FAQs

Nos bornes c- et x-series et la PV EDITION peuvent être contrôlées via les protocoles de réseau Modbus TCP et UDP et conviennent donc à l’utilisation de l’excédent photovoltaïque. Pour utiliser votre propre installation photovoltaïque pour la recharge, il faut la plupart du temps, en plus de l’onduleur, une commande qui se charge de contrôler les deux systèmes de manière centralisée.
Pour plus d’infos, rendez-vous sur : article de blog sur la recharge avec l’excédent PV (en anglais) ou page produit PV EDITION.

L’étiquette de configuration n’est fournie qu’avec la P30 x-series, la borne de recharge pour voitures de fonction et la PV EDITION. Si vous avez perdu votre étiquette de configuration, vous pouvez en demander une nouvelle via notre formulaire de contact ou notre chatbot. Nous vous enverrons à nouveau les données de configuration.

La configuration elle-même a lieu via notre interface web ou la KEBA eMobility App dans l’onglet Réseau de recharge/Paramètres du réseau de recharge.
Il faut y saisir le nombre de bornes de recharge, inscrire le numéro de série de chaque borne de recharge et paramétrer le réseau en conséquence.

Lire d’autres FAQ sur le réseau de recharge/la gestion de la recharge.

En général

• Votre borne de recharge est-elle vraiment compatible avec la KEBA eMobility App ? (Quelle borne de recharge est disponible sur l’appli ?)
• Avez-vous déjà effectué la mise à jour vers la dernière version de l’application ?
• Votre smartphone se trouve-t-il sur le même réseau que la borne de recharge ?
• L’API Rest est-elle activée sur votre borne de recharge (P30 x-series/borne de recharge pour voitures de fonction/PV EDITION) ?
• Lors du premier couplage : avez-vous saisi correctement le mot de passe ? (mot de passe par défaut = numéro de série de la borne de recharge)
• Avez-vous déjà essayé d’effacer tous les jetons d’accès dans l’interface web via le bouton (Revoke all Access Tokens/Effacer tous les jetons d’accès) ?
• Le commutateur DIP 1.3 a-t-il été activé ? (P30 c-series)
• Le port 7090 est-il activé dans votre réseau interne ? (P30 c-series)

iOS

• Veuillez fermer complètement l’application, puis la redémarrer.
• Avez-vous activé le point réseau local dans les paramètres iOS de la KEBA eMobility App ?

Android

• Veuillez fermer complètement l’application, puis la redémarrer.
• Essayez d’effacer le cache dans les données de l’application (cliquez sur l’icône de l’application pendant 2 secondes et ouvrez-la avec (i)) et forcez la fermeture, puis redémarrez l’application.

Dans la plupart des cas, il s’agit d’un problème de réseau ou de paramètres manquants dans la configuration de l’interface web ou de la KEBA eMobility App.
Vérifiez le câblage réseau (LSA+, Rj45, commutateur, routeur) et les paramètres du commutateur DIP (DSW 2.5 doit être réglé sur ON).

Un identifiant est nécessaire afin de pouvoir utiliser la vaste interface Internet de la P30 série x. Les données d’identification pour la première connexion à l’interface Internet se trouvent sur l’étiquette de configuration. Après la première connexion, le mot de passe doit être modifié pour des raisons de sécurité. Le mot de passe peut être réinitialisé à l’aide de la clé de récupération.

Pour accéder à l’interface Internet de la borne de recharge maîtresse, une connexion réseau est nécessaire. La connexion réseau peut être établie via LAN, WLAN, point d’accès WLAN ou téléphonie mobile (par ex. : avec un PC ou un appareil mobile). On peut consulter l’interface Internet de la borne de recharge maîtresse en saisissant l’adresse IP de la borne dans un navigateur Internet. L’adresse IP de la borne de recharge maîtresse dépend du type de connexion. Elle s’affiche à l’écran lors du redémarrage de la borne.

Le moyen le plus simple d’accéder à l’interface Internet est de passer par le point d’accès WLAN. Notre borne met à disposition un réseau WLAN dès sa sortie d’usine. Pour cela, il faut aller dans les paramètres WLAN de votre appareil (PC, smartphone, ...) et s’y connecter avec le SSID ayant pour nom le numéro de série de la borne.

Par défaut, l’adresse IP du point d’accès WLAN est 192.168.2.1. Vous devez la saisir dans votre navigateur pour ensuite accéder à l’identification.

Pour pouvoir utiliser l’interface Internet, un identifiant est nécessaire.

Les données d’identification pour la première connexion à l’interface Internet figurent sur l’étiquette de configuration. L’étiquette de configuration se trouve dans un sachet, joint au matériel de montage.

Après la première connexion, le mot de passe doit être modifié pour des raisons de sécurité.
Il est impératif de respecter les directives relatives aux mots de passe :

• au moins 10 caractères de long

• au maximum 2 caractères identiques à la suite

• au moins 3 des critères suivants remplis :
  1 lettre majuscule (A-Z)
  1 lettre minuscule (a-z)
  1 chiffre (0-9)
  1 caractère spécial

L’interface Internet simplifiée des P30 séries a et c est accessible au moyen d’un accès réseau. L’interface Internet simplifiée est accessible via l’adresse IP de la borne de recharge.

P30 séries a et c sans connexion au réseau :

Si la borne de recharge ne se trouve pas dans un réseau, l’adresse IP peut être réglée de manière fixe via les commutateurs DIP. La borne de recharge peut recevoir une adresse IP dans la plage de 192.168.25.11 à 192.168.25.26. L’adresse IP s’affiche à l’écran après un redémarrage.

P30 série c avec connexion au réseau :

Si la borne de recharge se trouve dans un réseau (maître/client), l’adresse IP sera automatiquement attribuée par le routeur ou par la borne de recharge maîtresse (P30 série x avec serveur DHCP activé). Si elle est attribuée par la borne de recharge maîtresse, l’adresse IP ne peut pas être modifiée. Si elle est attribuée par le routeur, l’adresse IP peut être modifiée dans l’interface utilisateur du routeur. Pour ce faire, il suffit d’attribuer l’adresse IP souhaitée à l’adresse MAC de la borne de recharge concernée.

Le code d’erreur donne des informations sur l’état de la borne de recharge en cas d’erreur. Il se compose d’une combinaison bleu/rouge ou blanc/rouge. Vous trouverez un aperçu détaillé des codes d’erreur dans le document suivant : https://www.keba.com/download/x/d59b37303c/kecontactp30_faqfr_web.pdf

Exemple de code d’erreur :

Dans l’aperçu, vous trouverez une description du code d’erreur et les mesures de résolution appropriées.

Plusieurs raisons peuvent expliquer le fait que vos sessions de recharge ne sont pas arrivées par e-mail :

• Avez-vous correctement saisi votre adresse e-mail dans l’interface web ?
• L’enregistrement a-t-il été confirmé par l’e-mail de confirmation (Confirmation email) ?
  
  • N’oubliez pas de vérifier dans vos spams.
  • La confirmation sert d’autorisation à l’utilisateur.
    
