Profiteer van de GHG-quotaregeling en de e-premie – zo werkt het
- Zakelijk
- Opladen
- 3.8.2023
- Leestijd: {{readingTime}} min
Inhoud
Rijdt u privé in een elektrische auto?
Met KEBA en onze partner Elektrovorteil ontvangt u in Duitsland voor uw voertuig tot € 400 GHG-premie voor het quotajaar 2026. De uiterste inzenddatum is 10 november 2026 om 12.00 uur. Een aantrekkelijk aanbod voor Oostenrijk volgt binnenkort.
Wat zijn de GHG-quotaregeling en de e-premie?
Oliebedrijven zijn verplicht om de CO₂-uitstoot die ontstaat door de verbranding van hun fossiele brandstoffen elk jaar met een bepaald aandeel te verminderen. Dit wordt een broeikasgasreductiequotum genoemd. Om aan dit GHG-quotum te voldoen, kunnen de quota-verplichtingsplichtigen (de olieconcerns) het biogene of synthetische aandeel in hun brandstoffen verhogen, of bijvoorbeeld compensatiecertificaten kopen. Via gespecialiseerde bureaus betalen zij indirect jaarlijks een bedrag aan geregistreerde houders van elektrische voertuigen en exploitanten van openbare en semiopenbare laadstations. Deze partijen besparen namelijk als het ware namens hen uitstoot in het verkeer en dragen zo indirect bij aan de decarbonisatie ervan. Deze betaling heet in Duitsland de GHG-prämie en in Oostenrijk de ePrämie. Het bedrag kan aanzienlijk zijn: als olieproducenten hun quota niet halen, betalen ze hoge boetes voor elke ton CO₂ die te veel wordt uitgestoten.
Hoe vraag ik de GHG-premie of e-premie aan voor een laadstation?
Hoe de premie wordt berekend, hangt ervan af of het laadstation publiek toegankelijk of privé is, en of het in Duitsland of Oostenrijk staat.
Openbare en semiopenbare laadstations (Duitsland en Oostenrijk)
Exploitanten van een openbaar laadstation (bijvoorbeeld op een openbare parkeerplaats) of een semiopenbaar laadstation (op bepaalde tijden toegankelijk voor het publiek, bijvoorbeeld bij hotels, winkels of artsenpraktijken) ontvangen de premie voor elke daadwerkelijk geladen kilowattuur. Het laadstation moet:
in Duitsland geregistreerd zijn bij het Umweltbundesamt en de Bundesnetzagentur;
in Oostenrijk geregistreerd zijn bij het Umweltbundesamt; en
verbonden zijn en voldoen aan de eisen voor meetnauwkeurigheid — meer specifiek: voldoen aan de toepasselijke meet- en ijkwetgeving.
Gespecialiseerde bemiddelingsbureaus regelen de registratie en uitbetaling. Zo is het eenvoudig om de GHG-premie te ontvangen.
Private laadstations
Oostenrijk: Stroom die u via uw private wallbox laadt, wordt vergoed op basis van de daadwerkelijk gemeten hoeveelheid in kilowattuur, als deze controleerbaar wordt gemeten en geregistreerd. Daarvoor is een gecertificeerde meter direct bij het laadstation nodig, bijvoorbeeld een MID-conforme meter of een meter die voldoet aan de Duitse meet- en ijkwetgeving. Alleen als de geladen hoeveelheid niet op deze manier kan worden geregistreerd, geldt als alternatief een vast tarief van 1.500 kWh per voertuig per jaar.
Duitsland: Voor private laadstations geldt geen vergoeding per kilowattuur. De premie wordt altijd als vast bedrag per elektrisch voertuig uitbetaald, op basis van een wettelijk vastgestelde schatting van momenteel 2.000 kWh per voertuig per jaar. Dit geldt ongeacht waar en hoeveel u daadwerkelijk laadt. Als bewijs is het kentekenbewijs nodig; een wallbox is niet vereist.
Hoe hoog is de GHG-premie of e-premie voor uw laadstroom?
De hoogte van de premie hangt af van de actuele marktprijs van het GHG-quotum en de gekozen aanbieder, en verandert voortdurend. Voor actuele bedragen kunt u rechtstreeks contact opnemen met de aanbieders. De berekening is gebaseerd op:
Openbare en semiopenbare laadstations (Duitsland en Oostenrijk): elke daadwerkelijk geladen kilowattuur.
Private laadstations in Oostenrijk: elke gemeten kilowattuur. Als meten niet mogelijk is, geldt het vaste tarief van 1.500 kWh per voertuig per jaar.
Elektrische voertuigen in Duitsland: een vast bedrag per voertuig per jaar, gebaseerd op de huidige schatting van 2.000 kWh.
In tegenstelling tot eenmalige subsidies voor de aanleg van een laadstation wordt de premie elk jaar opnieuw uitbetaald. Bij een veelgebruikt laadpunt draagt de premie zo blijvend bij aan de financiering van uw laadinfrastructuur.
