Le véritable coût du vol de câbles de recharge

Le phénomène ne se limite plus à quelques cas isolés ou à certains marchés. Des rapports récents en Allemagne et au Royaume-Uni montrent que le vol de câbles devient une préoccupation croissante pour les exploitants d'infrastructures de recharge à travers l'Europe.

Cette évolution se reflète également dans les initiatives du secteur. Des organisations telles que CharIN ont créé des groupes de travail dédiés à la prévention du vol de câbles. [1]

Un grand fournisseur d'énergie allemand et Charge Point Operator a signalé le vol de plus de 900 câbles de recharge sur plus de 130 sites en une seule année. Ce chiffre illustre la vulnérabilité persistante des infrastructures de recharge rapide. [2]

Au Royaume-Uni, plus de 200 cas de vol et de vandalisme visant des infrastructures de recharge ont été recensés depuis 2022. Les chercheurs et experts du secteur estiment que le nombre réel d'incidents est probablement bien plus élevé en raison d'une sous-déclaration importante. [3]

Par ailleurs, une étude menée pour les forces de police d'Angleterre et du Pays de Galles a révélé que les actes de vol et de vandalisme visant les infrastructures de recharge ont plus que doublé en 2024. [4] Certains opérateurs ont même recours à des services de sécurité privés pour protéger leurs sites de recharge. [5]

De nombreux Charge Point Operators constatent une augmentation significative des incidents au cours des trois dernières années. La nature ciblée de ces actes suggère une professionnalisation croissante des auteurs et une approche de plus en plus organisée.

L'une des principales raisons de cette évolution est la hausse du prix des matières premières. Les stations de recharge rapide constituent des cibles particulièrement attractives, car les câbles haute puissance contiennent plusieurs kilogrammes de cuivre.

Le vol de câbles affecte-t-il vos opérations ?
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Pour les Charge Point Operators, le remplacement du câble ne représente souvent qu'une faible part des pertes engendrées. Selon sa longueur, sa section et sa technologie de refroidissement, un câble de recharge rapide peut coûter plusieurs milliers d'euros. Cependant, les conséquences financières les plus importantes proviennent généralement des pertes de revenus liées à l'indisponibilité des bornes.

Une seule session de recharge rapide pour un véhicule particulier peut générer environ 50 € de chiffre d'affaires. Pour un poids lourd, ce montant peut atteindre plusieurs centaines d'euros en seulement 30 à 45 minutes.

Lorsqu'un câble est sectionné et volé, la borne concernée reste souvent hors service pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines. Il faut non seulement remplacer le câble, mais également effectuer les contrôles réglementaires nécessaires avant la remise en service.

Les coûts de réparation, les pertes d'exploitation et les coûts indirects peuvent ainsi dépasser rapidement 10 000 € pour une seule borne. Lorsque plusieurs câbles sont volés simultanément, les pertes peuvent atteindre plusieurs centaines de milliers d'euros.

À cela s'ajoute un facteur moins visible, mais tout aussi important : la confiance des utilisateurs. Les conducteurs qui rencontrent régulièrement des bornes indisponibles ou défectueuses associent cette mauvaise expérience à l'opérateur concerné. Cette perte de confiance peut avoir un impact durable sur la fréquentation du réseau et sur les revenus futurs.

Face à ces enjeux, il est essentiel de mettre en place des mesures permettant d'empêcher le vol avant qu'il ne se produise.

La prévention est généralement plus efficace et plus rentable que la gestion des conséquences après un incident. Tant que l'infrastructure reste opérationnelle, les revenus sont préservés et les attentes des utilisateurs sont satisfaites.

Plusieurs approches sont aujourd'hui utilisées pour lutter contre le vol de câbles :

• Les gaines renforcées à base d'acier ou de fibres Kevlar rendent les câbles plus difficiles à sectionner.
• Certains câbles intègrent des systèmes de marquage libérant une substance indélébile en cas de détérioration.
• Les systèmes d'alarme intégrés déclenchent une alerte sonore en cas de tentative de vol et peuvent prévenir les équipes concernées.
• La vidéosurveillance contribue à dissuader les actes malveillants et facilite les enquêtes après incident.