  • L’enregistrement doit être confirmé dans les 24 heures.
• La borne de recharge est-elle défectueuse ou hors ligne ?
  • Dans ce cas, aucun rapport n’est envoyé à la fin du mois, car le mécanisme d’envoi de l’e-mail est également hors ligne et donc indisponible.
• Est-on déjà à la fin du mois ?
  
  • Les sessions de recharge ne sont envoyées qu’à la fin du mois.

Un échange de câble (de 4 m à 6 m) est possible sous certaines conditions, mais uniquement contre paiement dans notre Centre de réparation. Pour plus d’informations, veuillez contacter directement le revendeur ou l’installateur électrique qui vous a vendu la borne de recharge.
Veuillez noter que KEBA ne garantit pas un fonctionnement sûr ou correct si vous ou un tiers effectuez le remplacement du câble effectué. Cette intervention brise le sceau de garantie et annule la garantie de la borne de recharge.

Le choix de la borne de recharge dépend de l’utilisation prévue. Il faut bien faire la différence entre une simple borne autonome (série a) pour un usage purement domestique et les variantes connectées ou intelligentes (série c et x), capables d’interagir avec d’autres systèmes.
Notre outil de recherche de borne vous aidera à choisir la borne de recharge KEBA correspondant à vos besoins : https://www.keba.com/en/emobility/products/wallbox-finder/
Vous trouverez ici un aperçu de notre offre de produits : https://www.keba.com/fr/emobility/products/product-overview/presentation-des-produits?changelanguage=fr

Avec la KeContact P30 GREEN EDITION, nous avons lancé sur le marché un produit sans aucun impact négatif sur le climat, que ce soit par sa fabrication, son transport, son emballage, sa durée de vie ou son élimination. Pour de plus amples informations, consultez : https://www.keba.com/en/emobility/products/green-edition/?changelanguage=en

Il s’agit ici d’une édition spéciale, l’édition allemande. Notre KeContact P30 a été spécialement conçue pour répondre aux exigences de la subvention KfW (440) et est donc éligible à ce financement.

La désignation du produit permet d’identifier le type et les fonctionnalités de la borne de recharge. Le « manuel d’utilisation » décrit la manière de déduire ces informations. La désignation du produit (exemple : KCP30-
ES240032-000-xx) figure sur la plaque signalétique.

La puissance minimale pour les VE est généralement définie à 6 A, en dessous de laquelle aucune charge n’est possible pour aucun véhicule, la puissance maximale est limitée à 32 A ou 22 kW (3ph). La limite de courant peut être modifiée à l’aide des commutateurs DIP.

Nous distribuons nos stations de recharge via nos partenaires commerciaux/grossistes. Vous trouverez des partenaires/distributeurs et des installateurs près de chez vous en cliquant sur le lien suivant : https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/reseller-search/rechercher-des-revendeurs?changelanguage=fr

Vous trouverez des accessoires tels que le matériel de montage, les cartes RFID ou les colonnes adaptées chez nos partenaires commerciaux/grossistes. Cliquez sur le lien suivant pour trouver le partenaire le plus proche de chez vous : https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/reseller-search/rechercher-des-revendeurs?changelanguage=fr

Notre P30 ne supporte pas la charge bidirectionnelle (ISO 15118 V2G - charge bidirectionnelle).
Cependant, nous nous intéressons de près à ce sujet et il figure naturellement sur notre feuille de route.

KEBA Energy Automation offre aux électriciens la possibilité de devenir électricien certifié KEBA P30 en participant à une formation de certification, leur permettant ainsi de figurer dans notre liste de partenaires sur notre site Internet.
Vous trouverez le lien pour la formation de certification en ligne ici : https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/seminaires-web-emobility?changelanguage=fr

La barre LED indique l’état de fonctionnement actuel de la borne de recharge. Elle se compose de 4 segments (S1 à S4) qui peuvent s’allumer ou clignoter ensemble ou individuellement dans différentes couleurs. La barre LED ne s’allume que lorsque l’alimentation électrique est active.

Les principaux éléments d’affichage sont présentés dans le tableau suivant :

Selon la présence d’une gestion de la charge et/ou d’un système backend, les segments LED indiquent la disponibilité des systèmes :
l’information ne dépend pas de la couleur des segments LED. La couleur (verte ou bleue) indique uniquement si l’autorisation est activée.

Le code d’erreur donne des informations sur l’état de la borne de recharge en cas d’erreur. Il se compose d’une combinaison bleu/rouge ou blanc/rouge. Vous trouverez un aperçu détaillé des codes d’erreur dans le document suivant : https://www.keba.com/download/x/d59b37303c/kecontactp30_faqfr_web.pdf

Exemple de code d’erreur :

Dans l’aperçu, vous trouverez une description du code d’erreur et les mesures de résolution appropriées.

L’éclairage des segments LED ne peut pas être désactivé. La borne de recharge dispose d’un capteur de luminosité : la nuit, l’intensité des segments LED diminue.

Les appareils avec compteur d’énergie (P30 séries c et x) disposent d’un écran (LED Dot-Matrix).

L’écran peut afficher différentes informations en fonction de l’état de fonctionnement (par ex. version du logiciel, adresse IP, demande d’autorisation...). Sa fonction principale reste toutefois d’afficher l’état du compteur d’énergie interne. Quand la borne n’est pas utilisée, la luminosité de l’écran est réduite et il s’éteint après quelques minutes. L’écran éclaire à travers le boîtier et n’est visible que lorsque l’alimentation électrique est active.

L’écran affiche les informations suivantes :

Cela peut être dû aux raisons suivantes :

• Le commutateur DIP 2.5 est en position ON, mais la borne série c ne trouve pas la borne maîtresse ou n’y est pas connectée. Le message « out of service » s’affiche donc (uniquement lors de la première mise en service).

  • Dans ce cas, contrôler si la connexion entre les bornes de recharge est correcte. Le cas échéant, sertir à nouveau la connexion LSA+®.

  • De plus, tous les commutateurs ne sont pas compatibles. Le cas échéant, essayer un autre commutateur et/ou vérifier l’alimentation électrique du commutateur.

  • S’assurer qu’une seule des deux interfaces réseau (LSA+® ou RJ45) est occupée.

• Si la connexion réseau fonctionne bien, ce message peut être causé par des versions logicielles différentes (entre la borne maîtresse et la borne cliente). Dans ce cas, toutes les bornes de recharge doivent d’abord fonctionner en mode autonome et chaque borne doit être mise à jour avec la dernière version du logiciel ou du micrologiciel.

• Pour la série x : lors du premier démarrage de la borne de recharge, la borne série x peut afficher « out of service » pendant quelques minutes en raison de processus internes.

• Si un routeur avec serveur DHCP et le serveur DHCP interne de la série x sont utilisés simultanément : les modèles série c ne peuvent pas être sur le même réseau que la borne maîtresse, ne la trouvent donc pas et affichent le message « out of service ». (Les bornes de recharge pourraient alors fonctionner sur des réseaux différents).

• Affichage « out of service » avec un segment LED rouge continu : la mise à jour a échoué. Il faut mettre à jour le micrologiciel en profondeur.

