existe-t-il un produit de remplacement pour les stations de recharge défectueuses?
Outre la possibilité de les envoyer en réparation, nous proposons en Autriche et en Allemagne, en tant que solution on-top exclusive pour nos partenaires de distribution et d'installation, un appareil de remplacement volontaire pour les KeContact Wallbox défectueuses. La demande et la mise à disposition de l'appareil de remplacement sont simples et rapides.
L'appareil de remplacement est gratuit en cas de garantie. Si le défaut n'est pas couvert par la garantie (la période de garantie a été dépassée ou un cas de réparation a été constaté en raison d'une installation incorrecte ou d'une utilisation non conforme.), les coûts du nouvel appareil sont couverts par le paiement d'un forfait. La demande de service de remplacement ne peut se faire que par l'intermédiaire de l'électricien vendeur ou installateur de la borne de recharge KEBA installée. La désinstallation de la station de recharge défectueuse et l'installation de la nouvelle station de recharge sont effectuées par l'électricien qui a fait la demande.
En tant que mise à niveau supplémentaire, KEBA propose aux installateurs et aux revendeurs (contre facturation d'un forfait de service) un échange de l'appareil de remplacement par un partenaire de service. En collaboration avec nos partenaires, nous proposons ce service dans toute la zone DACH (Autriche, Suisse, Allemagne).
Vous trouverez plus d'informations sur les coûts et les prestations en cliquant sur le lien suivant:
J’ai perdu l'étiquette de configuration, où puis-je en obtenir une nouvelle ?
En cas de perte de l’étiquette de configuration, vous pouvez en demander une nouvelle au support technique de KEBA. Pour ce faire, veuillez vous adresser au revendeur chez qui vous avez acheté votre borne de recharge et lui communiquer son numéro de série.
ATTENTION : l’étiquette de configuration n’est fournie qu’avec la série x.
Quand dois-je utiliser le raccordement LSA+® et quand dois-je utiliser le raccordement RJ45 ?
La connexion Ethernet1 X4 est conçue comme un bornier LSA+®. Toute communication câblée fixe (par ex. pour SmartHome ou un réseau de chargement) ne peut avoir lieu que sur ce raccordement LSA+®. La connexion Ethernet2 X3 (RJ45) sert uniquement à des fins de diagnostic sur l’appareil (débogage).
Sur ma borne de recharge, il manque l’interface LSA+®.
Les séries a, édition allemande et GREEN EDITION allemande ne possèdent qu’une prise RJ45.
Comment puis-je savoir si une connexion réseau est établie avec la borne de recharge ?
Une autre LED verte s’allume sur le circuit imprimé à proximité de la prise.
Lorsque le câble LAN est raccordé à la borne LSA+®, une LED verte s’allume à proximité de la borne LSA+® sur le circuit imprimé.
Comment intégrer la borne de recharge dans mon réseau local ?
Il existe deux options :
-
Par LAN : il faut pour cela créer une connexion LAN vers un routeur/commutateur.
-
Par WLAN (uniquement série x) : il faut ici procéder à plusieurs réglages dans l’interface Internet de la série x, le réglage WLAN/WiFi peut être réglé sur ON dans l’onglet Configuration/Connexion réseau. Si ce paramètre est sélectionné, d’autres possibilités de réglage s’affichent.
Il faut alors remplir d’autres champs pour configurer la connexion au routeur WLAN.
Il est également possible d’y rechercher le routeur avec lequel établir une connexion.
Si les paramètres ont été correctement saisis, il faut faire défiler la page vers le bas et cliquer sur le bouton « Accepté » pour accepter les paramètres.
Comment activer le serveur DHCP local ?
Sur la série x, le serveur DHCP local peut être réglé sur ON/OFF dans l’interface Internet dans l’onglet Configuration/Connexion réseau.
Quelles adresses IP peuvent être attribuées à la borne de recharge ?
La valeur 192.168.25.xxx ne doit pas être attribuée.
La valeur 192.168.2.xxx ne doit pas être attribuée.
La valeur 192.168.42.xxx ne doit pas être attribuée.
Quels routeurs/commutateurs peuvent être utilisés ?
Tout routeur ou commutateur disponible dans le commerce peut être utilisé pour créer un réseau avec nos bornes. Nous ne nous limitons pas à certains fabricants en particulier.
Comment configurer les routeurs/commutateurs ?
Des informations à ce sujet figurent dans le manuel de configuration du routeur/commutateur.
Que faut-il prendre en compte lors de l’utilisation d’un routeur ?
