Video zur Mobilität der Zukunft: KEBA im Interview mit Welt.de

Zum Lieferumfang eines Elektroautos gehört in Europa in aller Regel ein Typ 2-Ladekabel für das Laden an einer öffentlichen Ladesäule oder Wallbox mit Buchse sowie ein sogenanntes Notladekabel mit Schuko-Stecker für die haushaltsübliche 230 V-Dose. Damit kann man sein E-Auto (oder PHEV) in der heimischen Garage laden. Aber sollte man das wirklich tun? Gleich mehrere Argumente sprechen dagegen.

Unabhängige Tests durch externe Expert:innen, Reviews und Erfahrungsberichte von Nutzer:innen informieren über Stärken und Schwächen von Produkten. Damit helfen sie bei der Kaufentscheidung - aber auch uns als Hersteller, besser zu werden. Hier sind einige der aktuellsten Testberichte über KEBA-Wallboxen.

Wer ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybriden fahren möchte, muss sich grundsätzlich mit dem Thema Laden auseinandersetzen. Schnell fallen Begriffe wie Wechsel- und Gleichstrom bzw. einphasiges und dreiphasiges Laden. Aber was bedeuten sie eigentlich und welchen Einfluss haben sie auf das Laden? Wir haben alles Wichtige kompakt zusammengefasst.