La configuration de base de la borne de recharge a lieu via les commutateurs DIP. Les modifications apportées aux réglages du commutateur DIP ne sont effectives qu’après un redémarrage de la borne de recharge. Pour la redémarrer, appuyer sur le bouton de service pendant 2-3 secondes jusqu’au premier signal sonore ou mettre brièvement la borne hors tension via le disjoncteur.

Pour plus d’informations, voici un lien vers le manuel d’installation à partir du chapitre « 8.1 Réglages du commutateur DIP » :
https://www.keba.com/download/x/5be43ae908/kecontactp30_ihfr_web.pdf

Exemple de la position ON/OFF des commutateurs DIP :

Afin de régler l’intensité sur 11 kW (16 A), vous devez placer le commutateur DSW 1.7 en position « ON » dans la première rangée. Ensuite, vous devez effectuer un redémarrage via le bouton de service en le maintenant enfoncé pendant 2-3 secondes jusqu’au premier signal sonore. La borne redémarre et les nouveaux réglages sont alors pris en compte. Dès lors, la borne est réglée sur 11 kW (16 A) et il est possible d’effectuer une recharge.

Pour plus d’informations, voici le lien vers le manuel d’installation à partir du chapitre « 8.1 Réglages du commutateur DIP » :
https://www.keba.com/download/x/5be43ae908/kecontactp30_ihfr_web.pdf

Notre borne ne supporte pas la commutation automatique par phase.
Cela doit se faire par le biais d’une commande de contacteur externe. Le réglage souhaité du mode de charge (mono ou triphasé) doit avoir lieu en mode veille ou lorsque la session de charge est interrompue. Ensuite, le processus de charge peut démarrer/reprendre.

L’entrée de libération X1 est un contact libre de potentiel qui permet de commander la borne de recharge via des composants externes. L’entrée de libération X1 peut être utilisée par exemple comme interrupteur à clé externe, minuterie, serrure à combinaison, installation photovoltaïque, etc.
Pour activer l’entrée de libération X1, il faut placer le commutateur DSW 1.1 en position « ON » et redémarrer la borne.

En combinant l’entrée de libération X1 et le commutateur DSW 2.6, on peut réduire le courant de charge disponible à une certaine valeur.

Le contact de relais X2 est un contact de relais libre de potentiel qui peut être utilisé pour afficher l’état de charge (utilisation standard) ou surveiller les contacteurs, afin de mettre la borne hors tension avec une solution coupe-circuit supérieure.
Pour activer la sortie de contact de commutation X2, il faut placer le commutateur DSW 1.2 en position « ON » et redémarrer la borne.

La LED d’état située sous le bouton de service indique l’état de fonctionnement.
Elle clignote en alternant les couleurs rouge, jaune et verte, qui indiquent l’état de fonctionnement.

Situé à côté des commutateurs DIP, le bouton de service permet de redémarrer la borne.
Pour ce faire, il faut appuyer sur le bouton de service pendant 2 à 3 secondes jusqu’au premier signal sonore afin que la borne redémarre.

Seule la P30 série x permet de télécharger des fichiers journaux.

Les deux options suivantes sont disponibles :

• Dans l’interface Internet, dans la catégorie « Système », au point « Connexion », les fichiers journaux peuvent être téléchargés et mis à disposition.

• Avec une clé USB vide formatée en FAT32, vous pouvez également télécharger des fichiers journaux en branchant la clé USB vide formatée en FAT32 sur le port USB de la borne. La borne reconnaît automatiquement la clé USB et télécharge les fichiers journaux dessus. Cliquez d’abord sur « Enlever la clé USB » avant de la retirer.

Vous pouvez utiliser n’importe quelle clé USB, à condition qu’elle soit vide et formatée en FAT32.

La borne elle-même n’a pas d’interrupteur marche/arrêt, le disjoncteur sert de dispositif de coupure du réseau.

• Via l’entrée de libération X1 pour activer et désactiver la charge

• Via l’interface SmartHome (UDP, Modbus TCP) par ex. : Loxone, Cohere, Smartfox, myGEKKO

• Via la gestion locale de la charge du P30 série x

• Via le système backend OCPP qui donne la consigne

Vous trouverez de plus amples informations dans les manuels respectifs, voici un lien vers l’espace de téléchargement :
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr

Sous le lien suivant, vous trouverez des conseils et astuces pour l'installation et l'utilisation de nos kits PV : https://www.keba.com/fr/news/emobility/installation-pv-edition-set

Non, il n’existe pas de connexions supplémentaires pour une antenne externe sur notre borne.

Nous recommandons ici d’installer un routeur compatible GSM/LTE à un étage supérieur et de réaliser une connexion via LAN entre le routeur et la borne.

• Vérifier la puissance du signal

• Volume de données

• Activer les ports nécessaires

Il est également possible de tester le signal radio.

Mini carte SIM, ISO/IEC 7810:2003, ID-000, 25,0 x 15,0 x 0,76 mm.

Oui, on peut utiliser le GSM et le LAN (LSA+®) simultanément à la condition suivante : le réseau LAN peut comporter un commutateur ou un routeur avec un serveur DHCP désactivé afin d’éviter tout conflit avec le serveur DHCP du modem GSM.

APN, nom d’utilisateur et mot de passe, code PIN de la carte SIM.

Cette application vous permet d’accéder facilement à votre borne de recharge, de la contrôler et de la configurer sur votre smartphone. Vous trouverez plus d’informations ici : https://www.keba.com/fr/emobility/digital-solutions/emobility-app/

L’application KEBA eMobility est disponible sur Google Play Store et Apple App Store.

Selon votre borne de recharge, vous disposez des fonctions de base suivantes :

• Démarrage/arrêt de la session de charge en cours

• Réglage de la puissance de charge maximale

• Visualisation de l’état actuel de la borne de recharge : en charge, prête à charger, en attente...

• Affichage des détails de la session de charge en cours : durée, énergie chargée, puissance de charge actuelle...

• Affichage des sessions de charge par tableau : heure de démarrage/d’arrêt, durée, numéro de série de la borne de recharge, numéro de carte RFID, énergie chargée (kWh) (série x et borne pour voitures de fonction : les 90 derniers jours ou les 200 dernières sessions de charge, série c : les 30 dernières sessions de charge)

• Affichage des sessions de charge par graphique : kWh par an, mois, semaine

• Ajout/suppression de cartes RFID : glissement sur la borne, export de toutes les cartes (format CSV), import de cartes (format CSV) (impossible sur la série c)

• Liste des cartes RFID : numéro de carte RFID, alias de la carte, statut (acceptée, inconnue, bloquée, expirée), dernière utilisation, valable jusqu’au (impossible sur la série c)

• Mise à jour automatique de la borne (impossible sur la série c)

• Ajout/suppression d’une borne

• Redémarrage de la borne (impossible sur la série c)

• Réglages (similaire à l’interface Internet)

• Guide d’installation (pour l’installation initiale de la borne et la première connexion)

L’application KEBA eMobility est compatible avec toutes les bornes KEBA KeContact P30 des séries x et c, ainsi qu’avec la borne pour voitures de fonction.