Le renvoi de port doit être activé. Le routeur est lui-même un serveur DHCP, ce qui signifie qu’il attribue de manière autonome des adresses IP aux appareils du réseau. Le serveur DHCP local sur la borne (série x) doit être réglé sur OFF.
Puis-je connecter deux bornes de recharge maîtresses avec un serveur DHCP interne activé sur le même commutateur ?
Non, ce n’est pas possible. Un seul appareil du réseau ne peut fonctionner comme serveur DHCP à la fois.
Où puis-je trouver l’adresse MAC ?
Pour la série x, l’adresse MAC s’affiche soit dans l’interface Internet sur la page d’état de la borne, soit dans l’interface Rdiper. L’adresse MAC du point d’accès est indiquée sur l’étiquette de configuration.
Pour la série c, l’adresse MAC s’affiche dans l’interface Internet simplifiée.
Comment régler l’adresse IP ?
P30 série c sans connexion au réseau : si la borne de recharge ne se trouve pas dans un réseau, l’adresse IP peut être réglée de manière fixe via les commutateurs DIP
(voir « Manuel d’installation »). La borne de recharge peut recevoir une adresse IP dans la plage de 192.168.25.11 à 192.168.25.26. 
P30 série c avec connexion au réseau : si la borne de recharge se trouve dans un réseau (maître/client), l’adresse IP sera automatiquement attribuée par le routeur ou par la borne de recharge maîtresse (série x avec serveur DHCP activé). Si elle est attribuée par la borne de recharge maîtresse, l’adresse IP ne peut pas être modifiée. Si elle est attribuée par le routeur, l’adresse IP peut être modifiée dans l’interface utilisateur du routeur. Pour ce faire, il suffit d’attribuer l’adresse IP souhaitée à l’adresse MAC de la borne de recharge concernée.
P30 série x avec connexion à un routeur : si la borne de recharge est connectée à un routeur, l’adresse IP est automatiquement attribuée par le routeur. L’adresse IP peut être modifiée dans l’interface utilisateur du routeur en attribuant l’adresse IP souhaitée à l’adresse MAC de la borne de recharge.
P30 série x avec serveur DHCP activé : si le serveur DHCP local de la borne de recharge a été activé, la borne reçoit automatiquement l’adresse IP 192.168.42.1. Cette adresse IP ne peut pas être modifiée.
Où puis-je trouver l’adresse IP ?
L’adresse IP d’une borne s’affiche toujours sur l’écran au démarrage (à condition qu’un écran soit installé).
Pour la série x, l’adresse IP est également indiquée sur la page d’état de l’interface Internet.
Si la borne est connectée à un routeur, l’adresse IP s’affiche également dans l’interface du routeur.
Comment peut-on connaître l’adresse IP des clients ?
L’adresse IP s’affiche à l’écran au démarrage de la borne.
Où puis-je trouver le mot de passe pour le point d'accès WLAN ?
L’emballage de la borne contient un sachet qui renferme l’étiquette de configuration (autocollant argenté). C’est là que figurent les informations pour la connexion au point d’accès.
La connexion WLAN et l’utilisation du point d’accès fonctionnent-elles simultanément ?
Non, ce n’est pas possible. Si le paramètre Connexion WiFi est réglé sur ON, le point d’accès se met automatiquement sur OFF.
Comment établir la connexion Wifi au routeur ?
-
Il faut d’abord régler le nombre de bornes dans le réseau de recharge sur 1. Ce réglage s’effectue dans l’onglet Réseau de recharge. S’il n’y a pas de réseau de recharge, le réglage est déjà sur 1.
-
Sélectionner Appliquer.
-
Passer ensuite à l’onglet Connexion réseau.
-
Régler le serveur DHCP local sur OFF.
-
Mettre le WLAN/WIFI sur ON dans l’interface Internet. Le point d’accès WLAN se désactive automatiquement.
-
Si ce point est réglé sur ON et que le point d’accès est sur OFF, on peut faire rechercher la connexion réseau par le routeur à connecter et saisir le mot de passe.
-
« Appliquer » le réglage.
-
Il est maintenant possible de se connecter à l’interface Internet avec l’adresse IP générée par le serveur DHCP (routeur).
L’adresse IP s’affiche brièvement sur l’écran de la borne après le redémarrage.
Comment puis-je accéder à distance à la borne de recharge ?
C’est possible via une connexion VPN au réseau et l’adresse IP de la borne de recharge. Une connexion à la borne peut également avoir lieu à l’aide d’un système backend. Par le biais de la téléphonie mobile, la borne reçoit une adresse IP publique avec laquelle on peut également accéder à l’interface Internet.
Quelles variantes de la KeContact P30 peuvent être intégrées dans un système SmartHome ?