Malgré ces mesures, les vols continuent de se produire. Une limite importante de nombreuses solutions existantes est qu'elles n'interviennent qu'après l'apparition d'un dommage physique. Dans bien des cas, l'opérateur n'est informé qu'une fois la borne déjà indisponible.

Cette situation soulève une question importante : est-il possible d'identifier une tentative de vol avant qu'un câble ne soit endommagé ?

Pour répondre à ce défi, KEBA a développé un concept de surveillance combinant analyse locale basée sur l'IA et alertes en temps réel.

Plutôt que de renforcer davantage le câble lui-même, cette approche vise à détecter les activités suspectes autour des infrastructures de recharge avant qu'un vol ne soit commis.

La solution a été conçue pour les Charge Point Operators, les exploitants de réseaux de recharge, les hubs de recharge pour flottes et les stations de recharge rapide publiques. Grâce à une analyse locale assistée par IA, elle identifie des comportements susceptibles d'indiquer une tentative de vol et permet aux opérateurs d'intervenir plus rapidement.

Un système d'IA local analyse l'environnement des bornes de recharge afin de détecter des comportements ou des objets associés à une tentative de vol, tels qu'un coupe-boulon ou une meuleuse d'angle.

Les comportements suspects et les outils couramment utilisés pour le vol de câbles peuvent être identifiés à un stade précoce. Les opérateurs peuvent ainsi intervenir avant que des dommages ne surviennent.

Le système peut également déclencher une alarme, activer un éclairage supplémentaire et notifier automatiquement l'opérateur ou un service de sécurité.

En cas de menace potentielle, une documentation vidéo peut être enregistrée afin de faciliter les enquêtes ultérieures et d'éventuelles procédures judiciaires. Les enregistrements étant déclenchés par événement, seules les situations pertinentes sont documentées.

Des panneaux d'avertissement clairement visibles renforcent également l'effet dissuasif.

Si la priorité est aujourd'hui la prévention du vol de câbles et la réduction des temps d'arrêt, cette technologie offre d'autres perspectives.

La même analyse basée sur l'IA pourrait permettre de détecter d'autres actes de vandalisme, d'identifier des véhicules bloquant des places de recharge ou encore de soutenir la gestion opérationnelle globale des sites.

La protection des données a été prise en compte dès la conception de la solution.

L'analyse est réalisée localement et les enregistrements vidéo ne sont effectués qu'en cas d'événement pertinent. Il ne s'agit donc pas d'une surveillance permanente.

Cette approche permet de concilier sécurité, efficacité opérationnelle et respect des exigences en matière de protection des données.

Le vol de câbles est devenu un facteur économique important pour les Charge Point Operators. Dans la plupart des cas, les coûts les plus élevés ne proviennent pas du câble lui-même, mais des temps d'arrêt et des pertes de revenus qui en découlent.

Pour réduire durablement ces impacts, il est nécessaire d'aller au-delà des seules solutions matérielles et d'envisager des technologies de surveillance modernes.

Les approches basées sur l'IA, comme celle développée par KEBA, constituent un complément prometteur aux mesures de protection existantes. Grâce à la détection précoce et à une réaction rapide, elles contribuent à réduire les interruptions de service et à améliorer la disponibilité des réseaux de recharge.

En combinant surveillance continue, détection intelligente des menaces et intervention en temps réel, l'IA permet d'identifier les risques avant qu'ils ne causent des dommages.

Vous exploitez déjà un réseau de recharge ? La prévention du vol de câbles basée sur l'IA peut être intégrée facilement à une infrastructure existante et fonctionne avec des bornes de recharge de différents fabricants.

[1] Charging Interface Initiative (CharIN) e. V. (2025): Tackling cable theft at EV charging stations: insights from the CharIN working session (Link)
[2] Tagesschau (2025): Kriminelle stehlen immer mehr Kabel an Ladesäulen (Link)
[3] Electrive.com (2025): Taking stock of cable theft in the UK (Link)
[4] Energy Saving Trust UK (2026): EV charger vandalism (Link)
[5] Auto Express (2024): Recognise EV chargers as critical infrastructure to stop cable thefts, says charging CEO (Link)