De plus, l’application est également disponible pour la KeContact P30 Édition Allemagne (réf. art. : 119 857), ainsi que pour la KeContact P30 GREEN EDITION allemande (réf. art. : 121 218). Dans ces cas, les fonctionnalités sont toutefois limitées, car aucun compteur d’énergie n’est installé sur la borne de recharge. Les fonctions suivantes sont néanmoins utilisables sur l’application :

• Démarrage et arrêt de la borne
• Réglage de la puissance de charge maximale
• Visualisation de l’état actuel de la borne de recharge
• Informations chronologiques sur les sessions de charge actuelles et passées

Le guide d’installation dans l’application peut vous aider. Il vous montre en quelques étapes quelle borne de recharge vous possédez. Le guide d’installation vous demande simplement le code produit qui se trouve sur la plaque signalétique de chaque borne de recharge. Il se présente sous la forme KC-P30-E***-*- et indique au guide d’installation la série dont vous disposez.

Pour votre série x, une mise à jour du logiciel vers la version 1.13 est nécessaire afin de pouvoir utiliser toutes les fonctionnalités de l’application. Pour ce faire, vous pouvez utiliser le guide d’installation dans l’application, qui vous présentera le processus pas à pas. Votre borne doit toutefois disposer au préalable de la version 1.9 du logiciel.

Si votre borne fonctionne actuellement avec une version de logiciel antérieure à 1.9, il faut d’abord mettre à jour le logiciel via l’interface web vers la version 1.9 ou directement vers la version 1.13.

Aucune mise à jour du logiciel n’est nécessaire pour les KeContact P30 série c et les Éditions Allemagne.

L’application KEBA eMobility vous permet de contrôler et de visualiser votre borne de recharge si vous vous trouvez sur le même réseau local (WLAN). Lors de la prochaine mise à jour de l’application, il sera possible d’accéder et de contrôler toutes les séries x et bornes pour voitures de fonction à distance, c’est-à-dire de n’importe où dans le monde.

Oui, les fonctionnalités de la KeContact P30 série x et de la borne pour voitures de fonction sont plus étendues que celles de la série c.

La connexion à la borne est rapide et simple. Surtout si vous utilisez le guide d’installation dans l’application KEBA eMobility. La condition de base pour l’utilisation de l’application est la présence d’une borne de recharge compatible.

Connexion à une série c : la KeContact P30 série c doit être connectée à un routeur externe via un câble LAN. Cela peut nécessiter la pose d’un câble. Nous recommandons de confier cette tâche à un spécialiste (par ex. un·e installateur/installatrice électrique).

Connexion à une série x ou à une borne pour voiture de fonction : si la série x dispose d’un point d’accès WLAN, il n’est pas obligatoire de la câbler avec un routeur externe. Il faut toutefois activer l’interface (API). Si vous utilisez le guide d’installation dans l’application, celle-ci sera automatiquement activée. Il est également possible de le faire sur l’interface web.

Toutes les configurations possibles sur l’interface web peuvent également être effectuées via l’application.

Nous élargissons constamment l’étendue des fonctions de notre application. Lors d’une prochaine mise à jour de l’application, toutes les bornes KeContact P30 série x et pour les voitures de fonction pourront être commandées et surveillées à distance, c’est-à-dire via Internet. De plus, il sera également possible de consulter, contrôler et gérer les bornes de recharge via le portail KEBA eMobility.

Les fonctions suivantes vous attendent :

• Enregistrement des utilisateurs

• Aperçu étendu des sessions de charge et des données statistiques

• Export des sessions de charge sous forme de fichier PDF et CSV

• Envoi des sessions de charge par e-mail (automatisé sur demande)

• Profils de charge intelligents (recharge dans des créneaux horaires, charge excédentaire photovoltaïque, charge rapide)

• Configuration des connexions maître/client

Les smartphones Android sont pris en charge à partir d’Android 5 et les téléphones iOS à partir d’iOS 11.0.

L’application est utilisable dans le monde entier.

Pour vous connecter à la KeContact P30 série x ou à la borne pour voitures de fonction avec l’application, vous avez besoin du mot de passe de l’interface web. Par défaut, il s’agit du numéro de série de votre borne de recharge. Aucun mot de passe n’est nécessaire pour la série c et le P30 GREEN EDITION Allemagne. Ici aussi, le guide d’installation dans l’application vous présente le processus pas à pas.

Si vous voulez vous connecter à votre série x ou à votre borne pour voitures de fonction via un point d’accès WLAN, vous devez le faire avant de vous connecter à l’application. Pour ce faire, rendez-vous dans les paramètres WLAN de votre smartphone, cherchez dans la liste le nom du point d’accès de la borne et connectez-vous à celui-ci. Vous trouverez le SSID et le mot de passe par défaut du point d’accès sur l’étiquette de configuration accompagnant votre borne de recharge.

Si vous êtes connecté à votre série x ou à votre borne pour voitures de fonction via le point d’accès WiFi, vous avez en outre la possibilité de le connecter à votre WLAN local. L’application vous demandera également si vous souhaitez le faire. Pour cela, vous avez bien sûr besoin du mot de passe de votre réseau WLAN.

Dans ce cas, vous pouvez utiliser l’application parallèlement à l’application de votre exploitant. Pour que cela fonctionne, vous devez demander à l’exploitant de la station de recharge (CPO) le mot de passe de votre borne (WebUi). Vous avez besoin de ce mot de passe pour vous connecter à l’application KEBA.

Dans la plupart des cas, il n’est pas possible de connecter votre borne de recharge KEBA à l’application KEBA eMobility si celle-ci est exploitée par un CPO (Charge Point Operator). La raison en est que vous ne disposez alors très probablement pas du mot de passe de l’interface web concernée.

Vous avez besoin du code produit pour suivre le guide d’installation. Pour la série x et la borne pour voitures de fonction, vous devez également connaître le mot de passe de l’interface web et celui du point d’accès. Pour la série c et les Éditions Allemagne par contre, aucun mot de passe n’est nécessaire.

Vous devez savoir qu’il existe différentes conditions pour se connecter à votre borne de recharge KEBA et que toutes les bornes de recharge ne fonctionnent pas avec l’application. En outre, les fonctionnalités de l’application dépendent de la borne de recharge utilisée. Dans tous les cas, nous vous recommandons d’utiliser le guide de configuration de l’application KEBA eMobility. Ainsi, la configuration est aussi simple que possible.

Non, il n’est pas nécessaire de s’inscrire. Cependant, dès que nous introduirons également le contrôle à distance de votre borne et que le portail sera disponible pour vous, nous vous recommandons de vous inscrire. Cette inscription vous offre quelques avantages et rend la gestion de votre borne de recharge encore plus simple.

Il n’y a pas de coûts liés à l’utilisation de l’application KEBA eMobility.

Vous recevez des notifications dans l’application en cas de dysfonctionnements pendant le processus de charge ou de changement d’état de votre borne de recharge. La résolution des dysfonctionnements peut différer beaucoup : il suffit parfois de débrancher et rebrancher le câble de recharge, de redémarrer le processus de charge, de redémarrer la borne de recharge ou de redémarrer l’application.

Vous pouvez modifier le nom de votre borne dans l’application sous Menu > Paramètres > Appareil > Identifiant API.

