個別のドライブシステム

機械技術分野のさまざまな応用に幅広く対応

機械技術での個々のニーズ

特殊機械は、極めて個別化されているのが特徴です。どれも非常に具体的な用途を念頭に設計されています。ビルトインモーター、トルクダイレクトドライブ、リニアモーター、あるいは中空軸などを採用した特殊モーターなどが多く採用されています。
当社でさまざまなサーボコントローラーやモーターを取り揃えており、さらにサードパーティサプライヤーから供給される特殊モーターおよびギアの組み込みも容易です。KEBAは、お客様が求めるドライブシステムを提供する力強いパートナーです。また、各種のエンコーダープロトコルにも対応しているため、サーボコントローラーをほぼすべてのモーター/エンコーダーと組み合わせることが可能です。

特長

ドライブの設計および多種多様な機械のコミッショニングでの数十年にわたる経験
包括的なドライブテクノロジーを当社からすべて調達可能
幅広い製品構成
特殊モーターのスムーズな組み込み
安全機能の搭載

2つの歯車の外観デザインの図面。図面上に置かれた3次元の歯車の一部が図面に埋もれている。

技術的な注目点

業界で一般的に採用されているフィールドバスシステムをサポート
一般的なエンコーダーシステムをサポート
750 Wから200 kWを超える幅広い出力範囲に対応
安全機能を搭載
高精度なモーター制御
サーボ軸の直流結合（結合DCバス）による優れたエネルギー効率
3倍の過負荷まで対応

機械技術向けのドライブソリューション

あらゆる機械に最適なドライブパッケージです。

探し求めているのが、業界に固有の機能やインターフェース、可変出力および高出力といった性能、あるいは機械安全性に関する厳しい要求事項であっても、さまざまな分野での応用に向けて提供される当社の各種システムから最適な製品を選んでいただけます。KEBAのドライブシステムによる付加価値や、お客様の機械に対して将来も使い続けられるソリューションについて、詳しくご案内いたします。

板金曲げ加工/油圧プレス

手に持ったロッドで押さえながら板材を曲げ加工している過程の、油圧による板金曲げ機。ぼかし効果を施し、若干青みがかった画像。

油圧機能搭載のServoOne

高いプレス力/曲げ力を必要とする機械では、高出力密度を達成する油圧システムが引き続き主力となります。当社のServoOneサーボコントローラーには、油圧制御機能が搭載されています。

特長

サーボポンプの採用によるエネルギーの節約
サーボコントローラーに搭載の油圧機能により、外部の油圧制御機能は一切不要
油圧システムのコミッショニングを容易にするグラフィカルユーザーインターフェース
高い加速性のダイナミックサーボモーターを広く取り揃えた専有製品群
お客様のサーボモーターの組み込みも可能
単一のオートメーションシステムでの油圧軸と電気軸の結合

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完全電動型板金曲げ機

サーボモーター採用により最大のエネルギー効率を達成

プレス機分野での低から中程度のプレス力を必要とする機械向けには、ダイレクトドライブ型の電気機械ソリューションもあります。これにより、曲げ加工の精度と機械のエネルギーバランスが向上します。

特長

油圧装置は不要
同期サーボモーター採用により最大のエネルギー効率を達成
オイル交換なし、オイル漏れなし
DCバス内のギアモーター搭載メインドライブおよび補助ドライブ
停止状態でもサーボシステムの3倍の過負荷まで対応できる高いプレス力
電動プレス機の設計での長年の経験

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テストベンチ

画面上にテストグラフが表示されたモニターと、背後に置かれた速度計タイプのディスプレイ

テスト向けのコントロールおよびドライブテクノロジー

これまで以上に短い開発サイクルでは、最新のツールが要求されます。
ハードウェアインザループ、負荷テストベンチ、パワートレイン、e-モビリティなど、お客様の個々のテストシナリオに合わせて、当社のハイパフォーマンスなコントロールおよびドライブテクノロジーでサポートします。小型から大型モーターまで、最高レベルの動特性を実現します。
お客様と共に未来を築きます。

特長

ServoOneシリーズをベースとしたスケーラブルなソリューション
多種多様なモーターに対応する単一のプラットフォーム
低遅延セットポイント設定のための強力なファームウェア

テストベンチの詳細はこちら（英語）

材料試験機

製品品質破壊試験

材料の破壊試験（圧縮/引張）には、制御システムの確実な精度が要求されます。当社のサーボシステムは、高分解能の電流測定および位置測定、各種の補償法（コギング補償など）、さらには高分解能エンコーダーシステムを組み合わせて、こうした要求に対応しています。内部データは、最大125 µsのバス速度によるリアルタイムバスシステムを介して、上位レベルのコントローラーに送信されます。

特長