Charge rapide spécialement conçue pour les camions et les bus
Que ce soit dans la cour de l’entreprise de transport ou à la gare routière – là où de nombreux bus et camions électriques se rechargent, l’occupation minimale de l’espace est très importante. C’est précisément pour cela que KEBA a développé le KeContact DCL10 Pillar. Son nom est une promesse – ce distributeur, avec sa conception élancée et haute, est une véritable borne de recharge. Associé à un câble long et à son système de suspension de câble spécial, il permet de connecter facilement différents véhicules électriques, en particulier les bus et les camions électriques, quelle que soit la position de leur prise de recharge.
Les avantages en un coup d’œil
ourant de charge de 380 A (500 A avec fonction boost)
Surface au sol minimale de <0,5 m²
Installation simple et économique
Grande facilité de maintenance
Coûts d’exploitation réduits grâce au câble non refroidi
Manipulation pratique grâce au câble de charge de 5 m avec gestion des câbles ou optionnel de 8 mètres câble
Auto Charge : authentification automatique selon ISO 15118 via l’ID véhicule
Tout sous contrôle. Grâce au portail de service KEBA.
Une infrastructure de recharge orientée vers la pratique ne s’arrête pas à un matériel fiable et une régulation intelligente. Dans le portail de service KEBA, il est possible de gérer toutes les stations de recharge, les identifiants des utilisateurs ainsi que les tarifs de courant de charge pour le paiement direct.
De plus, les messages d’erreur et les possibilités d’analyse approfondie aident à minimiser les temps d’arrêt. Cela est important pour les opérateurs de points de charge (CPO), mais surtout pour les propriétaires de flottes dont les véhicules sont utilisés 24 heures sur 24 et doivent donc se recharger de manière fiable.
Équipe performante
KeContact DCU10 – l’unité d’alimentation adaptée au KeContact DCL10
Le KeContact DCL10 Pillar est un distributeur. La puissance de charge réelle est fournie par un redresseur séparé qui convertit le courant alternatif du réseau en courant continu pour la batterie des véhicules électriques. KEBA propose pour cela l’unité d’alimentation KeContact DCU10 Power Unit.
Il s’agit d’une électronique de puissance extrêmement performante, logée dans un boîtier compact et résistant aux intempéries. Une unité d’alimentation peut fournir de l’énergie jusqu’à quatre points de charge, avec une puissance totale de 320 kW (jusqu’à 640 kW en configuration maître/client), répartissable librement entre les points.
Les dimensions compactes et le poids réduit du KeContact DCL10 Pillar et de l’unité d’alimentation KeContact DCU10 permettent une installation simple et flexible.
Autre avantage : la distance entre l’unité d’alimentation KeContact DCU10 et le KeContact DCL10 Pillar peut atteindre jusqu’à 70 mètres.
Entièrement évolutif
L’infrastructure de recharge avec le KeContact DCL10 Pillar est entièrement évolutive. Jusqu’à quatre DCL10 Pillar peuvent être connectés par unité d’alimentation KeContact DCU10 Power Unit.
Paiement direct conforme à l’AFIR
Payer comme à la caisse du supermarché : rapide, simple et sans adhésion, abonnement ou autre. Cela signifie un confort de paiement maximal pour vos clients et des coûts d’entretien réduits pour vous, en tant qu’opérateur du point de charge.
Vos utilisateurs paient avec :
Cartes de débit et bancaires
Cartes de crédit
Cartes de flotte et cartes clients
Nouveau : configurateur de produits
La solution adaptée en quelques étapes
Le configurateur de produits DC vous aide à composer rapidement et simplement la solution de recharge adaptée. En quelques étapes, vous créez une configuration parfaitement ajustée à vos exigences.
Veuillez noter que le configurateur DC est actuellement optimisé pour une utilisation sur ordinateur. L’expérience sur smartphones et tablettes peut donc être limitée.
Indicateur de statut
(État de charge pour l’utilisateur)
LED de statut sur la borne,
via écran 5”, via accès en ligne
Câble de charge
Câble de charge
Sorties (DC)
1
Points de charge
1
Nombre de câbles de charge
1
Câble de charge avec refroidissement liquide
-
Charge simultanée
de plusieurs véhicules
-
Longueur du câble
5 m (avec gestion des câbles) et
8 m (sans gestion des câbles)
Système de facturation ou méthode d’authentification
Système de facturation ou méthode d’authentification
NFC Reader
Optionnel
Compteur d’énergie (MID)
Optionnel
Authentification du processus de charge
RFID, OCPP, ID véhicule (MAC), charge gratuite
Moyens de paiement
(application, carte, etc.)
1. Carte RFID
2. Cartes de crédit/débit (Mastercard, VISA), Maestro / Bancontact
(selon la banque acquéreuse)
3. Paiement mobile
(Google Pay / Apple Pay)
Paiement direct
Optionnel
Matériel du terminal de paiement
Castles Technologies S1U2
Normes et certifications
Normes et certifications
Conforme aux directives suivantes, attesté
Conforme après réception du rapport d’essai
Conforme aux normes techniques fondamentales :
En cours de traitement
IEC 61851-1
En cours de traitement
IEC 61851-23
En cours de traitement
IEC 61851-21-2:2018
En cours de traitement
DIN SPEC 70121:2014
Oui
DIN EN ISO 15118-1/2
Oui
Loi allemande sur le contrôle métrologique
Oui
IEC 62196-3
Oui, via le fabricant du câble de charge
Extras
Extras
Interface pour la gestion de la charge
Oui, Modbus TCP via l’unité d’alimentation correspondante
Annonce publicitaire intégrable
Oui
Portail opérateur
Autogestion indépendante du site
via accès en ligne
Capable de mise à jour
Oui
Exemple de configuration 1
2x KeContact DCL10 Pillar
1x KeContact DCU10 Power Unit
Puissance de charge max. par point de charge en cas d’utilisation simple (1 véhicule en charge) : 320 kW@1000 VDC
Puissance de charge max. par point de charge en cas d’utilisation double (2 véhicules en charge simultanée) : 160 kW@1000 VDC
Exemple de configuration 2
1x KeContact DCL10 Pillar
1x KeContact DCU10 Power Unit
Puissance de charge max. par point de charge : Toujours garantie 160 kW /320 kW@1000 VDC
Exemple de configuration 3
4x KeContact DCL10 Pillar
1x KeContact DCU10 Power Unit
Puissance de charge max. par point de charge en cas d’utilisation simple (un véhicule en charge) : 320 kW@1000 VDC
Puissance de charge max. par point de charge en cas d’utilisation double (deux véhicules en charge simultanée) : 160 kW@1000 VDC
Puissance de charge max. par point de charge en cas d’utilisation quadruple (quatre véhicules en charge simultanée) : 80 kW@1000 VDC