Oui, le mode Boost peut être activé dans l'application.
Le mode Boost permet de recharger rapidement le véhicule électrique, même sans beaucoup de puissance solaire.
La fonction de charge rapide (Boost-Mode) combine l’électricité du réseau et l’électricité solaire pour une puissance de charge maximale lorsque la voiture électrique est utilisée rapidement.

La part de photovoltaïque du courant de charge minimal peut être réglée de 0 à 100% dans l'application, ce qui optimise l'autoconsommation même lorsque la puissance de l'installation PV est faible.
Il est également possible de régler une valeur limite - la borne « mélange » alors l’électricité solaire et l’électricité du réseau lorsque l'excédent PV seul ne suffit plus pour avoir la puissance de charge minimale...

Système d’exploitation :

• Windows 10 et versions ultérieures

Matériel : Windows

• Processeur Intel Pentium 4 ou supérieur (compatible SSE2)

• 512 Mo de RAM

• Minimum 1 Go d’espace sur le disque dur (2 Go recommandés)

Connexion Internet :

• 512 kbps minimum

Matériel pour la borne :

• KeContact P30 x-series en version individuelle avec fonction RFID

• KeContact P30 x-series dans un réseau de recharge avec max. 15 KeContact P30 c-series comme clientes avec fonction RFID

Logiciel et micrologiciel de la borne :

• KeContact P30 x-series : minimum version 1.13 du logiciel

• KeContact P30 c-series : aucune mise à jour du micrologiciel requise

Préréglage requis dans l’interface web de la P30 x-series :

• API State réglé sur « ON »

• Autorisation réglée sur « ON »

Réseau :

• le PC sur lequel est installé le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises doit se trouver dans le même réseau que la P30 x-series.

• Connectez-vous à l’interface web de la P30 x-series

• Allez dans « Système > Paramètres d’accès API » et réglez « API State» sur « ON »

• Appuyez sur « Appliquer les paramètres API »

Comment puis-je définir le statut d’autorisation dans l’interface web ?

• Connectez-vous à l’interface web de la P30 x-series

• Allez dans « Configuration > Appareil »> et réglez « Autorisation » sur « ON »

• Appuyez sur « Appliquer »

S’il y a plusieurs bornes de recharge P30 c-series clients, il faut les connecter à la P30 x-series maître via un routeur ou un commutateur. La connexion de la borne de recharge au routeur/commutateur a lieu par LAN (câble Cat 5e minimum). Pour plus de détails sur la façon de configurer une installation maître/client, veuillez suivre les instructions du chapitre 2.2. au lien suivant : https://www.keba.com/download/x/01bc6a1873/kecontactp30x-series_konfen_web.pdf

Avec la licence « Pack Small », le logiciel peut fonctionner avec un maximum de 16 bornes de recharge (1 P30 x-series dans un réseau de recharge avec un maximum de 15 P30 c-series comme clients).

En général, la licence permet à plusieurs PC d’accéder/de communiquer avec le même groupe maître-client.

À l’avenir, il sera possible d’intégrer/de connecter plus de 16 bornes de recharge KeContact P30. Pour cette utilisation, une autre licence sera nécessaire (Pack Medium, Pack Large).

Actuellement, il n’est pas encore possible d’utiliser cette solution avec des réseaux de charge multiples ou en combinaison avec un KeContact M20 Gestionnaire de charge.

Téléchargez le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises sur votre ordinateur de bureau en utilisant le lien suivant ou le code QR ci-dessous :

https://www.keba.com/emobility-solution-for-hotels-and-companies-installation

Pour utiliser le logiciel, il faut l’activer avec une clé de licence (ticket code). La clé de licence est imprimée au dos du livret inclus dans la livraison. Lors de la première ouverture du logiciel, il vous est demandé de saisir cette clé. Si vous rencontrez des problèmes pour activer le logiciel, veuillez vous adresser à votre partenaire d’installation ou utiliser le formulaire de contact suivant : https://www.keba.com/en/emobility/digital-solutions/emobility-solution-for-hotels-companies/installation#section-6a3acb38-0669-4675-b65e-c0aad41871df

Vous pouvez trouver la dernière version du logiciel au lien suivant :
https://www.keba.com/emobility-solution-for-hotels-and-companies-installation
Une fois le logiciel installé et activé avec la clé de licence, les mises à jour peuvent être installées à tout moment. Il n’est pas nécessaire de réactiver le logiciel.
Le logiciel n’étant pas connecté à Internet, il ne déclenche pas de mises à jour automatiques. Vous pouvez recevoir une notification par e-mail dès qu’une nouvelle mise à jour du logiciel est disponible en vous inscrivant à la newsletter des mises à jour du logiciel, que vous trouverez au lien suivant :
https://www.keba.com/en/emobility/digital-solutions/emobility-solution-for-hotels-companies/installation#section-2e8bed8b-2938-47ef-8e68-bb57e5a80080

Pour plus de détails sur le processus d’installation, veuillez suivre les instructions de notre « Guide d’installation », que vous trouverez au lien suivant :
https://www.keba.com/emobility-solution-for-hotels-and-companies-installation

L’adresse IP de la borne de recharge s’affiche sur l’écran de la P30 x-series au démarrage, après avoir redémarré la borne. Une fois la P30 x-series ajoutée au réseau local (via l’interface web ou la KEBA eMobility App), l’adresse IP est visible dans la liste des adresses IP attribuées par le serveur DHCP sur le routeur de ce réseau. Le logiciel KEBA eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises effectue automatiquement une recherche des x-series dans le réseau local.

La clé de licence est un code alphanumérique, servant à activer le logiciel. On l’appelle aussi parfois ticket code. Elle est imprimée au dos du livret inclus dans la livraison du logiciel KEBA eMobility Solution pour hôtels et entreprises.

Le produit est livré avec 10 cartes RFID.

Il est possible d’acheter des cartes RFID supplémentaires à tout moment en paquets de 10 pièces avec la référence n° 127939. Veuillez contacter votre partenaire d’installation pour commander.

Chaque carte RFID possède un numéro d’identification unique (UID). Ce numéro est nécessaire pour identifier la carte en question et lui attribuer un nom de carte (alias). Le logiciel possède une rubrique de menu dédiée à la gestion des cartes RFID et des noms.

Nous ne recommandons pas d’utiliser un backend en parallèle avec la eMobility Solution pour les hôtels et les entreprises, car cela pourrait entraîner des comportements indésirables, comme des suspensions de sessions de recharge ou des rejets de cartes RFID.

Veuillez n’utiliser que la clé de licence figurant au dos du livret inclus dans la livraison. Si des problèmes d’activation subsistent, veuillez vous adresser à votre partenaire d’installation ou utiliser le formulaire de contact suivant : https://www.keba.com/en/emobility/digital-solutions/emobility-solution-for-hotels-companies/installation#section-6a3acb38-0669-4675-b65e-c0aad41871df

Appuyez sur la touche Windows et ouvrez CmDust. Ouvrez Windows Explorer et saisissez %userprofile% dans la ligne d’adresse. Le fichier journal s’appelle CmDust-Result.log.

