Stilletjes en zonder een wolkje rook vertrokken we samen met een elektrische vrachtwagen van het Opper-Oostenrijkse transportbedrijf hofmann & neffe, Kronkelend omhoog over slingerende bochten, haarspeldbochten en langs imposante bergtoppen naar de Hochtor – de thuisbasis van het hoogste DC-laadstation van Oostenrijk. Wij zijn ervan overtuigd dat logistiek en e-trucks een perfecte combinatie vormen, vooral in zo’n unieke natuurlijke omgeving. Samen trotseerden we de legendarische pasweg van bijna 50 kilometer lengte met een adembenemend bergpanorama. Aan boord bij ons was journalist Armin Grasmuck, enthousiast om de kracht van de e-truck uit de eerste hand te ervaren en het pas geïnstalleerde snellaadstation van KEBA te inspecteren.

Aan het stuur zit de ervaren chauffeur Charly Buchgeher. Ondanks de duizenden kilometers die hij al heeft afgelegd, kan hij zijn opwinding over deze tour nauwelijks verbergen. De weg, met zijn scherpe haarspeldbochten en relatief korte rechte stukken, zou normaal gesproken een uitdaging zijn voor conventionele vrachtwagens – en hun chauffeurs. Helemaal anders is het met de Mercedes-Benz eActros 600, die moeiteloos uit elke bocht accelereert. Na het kronkelen over de pasweg door slingerende bochten liggen de Alpenpieken van meer dan 2.000 meter letterlijk aan je voeten. Een inspirerende ervaring voor zowel chauffeur als passagier, die vanuit hun cabine, enkele meters boven het asfalt, een uniek perspectief hebben – zoals journalist Armin Grasmuck opmerkt: “Kijkend uit het zijraam, vooral in de haarspeldbochten, blijf je sprakeloos terwijl de bergwanden steil onder je verdwijnen.”

Bij het bereiken van de top van de pasweg rijdt de combinatie van volledig elektrische trekker en oplegger recht naar het pas geïnstalleerde DC-laadstation. Het wordt beheerd door GROHAG – de Grossglockner Hochalpenstraße AG – en vormt een sterke stap richting toerisme van de toekomst. Als hoogste berg van Oostenrijk blijft de Grossglockner met zijn Hochalpenstraße een magneet voor bezoekers – en steeds meer van hen komen nu met elektrische voertuigen. Een betrouwbare laadinfrastructuur is daarom essentieel. Tegenwoordig zijn er al 14 DC- en 44 AC-laadstations van KEBA beschikbaar langs de route.

Sinds deze zomer heeft KEBA de KeContact DCA10 Sinds deze zomer is het laadaanbod op de Grossglockner Hochalpenstraße uitgebreid met KEBA, waardoor het het hoogste snellaadstation van Oostenrijk is.

Het station beschikt over twee laadpunten en een geïntegreerde betalingsoplossing – en blijft volledig onaangedaan door de hoogte. Tijdens de praktische test werd het grondig op de proef gesteld. De doorslaggevende factor was consistentie: gedurende het gehele laadproces leverde het een constante 160 kW – precies het volledige nominale vermogen.

Vooral op Alpenhoogtes, waar technologie vaak tot het uiterste wordt getest, geeft dit niveau van betrouwbaarheid een krachtig signaal. Het bewijst dat KEBA-laadtechnologie presteert onder extreme omstandigheden – van stedelijke omgevingen tot uitdagende hoogalpiene passen, en van personenauto’s tot zware vrachtwagens. Robuust in constructie, betrouwbaar in prestaties en eenvoudig in gebruik. Een symbool dat e-mobiliteit niet alleen is gearriveerd, maar overal werkt – zelfs op het dak van de Alpen.

“Ik rijd al meer dan 33 jaar vrachtwagens bij hofmann & neffe. Het testen van de elektrische vrachtwagen bij de Hochtor was iets heel bijzonders. Wat me het meest indruk maakte, was de laadcurve van het KEBA-snellaadstation: constant en betrouwbaar – precies wat je nodig hebt in het dagelijks gebruik. Het is duidelijk dat hier oplossingen worden ontwikkeld die echt passen bij zwaar transport,” zegt Charly Buchgeher, vrachtwagenchauffeur en werkplaatsmanager bij hofmann & neffe.

JNet iets meer dan een uur rijden van de Hochtor, bij de KEBA-fabriek in Oberlienz, Oost-Tirol, is het DC-laadstation in gebruik – de KeContact DCA10 – geproduceerd. Het feit dat een station dat elektrische voertuigen op 2.504 meter boven zeeniveau van stroom voorziet bijna in het zicht van de Alpen wordt vervaardigd, maakt één ding duidelijk: “Made in Austria” is meer dan een belofte van kwaliteit – het staat voor lokale wortels, korte toeleveringsketens en een betrokkenheid bij het milieu.

Met twee laadpunten, een directe betaalfunctie en een laadvermogen van 160 kW – uitbreidbaar tot 320 kW indien nodig – is KEBA’s KeContact DCA10 is uitgerust voor een breed scala aan toepassingen. Geproduceerd in Oostenrijk en ingezet door heel Europa, staat het symbool voor hoe sterke regionale wortels en een internationale focus hand in hand gaan.

“Met ons station op de Grossglockner laten we zien dat e-mobiliteit klaar is voor elke toepassing – van personenauto’s tot zwaar transport. Onze laadinfrastructuur is krachtig, efficiënt en betrouwbaar, zelfs onder extreme omstandigheden,” legt Stefan Richter, CEO van KEBA Energy Automation, uit.

**P.S. Een roadtrip die we niet snel zullen vergeten! Vooral wensen we Charly – de gepassioneerde vrachtwagenchauffeur die na 33 jaar bij hofmann & neffe van een welverdiend pensioen gaat genieten – het allerbeste. Bedankt voor een onvergetelijk avontuur op adembenemende hoogtes!