Nos bornes des séries c et x peuvent être commandées via les protocoles de réseau Modbus TCP et UDP, nécessitant le DE440.
Comment intégrer la KEBA KeContact P30 dans un système SmartHome ?
Pour activer l’interface SmartHome, le commutateur DSW 1.3 doit être activé pour la commande UDP/Modbus TCP.
INFORMATION :
si le commutateur DSW 1.3 est désactivé, il est tout de même possible de lire les registres UDP, mais pas de les modifier !
Pour le câblage technique du réseau, il faut utiliser l’interface LSA+®. 
Pour configurer correctement la commande (sur la photo : serveur domotique), veuillez vous adresser au fabricant de la commande.
Si vous avez besoin d’un manuel/d’un aperçu des protocoles UDP/Modbus TCP, vous le trouverez également dans notre espace de téléchargement:
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr
Quelles sont les commandes Modbus/UDP supportées par la KeContact P30 ?
Vous trouverez une liste détaillée des commandes UDP et Modbus TCP supportées dans notre manuel de programmation dans notre espace de téléchargement.
Voici le lien vers le manuel correspondant :
manuel de programmation UDP
https://www.keba.com/download/x/4a925c4c61/kecontactp30udp_pgen.pdf
Manuel de programmation Modbus TCP
https://www.keba.com/download/x/dea7ae6b84/kecontactp30modbustcp_pgen.pdf
Les éditions DE440 peuvent-elles s’intégrer dans un système SmartHome ?
La borne KfW (DE440 & DE440 GREEN EDITION) est une KeContact P30 édition allemande qui répond aux exigences de la subvention KfW et dispose d’interfaces de communication UDP et Modbus TCP.
Ces interfaces permettent la commande externe de cette borne, par exemple via une commande UDP au sein d’un système SmartHome.
Le véhicule suit alors le signal PWM envoyé par la borne et reflète le courant de charge maximal.
Contrairement à la KeContact P30 série c, aucun compteur n’est intégré. La borne ne peut pas consulter la quantité d’énergie chargée et la puissance de charge actuelle.
De plus, il n’y a pas d’affichage, ni de possibilité de connecter la borne à une borne maîtresse.
Il s’agit donc d’un appareil purement autonome.
Pour une charge optimisée en fonction des excédents ou du photovoltaïque, nous recommandons les P30 séries c et x, car elles disposent de toutes les fonctionnalités de l’UDP et du Modbus/TCP.
Est-il possible de charger l’excédent en lien avec une installation photovoltaïque ?
Nos bornes des séries c et x peuvent être commandées via les protocoles de réseau Modbus TCP et UDP et conviennent donc à l’utilisation de l’excédent photovoltaïque. Pour utiliser votre propre installation photovoltaïque pour la recharge, il faut la plupart du temps, en plus de l’onduleur, une commande qui se charge de la contrôler les deux systèmes de manière centrale.
Pour de plus amples informations, consultez aussi : https://www.keba.com/en/news/emobility/excess-pv-charging?changelanguage=en
Avec quelles commandes/quels systèmes la KeContact P30 est-elle compatible ?
Vous trouverez ici une liste des systèmes qui ont intégré la KeContact P30 :
https://www.keba.com/download/x/07abacf317/integratorenliste_fr.pdf
Comment réaliser une charge forcée en cas d’excédent insuffisant ?
Une charge forcée est possible à l’aide d’une commande externe en lien avec le contact de libération externe X1.
Schéma de connexion
Si un interrupteur mural est installé et raccordé au X1 dans la borne de recharge, l’activation de cet interrupteur (activation) entraîne une libération de la charge via la commande à hauteur du courant de charge maximal configuré, indépendamment de la production photovoltaïque. Le réglage doit être activé sur l’interface de la commande.
Est-il possible de surveiller le raccord domestique de manière dynamique ?
Oui, une surveillance dynamique de la borne domestique est possible aussi bien en mode autonome (seulement sur série x) qu’en réseau de recharge à l’aide d’un compteur.
La surveillance du raccordement domestique permet de mettre à disposition du véhicule en charge le courant de charge disponible de manière dynamique, en fonction des autres consommateurs du raccordement domestique. Cela permet de garantir que le fusible du raccordement domestique n’est pas surchargé et d’éviter d’avoir à choisir une puissance de charge inférieure à ce qui est possible pour le véhicule et l’installation.
Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet, ainsi qu’une liste des compteurs pris en charge, dans notre manuel de configuration à partir de la page 37
https://www.keba.com/download/x/51c305e521/kecontactp30x-series_konffr_web.pdf
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