Nous recommandons vivement d’utiliser la dernière version du logiciel de la P30 x-series (version minimale requise 1.13) et la fonction de mise à jour régulière de la borne de recharge. La mise à jour du logiciel n’est nécessaire que pour la P30 x-series. Il n’est pas nécessaire de mettre à jour les P30 c-series, car la P30 x-series s’en charge.

Il faut un mot de passe pour se connecter à la borne de recharge maître (P30 x-series). Pour les P30 x-series disposant d’une version de logiciel 1.14 ou inférieure, le mot de passe est par défaut le numéro de série de la borne de recharge. Pour les P30 x-series disposant d’une version de logiciel 1.15 ou supérieure, le mot de passe est par défaut celui de l’interface web, à trouver sur l’étiquette de configuration incluse dans l’emballage de la P30 x-series.

Clause de non-responsabilité : les informations ci-dessous ne constituent qu’une appréciation subjective de la situation juridique dans le pays indiqué. Pour obtenir des conseils juridiques avisés, veuillez vous adresser à votre avocat !

• Allemagne

Avec l’entrée en vigueur de la loi sur le marché de l’électricité du 30/06/2016, la définition du consommateur final ou de la dernière consommation du § 3 n° 25 de la loi allemande sur l’énergie (EnWG) a été complétée :
« l’achat d’électricité des points de recharge pour véhicules électriques est également assimilé à la consommation finale au sens de la présente loi et des ordonnances adoptées sur la base de cette loi »
Cette modification assimile les personnes physiques et morales exploitant des points de recharge à des consommateurs finaux. Depuis cette modification, les exploitants d’infrastructures de recharge n’ont plus le statut de fournisseurs d’électricité ou d’entreprises d’approvisionnement en énergie. L’électricité fournie aux véhicules électriques par les points de recharge est considérée comme une consommation finale et non comme un achat d’électricité au sens de la loi sur l’énergie (EnWG).
Par ailleurs, le catalogue des exceptions au statut de fournisseur (§ 1a du décret sur la taxe sur l’électricité) a été élargi dans le décret d’application de la taxe sur l’électricité (StromStV). Selon cette disposition, qui achète de l’électricité et la fournit exclusivement pour être utilisée par ou directement à des véhicules électriques en tant que consommateur final n’est pas non plus un fournisseur. Ainsi, les exploitants de points de recharge bénéficient d’une sécurité juridique, à savoir que la distribution d’électricité à des véhicules électriques n’entraîne pas les mêmes obligations qu’un fournisseur en matière de taxe sur l’électricité.

• Autriche

Dans l’arrêt Ro 2018/04/0010, la Cour administrative suprême (VwGH) a établi qu’une station-service électrique est une installation d’un client directement raccordée au réseau public de distribution, à laquelle le véhicule à recharger n’est raccordé que pour une courte durée pendant le processus de recharge. L’exploitant d’une borne de recharge électrique conclut donc, en tant que consommateur final, un contrat d’utilisation du réseau et de distribution d’électricité, le propriétaire du véhicule n’ayant aucune relation contractuelle avec l’exploitant du réseau. En outre, la VwGH a établi que la distribution d’électricité aux véhicules n’est pas liée à une ligne et que l’exploitant d’une borne de recharge électrique n’est donc ni un commerçant d’électricité au sens de l’art. 7, par. 1, point 65 de la loi ElWOG de 2010 (loi sur la gestion de l’énergie électrique), ni une entreprise d’électricité au sens de l’art. 7, par. 1, point 11 de la loi ElWOG de 2010. Cela amène à conclure que les exploitants de points de recharge, en fournissant de l’électricité aux véhicules électriques, n’assument pas les obligations d’un commerçant d’électricité ou d’une entreprise d’électricité en matière de taxe sur l’électricité.

Oui ! Seule l’installation du logiciel nécessite une connexion Internet active sur le PC pour valider la clé de licence.

Les mises à jour sont garanties pendant au moins 2 ans. Sauf indication contraire, les mises à jour du logiciel sont fournies pendant plus de 2 ans et sont gratuites.

Non ! Seuls les frais de licence initiaux doivent être payés.

Sur l'écran "Délai d'expiration de la requête vers la wallbox", cliquez sur “Supprimer le système de borne de recharge”. Si cet écran ne s'affiche pas, rendez-vous dans la section „Configuration“ et cliquez sur” Supprimer le système de borne de recharge». Cliquez ensuite sur „Ajouter un nouveau système“. Toutes les séries P30 x disponibles doivent être trouvées. Vous pouvez également ajouter manuellement le P30 x-series via une adresse IP.

La P30 série x possède ce que l’on appelle une interface Internet complète. Les P30 séries a et c possèdent, elles, une interface Internet simplifiée.

L’interface Internet complète de la P30 série x permet de configurer les paramètres nécessaires à la communication de la borne de recharge. La configuration de l’ensemble du réseau de recharge a lieu via la P30 série x.

L’interface Internet est utilisée par exemple pour consulter les sessions de charge, pour enregistrer les cartes RFID, pour effectuer des mises à jour de logiciels ou des réglages de configuration...

L’interface Internet simplifiée des P30 séries a et c ne fournit que des informations d’état telles que : l’énergie totale, l’énergie d’une session de charge, la puissance, la tension, le courant, l’état et les fichiers journaux de base. Cette interface Internet permet uniquement de consulter les données, aucune configuration ni aucun réglage ne peuvent y être effectués.

Un identifiant est nécessaire afin de pouvoir utiliser la vaste interface Internet de la P30 série x. Les données d’identification pour la première connexion à l’interface Internet se trouvent sur l’étiquette de configuration. Après la première connexion, le mot de passe doit être modifié pour des raisons de sécurité. Le mot de passe peut être réinitialisé à l’aide de la clé de récupération.

Pour accéder à l’interface Internet de la borne de recharge maîtresse, une connexion réseau est nécessaire. La connexion réseau peut être établie via LAN, WLAN, point d’accès WLAN ou téléphonie mobile (par ex. : avec un PC ou un appareil mobile). On peut consulter l’interface Internet de la borne de recharge maîtresse en saisissant l’adresse IP de la borne dans un navigateur Internet. L’adresse IP de la borne de recharge maîtresse dépend du type de connexion. Elle s’affiche à l’écran lors du redémarrage de la borne.

Le moyen le plus simple d’accéder à l’interface Internet est de passer par le point d’accès WLAN. Notre borne met à disposition un réseau WLAN dès sa sortie d’usine. Pour cela, il faut aller dans les paramètres WLAN de votre appareil (PC, smartphone, ...) et s’y connecter avec le SSID ayant pour nom le numéro de série de la borne.

Par défaut, l’adresse IP du point d’accès WLAN est 192.168.2.1. Vous devez la saisir dans votre navigateur pour ensuite accéder à l’identification.

Pour pouvoir utiliser l’interface Internet, un identifiant est nécessaire.

Les données d’identification pour la première connexion à l’interface Internet figurent sur l’étiquette de configuration. L’étiquette de configuration se trouve dans un sachet, joint au matériel de montage.

Après la première connexion, le mot de passe doit être modifié pour des raisons de sécurité.
Il est impératif de respecter les directives relatives aux mots de passe :

• au moins 10 caractères de long

• au maximum 2 caractères identiques à la suite

• au moins 3 des critères suivants remplis :
  1 lettre majuscule (A-Z)
  1 lettre minuscule (a-z)
  1 chiffre (0-9)
  1 caractère spécial

L’interface Internet simplifiée des P30 séries a et c est accessible au moyen d’un accès réseau. L’interface Internet simplifiée est accessible via l’adresse IP de la borne de recharge.

P30 séries a et c sans connexion au réseau :

Si la borne de recharge ne se trouve pas dans un réseau, l’adresse IP peut être réglée de manière fixe via les commutateurs DIP. La borne de recharge peut recevoir une adresse IP dans la plage de 192.168.25.11 à 192.168.25.26. L’adresse IP s’affiche à l’écran après un redémarrage.

P30 série c avec connexion au réseau :

Si la borne de recharge se trouve dans un réseau (maître/client), l’adresse IP sera automatiquement attribuée par le routeur ou par la borne de recharge maîtresse (P30 série x avec serveur DHCP activé). Si elle est attribuée par la borne de recharge maîtresse, l’adresse IP ne peut pas être modifiée. Si elle est attribuée par le routeur, l’adresse IP peut être modifiée dans l’interface utilisateur du routeur. Pour ce faire, il suffit d’attribuer l’adresse IP souhaitée à l’adresse MAC de la borne de recharge concernée.

L’étiquette de configuration n’est fournie qu’avec la P30 série x.
Si vous avez perdu votre étiquette de configuration, vous pouvez en faire la demande via notre formulaire de contact ou notre chatbot et nous vous enverrons à nouveau les données de configuration.

Voici un lien direct vers le formulaire de contact et le chatbot :
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/aide-technique?changelanguage=fr

La série x permet d’afficher les 200 dernières sessions de charge dans le WebUI. Grâce au bouton « Export », on peut exporter les sessions de charge des 90 derniers jours sous forme de fichier *.csv. Différentes fonctions de filtrage servent à rechercher différentes sessions de charge Par exemple, il est possible de filtrer les sessions de charge ayant une date de début précise ou pour lesquelles une carte RFID spéciale a été utilisée.
Grâce à cet aperçu, on peut par ex. faire facilement le décompte avec l’employeur.

Certains modèles des séries c et x possèdent un compteur.
La désignation du produit montre si la borne de recharge dispose d’un compteur étalonné.
Vous la trouverez sur la plaque signalétique.
Le M marqué indique la présence d’un compteur MID.

La principale différence entre les appareils MID et ME réside dans la validité de leurs données de comptage. Les appareils ME sont dotés d’une mémoire à long terme dans laquelle sont stockés les groupes de données de mesure pertinentes pour ME. Dans le cas d’une connexion OCPP, celles-ci sont également transmises au système backend. En Allemagne, les valeurs de mesure des appareils MID n’ont aucune valeur juridique pour la facturation des coûts énergétiques à des tiers. Les compteurs d’énergie utilisables pour la facturation doivent être conformes à la législation sur la mesure et l’étalonnage (ME). En Allemagne, les valeurs de mesure des compteurs MID ou non étalonnés ne sont utilisées qu’à titre informatif.

Seules les bornes avec compteur ME ont une clé publique.
Elle peut être lue via un code QR sur la plaque signalétique de la borne.

Plus de 20 000 blocs de données de mesure sont stockés et sauvegardés dans la capsule de mesure certifiée. Cette sauvegarde est conçue sous la forme d’une mémoire tampon circulaire. Après l’écriture du dernier emplacement de mémoire, le groupe de données le plus ancien est écrasé. La taille de la mémoire permet de conserver un groupe de données pendant 10 ans, à raison de 5 sessions de charge par jour.

La durée de validité de l’étalonnage varie d’un pays à l’autre. Pour plus de précisions, veuillez contacter le bureau chargé de l’étalonnage.
Pour le réétalonnage, veuillez contacter le bureau charge de l’étalonnage compétent.

P30 série a :
La version actuelle du micrologiciel est visible dans l’interface Internet simplifiée.

P30 série c :
La version actuelle du micrologiciel est visible dans l’interface Internet simplifiée et s’affiche à l’écran au démarrage de la borne de recharge.

P30 série x :
La version actuelle du logiciel est visible dans l’interface Internet.

Toutes les mises à jour sont disponibles dans l’espace de téléchargement du site Internet de KEBA : manuels, logiciels, téléchargements...
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr

Toutes les mises à jour sont disponibles dans l’espace de téléchargement du site Internet de KEBA : manuels, logiciels, téléchargements...
https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr

Comment puis-je savoir si la mise à jour est adaptée à ma borne de recharge ?
Le type de produit et la série d’équipement permettent de comparer les mises à jour appropriées sur la page de téléchargement. Le type de produit et la série d’équipement sont identifiés par la désignation du produit sur la plaque signalétique.
Exemple : KC-P30- ES2400[*]2-000-xx

Le chiffre à la place du [*] dans la désignation du produit indique la série de la borne de recharge. On peut définir le fichier de mise à jour en fonction de cela.

1...série b
2...série c
3...série a
B, C, E, G ou H...série x

Pour la série x, utilisez la mise à jour du logiciel.
Pour les séries a, b ou c, utilisez la mise à jour du micrologiciel.

Mise à jour pour la série x
Pour mettre à jour le logiciel de la borne de recharge, une mise à jour du logiciel sous forme de fichier *.keb est nécessaire. La mise à jour du logiciel peut avoir lieu à l’aide d’une clé USB, via le réseau local, via un système backend OCPP ou via l’interface Internet. Une mise à jour du logiciel permet d’actualiser à la fois le logiciel et le micrologiciel de la borne de recharge. Un manuel d’utilisation détaillé avec les nouveautés (Release Notes) est joint au package de mise à jour.

ATTENTION
Les mises à jour du logiciel doivent être effectuées par étapes !

On ne peut mettre à jour que vers la version immédiatement supérieure. Par exemple, si vous avez le logiciel 1.10, il faut d’abord mettre à jour vers la version 1.11 avant d’installer la version 1.12. Dans le cas contraire, la mise à jour est interrompue. Commencez donc par vérifier quelle version du logiciel est installée sur la borne de recharge.
L’alimentation électrique ne doit en aucun cas être interrompue pendant la mise à jour du logiciel !
Cela pourrait entraîner une destruction du logiciel sur la borne de recharge et la rendre ainsi inexploitable à l’avenir.

INFORMATION
La mise à jour du logiciel peut durer jusqu’à une heure. Le processus de mise à jour est indiqué par un clignotement orange lent de la barre LED.
Après la mise à jour du logiciel, la borne de recharge redémarre automatiquement. La barre de LED clignote en bleu ou en vert, selon le réglage de l’autorisation.

Pour les instructions de mise à jour, voir le package de téléchargement.

Mise à jour du logiciel via une clé USB (P30 série x) :

1. Télécharger le logiciel à jour pour la borne de recharge (fichier *.keb).
2. Brancher la clé USB sur un PC.
3. Formater la clé USB en FAT32.
4. Créer un nouveau répertoire sur la clé USB avec pour nom « UPD ».
5. Copier le fichier *.keb téléchargé dans le répertoire « UPD ».
6. Brancher la clé USB sur le port USB de la borne de recharge. La mise à jour démarre automatiquement.
   

Mise à jour du logiciel via l’interface Internet (P30 série x) :

1. Télécharger le logiciel à jour pour la borne de recharge (fichier *.keb).
2. Se connecter à l’interface Internet de la borne de recharge.
3. Dans le menu « Système », sélectionner le point « Mise à jour du logiciel ».
4. Télécharger le logiciel à jour en cliquant sur le bouton « Choisir un fichier... ».
5. Démarrer le processus de mise à jour en cliquant sur le bouton « Télécharger & installer ».
   
   

Mise à jour du logiciel via le système backend OCPP (P30 série x)

La mise à jour du logiciel via un système backend OCPP nécessite un lien FTP.
Pour plus de détails sur l’utilisation du lien FTP, veuillez contacter le fournisseur du système backend OCPP.

Des instructions pour effectuer la mise à jour du micrologiciel sont jointes au fichier de mise à jour.
Une clé USB vide formatée en FAT32 est nécessaire.
Pour effectuer la mise à jour du micrologiciel, veuillez suivre les étapes suivantes :

1. Télécharger la dernière version du micrologiciel sur le site web de KEBA :
   https://www.keba.com/fr/emobility/service-support/downloads/downloads?changelanguage=fr

2. Extraire le fichier KEBA_P30_USB_xxx.zip.

3. Copier les fichiers de mise à jour directement dans le répertoire racine de la clé USB (ne pas utiliser de dossier).
   

4. Brancher la clé USB préparée sur le port USB de la borne de recharge.

5. Redémarrer la borne de recharge en appuyant sur le bouton de service T1 jusqu’au premier
   signal sonore (env. 1 seconde).

6. La mise à jour du micrologiciel commence. La LED d’état située sous le
   du bouton de service clignote alors dans différentes couleurs et à différents intervalles de temps.

7. Le processus de mise à jour peut durer jusqu’à une minute.
   Une fois l’installation de la mise à jour terminée, la LED d’état reste allumée en permanence en vert.

8. Débrancher la clé USB de la borne de recharge. Cela déclenche un redémarrage de la borne.

9. Vérifier la version du micrologiciel de la borne de recharge.

La P30 série x permet une connexion à un système de gestion central via le « Open Charge Point Protocol » (OCPP). En tant que protocole d’application ouvert, l’OCPP permet de connecter n'importe quel système de gestion central à la borne de recharge, indépendamment du fabricant ou du fournisseur.

Les possibilités :

• Ici, les valeurs de consommation sont additionnées et facturées par carte RFID (utilisateur). Les sessions de charge sont alors enregistrées de manière centralisée.

• Il est également possible de réaliser une gestion de la charge via un système backend. Dans ce cas, la valeur du courant de charge est définie par le système backend OCPP.

• Consulter les informations d’état/reproduire les commandes

Actuellement, nous soutenons :

• OCPP 1.5 via SOAP
• OCPP 1.6 via SOAP ou JSON

Du côté de KEBA, nous ne proposons malheureusement pas de système backend. Comme il s’agit d’un protocole ouvert aux utilisateurs, nous sommes compatibles avec tous les fournisseurs de systèmes backend courants.

La borne de la série x peut être connectée au système backend soit

• via la téléphonie mobile (GSM 4G) ou
• un routeur externe avec serveur DHCP (LAN ou WLAN).

L’écran sur la face avant de la borne de recharge indique quelle connexion de communication est établie.

Si la connexion au système backend est active, les 4 segments de la barre LED clignotent en vert, bleu.

De plus, dans l’interface Internet de la série x, dans l’onglet Statut, on peut voir à l’aide du « Heartbeat » quel est l’état de la connexion avec le système backend.

Le volume de données pour la communication via OCPP 1.5 SOAP se situe entre 10 et 50 Mo par mois et dépend du nombre de sessions de charge.

Lors de la connexion à un système backend OCPP, il faut tenir compte des points suivants :

• Il est recommandé d’attribuer une adresse IP statique à la borne de recharge maîtresse dans le réseau à l’aide de l’adresse MAC de l’appareil.

• En règle générale, le système backend OCPP ne se trouve pas dans le même réseau, c’est pourquoi il faut attribuer à la borne de charge une « adresse IP publique » routée (NAT) vers l’adresse IP interne.

• Le pare-feu doit être configuré de manière à permettre une communication entre la borne de recharge et le système backend OCPP.

• En cas de connexion via VPN, l’adresse IP du VPN doit être indiquée dans la configuration (interface Internet) pour la liaison descendante.

• Dans le cas d’une connexion par téléphonie mobile, les ports nécessaires doivent être activés par l’opérateur de téléphonie mobile.

Pour la communication avec un système backend OCPP, les ports suivants doivent être activés dans le réseau :

Les données de configuration vous sont fournies par l’exploitant du système backend. Elles doivent être saisies dans l’interface Internet de la série x dans l’onglet Configuration -> OCPP.

La borne KeContact P30 dispose d’une détection de courant de défaut continu (DC leakage detection) intégrée avec un seuil de déclenchement de 6 mA (DC), ce qui permet de garantir le fonctionnement sûr d’un FI de type A placé en amont côté raccordement. Il n’est donc pas nécessaire d’installer un disjoncteur différentiel de type B coûteux en amont.

Pour choisir le modèle de disjoncteur, il faut également tenir compte des températures ambiantes plus élevées dans l’armoire électrique ! Dans certaines circonstances, il peut être nécessaire de réduire le courant de charge prescrit pour augmenter la disponibilité de l’installation. Le courant nominal doit être déterminé conformément aux indications de la plaque signalétique, en fonction de la puissance de charge souhaitée (réglages commutateur DIP pour la consigne de courant de charge) et de la ligne d’alimentation. I(commutateur DIP) ≤ I(disjoncteur) ≤ I(ligne d’alimentation) ≤ I(courant nominal)

La P30 convient pour une utilisation en intérieur comme en extérieur, dans une plage de température comprise entre -25 °C et +50 °C ou +40 °C (pour 22 kw).

Il n’existe aucune valeur définie pour la puissance de raccordement, cette valeur dépendant de la puissance de raccordement mise à disposition. Pour chaque borne de recharge, la puissance de raccordement peut être de 32 A au maximum. On peut configurer le courant maximal autorisé (10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 25 A, 32 A) via les commutateurs DIP dans le boîtier.

• Exigences des autorités

• Prescriptions en matière de prévention des incendies (aérations, arrêts d’urgence)

• En cas d’utilisation du GSM, vérifier au préalable l’intensité du signal.

• Lors de la pose des câbles d’alimentation et des câbles réseau, il convient d’utiliser des tubes en acier pour la pose en saillie (sécurité contre le sabotage).

Oui, par exemple sur l’une de nos colonnes. Pour de plus amples informations, consultez :
https://www.keba.com/file/downloads/e-mobility/KeContactP20_P30_Stand_ih_multi_2.pdf